Wir führen immer einige sog. Reisstrohmatten mit, wie sie gerne als Strandunterlage genommen werden. Diese werden mittels Wäscheklammern bei Bedarf auf der Außenseite der, der Sonne zugewandten, Fenster geklemmt. Für uns ist das perfekt. Sie verhindern ein aufheizen, lassen aber etwas Licht durch, was zu einem angenehmen Raumgefühl beiträgt. Außerdem sind sie überall in Urlaubs-/Strandgebieten für kleines Geld zu bekommen, wiegen kaum etwas und lassen sich gut verstauen. Und die Fenster lassen sich ohne zusätzlichen Aufwand öffnen oder schließen. Wohngebäude – Kredit (261, 262) | KfW. Gruß Harald
Im PKW-Kofferraum lagern die Dinge, die wir eh ausräumen müssen wie Stromkabel, Häringstasche, Sonnenvordach inkl. Boden und Stangen u. s. w. Die sind schneller aus dem Kofferraum ausgeräumt als aus den Bodenfächern unter Bett oder Sitzgruppe. Gruß Harald
Wir mache es ähnlich. Auch bei uns kommen die schweren Sachen nach Möglichkeit ins Auto. Am Besten vor der Hinterachse oder darauf oder direkt dahinter. Jedenfalls nicht ganz nach hinten, denn dort drückt die Kupplung des Anhängers zusätzlich.
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Branthox nitro habe ich auch gleich mitbestellt, ich denke da mache ich etwas an die untere Kante, die direkt nach unten exponiert ist. Und Owatrol habe ich mal vorsorglich unter die Scheibengumies Frontscheibe gespritzt
#18
Hi Hast du Erfahrung mir Brantho 3in1. Hab heute 2 krasse Entdeckungen gemacht: Hab neue Bleche 3fach mit Brantho 3in1 lackiert Mischung mit 15% Verdünnung, HVLP Pistole Je Schicht ca. 24h Trocknungszeit Trocknung bis ca. 48h nach der 3. Wohnmobil dichtungen erneuern mieten. Schicht bei ca. 30° danach bei Umgebungstemperatur ca. 14 Tage "abhängen" gelassen. Entdeckung 1: Heute mit der Stichsäge 2 Löcher rausgeschnitten und die Schnittkanten dann mit 1K Epoxy Grundierung Normfest gesprüht 1-2 Minuten später: im Bereich Epoxy alles hoch bis auf das blanke Blech krasse Schei... Entdeckung 2: Owatrol Öl auf entrosteten Träger 2-3 Wochen trocknen 2 Schichten Brantho 3in1 mit Pinsel heute nach 2 Wochen Lappen mit Bremsenreiniger drüber ergo: Lappen voll mit Brantho 3in1 nächste krasse Schei.. mit Nitro putzt das ganze Brantho 3in1 easy weg Eurer Erfahrung?
25 Mär 2020 22:43 #239798
von einsteinslediger Standard (Europa) 350 SL 107. 043 1972
Hallo Ihr! Ich bin Christian aus Österreich und neu hier. Zwar lese ich schon länger im Forum mit und hab dadurch viele meiner Fragen beantwortet bekommen. Danke dafür! Hab mich, nach vielen Infos hier, auch ans Ventilschaftdichtungtauschen gemacht. Zum ersten Mal. Entsprechendes Werkzeug beschafft und hergestellt, nach Anleitung begonnen und das Ausbauen hat bisher - zwar mit viel Geduld - gut funktioniert. Habe nun die neuen Dichtungen eingesetzt (Zylinder 5), aber bin mir nicht sicher, wie weit die Dichtungen "einrasten" müssen? Hab sie mit entsprechendem Werkzeug so gut es ging runter gedrückt. Speziell beim EV ist aber zwischen Dichtung und Rotocap leicht Luft, dh. mit aufgedrückter Dichtung kann ich die Rotocap bewegen und leicht anheben..
Glaube deshalb nicht, dass die Dichtung schon richtig sitzt..
Kann mir jemand dazu Auskunft geben? Danke im Voraus,
Christian
350 SL, BJ 1972
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Dabei wird im elektrochemischen Prozess die Aluminiumoberfläche in Aluminiumoxid umgewandelt. Diese Oxidschicht ist keramisch hart, transparent und mit dem Grundmaterial fest verbunden. Die Schichtstärke kann je nach Verwendungszweck des Werkstückes gewählt werden. Ihre Vorteile Einzelteile bis Grossserien Sehr guter Korrosionsschutz Dekorativ, effektvolle Optik Kurze Lieferfrist Anodisieren im GS-Verfahren
Verkupfern
Die Kupferbeschichtung wird mehrheitlich als Zwischenschicht eingesetzt. Werkstücke, welche einen sehr hohen Korrosionsschutz verlangen, werden vorgängig verkupfert und danach vernickelt oder zuerst vernickelt und danach verchromt. Unerlässlich ist dabei ein vorgängiger Auftrag einer Kupferschicht, damit Zinkdruckguss vernickelt und/oder verchromt werden kann. Ihre Vorteile
Einzelteile bis Grossserien
Trommel- und Gestell-Verkupfern
Vorbehandlung von Zinkdruckguss
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Im Jahr 1995 übernahm man das erste Werk in Benelux. Highlight im Jahr 2002 war die Übernahme von Galva Power. Im Jahr 2010 wurden alle Aktivitäten unter dem Dach der Fontaine Holdings NV zusammengeführt. Das Jahr 2018 stand ganz im Zeichen der Übernahme von Galva Union mit Sitz in Frankreich. Die Firma ist in der nordrhein-westfälischen Stadt Gelsenkirchen angesiedelt. Im Jahr 2020 verfügte das Unternehmen über 45 Standorte in Europa. Eine davon in Plauen. (tl)
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