Der NVR ist einer von drei Zweckverbänden in Nordrhein-Westfalen und vereint den Verkehrsverbund Rhein-Sieg (VRS) sowie den Aachener Verkehrsverbund (AVV) unter seinem Dach. Der Zweckverband Nahverkehr Rheinland besteht seit dem 1. Januar 2008. Er beschäftigt rund 60 Mitarbeiter.
- Kreis Euskirchen: Bördebahn soll ab Dezember 2021 stündlich zwischen Düren und Euskirchen fahren | Kölnische Rundschau
- Eifel-Bördebahn fährt ab Dezember auch werktags - AVV
- Bördebahn - DN-Web
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Kreis Euskirchen: Bördebahn Soll Ab Dezember 2021 Stündlich Zwischen Düren Und Euskirchen Fahren | Kölnische Rundschau
Auf der rund 30 Kilometer langen Strecke der Regionalbahn 28 ("Eifel-Bördebahn") fahren jetzt auch an den Werktagen wieder Züge. Die Rurtalbahn hat zum großen Fahrplanwechsel wie vorgesehen den "Vorlaufbetrieb" aufgenommen, sodass die Züge nicht mehr nur an den Wochenenden und den Feiertagen verkehren. Zwischen Euskirchen und Düren werden sechs Zugpaare eingesetzt. Dadurch kann an Werktagen zwischen 6 und 20 Uhr mit einer morgendlichen Unterbrechung ein Zwei-Stunden-Takt angeboten werden. Bördebahn düren euskirchen fahrplan der. Zum offiziellen Startschuss trafen sich die beiden Landräte Wolfgang Spelthahn (Düren) und Günter Rosenke (Euskirchen) mit Dr. Norbert Reinkober vom Nahverkehr Rheinland (NVR) und Vertreter der Rurtalbahn, der Beteiligungsgesellschaft Kreis Düren und des Aachener Verkehrsbundes zur Eröffnungsfahrt. Mit im Abteil saßen außerdem Bürgermeister und Verwaltungsmitarbeiter der jeweiligen Kommunen. An der Strecke gibt es derzeit acht Haltestellen. In den vergangenen Monaten wurde an der Trasse fleißig gebaut.
Eifel-Bördebahn Fährt Ab Dezember Auch Werktags - Avv
Er befindet sich im nördlichen Zentrum und ist zugleich der größte Bahnhof der Stadt und des Kreises Düren. Der Dürener Bahnhof liegt im Schnittpunkt der Schnellstrecke zwischen Köln und Aachen. Angefahren wird der Bahnhof in Düren zumeist von Regional- und S-Bahnen, gelegentlich auch von Intercityzügen. Es handelt sich um einen Kreuzungsbahnhof, der seine Eröffnung im Jahr 1841 erlebte. Er besitzt die Merkmale eines Inselbahnhofs. Hierbei handelt es sich um eine Bauform, bei der sich das Empfangsgebäude zwischen den Gleisen, also in einer Insellage, befindet. Bei der anderen Endstation der Eifel-Börde-Bahn (RB28) handelt es sich um den Bahnhof in Euskirchen. Er ist ein Knotenpunkt im regionalen Nahverkehr und verfügt über ein hohes Pendleraufkommen. Der im Jahr 1864 eröffnete Bahnhof in Euskirchen liegt im Stadtzentrum. Der Durchgangsbahnhof hat fünf Gleise. Kreis Euskirchen: Bördebahn soll ab Dezember 2021 stündlich zwischen Düren und Euskirchen fahren | Kölnische Rundschau. Seine Lage im Netz weist ihn als Trennungsbahnhof aus. Am Euskirchener Bahnhof halten Züge der Eifelstrecke. Hinzu kommen die Erfttalbahn, die Rurtalbahn und die Voreifelbahn.
Bördebahn - Dn-Web
Wann die ersten Wasserstoff-Züge auf den Schienen konkret fahren, bleibt noch abzuwarten. (jaw) Mehr News auf der 24RHEIN-Homepage. Tipp: Täglich informiert, was in NRW passiert – einfach unseren kostenlosen 24RHEIN-Newsletter abonnieren
Bördebahn | Gemeinde Vettweiß
Die Bördebahn ist eine regionale Bahnstrecke zwischen Düren und Euskirchen. Bördebahn düren euskirchen fahrplan bus. Auf der Strecke fahren Züge der Rurtalbahn derzeit im wochentags im Zwei-Stunden-Takt mit einer Unterbrechung zur Mittagszeit. Am Wochenende und an Feiertagen gibt es alle drei Stunden eine Verbindung. Die Bördebahn wurde im Dezember 2019 nach 36 Jahren Stillstand wieder in Betrieb genommen. Streckenverlauf Düren – Euskirchen
Bahnhof Düren Binsfeld Rommelsheim Jakobwüllesheim Vettweiß Zülpich Nemmenich Euskirchen
Zwischen den Haltestellen Vettweiß und Zülpich überschreitet die Bördebahn die Grenze zwischen den Tarifgebieten des AVV und VRS.
Mit den Bauarbeiten an der Bördebahnstrecke zwischen Euskirchen und Düren ist die Rurtalbahn voll im Zeitplan, so dass der "Vorlaufbetrieb" wie vorgesehen mit dem Fahrplanwechsel im Dezember aufgenommen werden kann. Das bedeutet: Ab Mitte Dezember fährt die Bahn nicht mehr nur am Wochenende, sondern auch werktags. Bis dahin ist noch viel zu tun, denn entlang der Strecke stehen noch Bauarbeiten an. Zum symbolischen Spatenstich trafen sich am 15. Juli die beiden Landräte Wolfgang Spelthahn (Düren) und Günter Rosenke (Euskirchen) mit Heiko Sedlaczek vom Nahverkehr Rheinland, Bürgermeistern, Ortsvorstehern sowie mit den Vertretern der Rurtalbahn, der Beteiligungsgesellschaft Kreis Düren und des AVV am Bahnübergang in Bubenheim. Die Gesamtsumme der Investitionen beläuft sich auf etwa 15, 5 Millionen Euro. Eifel-Bördebahn fährt ab Dezember auch werktags - AVV. "Wir freuen uns, dass wir heute einen ersten Förderbescheid über knapp 6, 5 Millionen Euro übergeben können", so NVR-Geschäftsführer Heiko Sedlaczek. "In den kommenden Wochen werden wir weitere Gelder bereitstellen können, so dass der NVR den Ausbau der Bördebahn mit insgesamt knapp zehn Millionen Euro fördern wird. "
Sie ist gerade im Hinblick auf den zu erwartenden Anstieg der Bevölkerung in unserer Region eine sinnvolle und wichtige Ergänzung. " Auch Dürens Landrat Wolfgang Spelthahn ist sicher, dass die neue Verbindung ein voller Erfolg werden wird: "Jetzt können die Fahrgäste die Bördebahn nicht nur an den Wochenenden und Feiertagen für ihre Freizeitaktivitäten nutzen. In Zukunft wird sie vielmehr auch den Berufspendlern eine Alternative zur Fahrt mit dem Auto bieten. " Die vor 155 Jahren in Betrieb genommene Bördebahn ist gegen Ende des vergangenen Jahrhunderts aus wirtschaftlichen Gründen stillgelegt worden. Bördebahn | Gemeinde Vettweiß. Ernsthafte Reaktivierungspläne für die Strecke zwischen Euskirchen und Düren gab es seit 2002. Neben der Nutzung für den Güterverkehr wurden auch bald wieder Personenzüge eingesetzt, zunächst mit großer ehrenamtlicher Unterstützung. Seit der Landesgartenschau in Zülpich im Jahr 2014 fahren diese Züge an den Wochenenden und an Feiertagen planmäßig. "Der nächste – und letzte – Schritt nach dem Vorlaufbetrieb ist der Vollausbau der Strecke", so Herbert Häner, Geschäftsführer der Rurtalbahn.
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