Da sich nicht wirklich viel Reifen verformen kann und das Fahrzeug daher schneller ausbricht? Berichtigt mich bitte bei Fehlanalyse. #2
19 Zoll ist unnoetig und kostet dich nur Leistung. Prinzipiell erreichst du ein Übersteuerndes Setup mit einer harten Hinterachse, sodass der Impuls des Einleitens direkt von der Achse umgesetzt wird. D. h. alle Lager in Pu, hohe Federraten, hoher Luftdruck und dicke Stabis. Dazu kommt des Aspekt, dass Anfaenger selten richtig einleiten und sich daher auf die Setupsuche begeben. Streckensetup habe ich die besten Erfahrungen mit 8j 17 Zoll ET35 mit 20er Platten pro Seite gemacht. Dazu die LEB rausgemacht, um mehr Winkel zu haben (daher wird o. g Setup notwendig, damit nix schleift). HA 15 Zoeller mit 3 bar am Anfang, mit zunehmeder Erfahrung dann mim Luftdruck runter gehen, um Grip/Speed im Drift aufzubauen. Gruss Max
#3
Was hast du denn für ein Motor verbaut? Bmw e36 hinterachse schwimmt 2016. 19" fürs driften halte ich auch für zu übertrieben, kostet viel und für die Performance eher schlecht es sei denn du hast 400ps.
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Bmw E36 Hinterachse Schwimmt Sport
#1
Hey ich möchte meine Hinterachse überholen und gleichzeitig etwas Driftfreudiger machen. Was ich vor habe: Neuerungen: -Rost an Wagenheberaufnahmen entfernen und neue Bleche einschweißen -Hinterachsaufnahme verstärken (da das Fahrzeug auch gerne quer bewegt wird) -anderer Stabi (bitte um Tipps, M3 oder andere? ) -Bilstein B14 Fahrwerk -Komplette Hinterachse mit allen Lagern überholen (Inkl. Teile Sandstrahlen + Pulvern) Ich möchte die gelben pu Lager von Strongflex Ich möchte das Fahrzeug im Alltag bewegen aber es soll auch einfach schön quer fahren. Jetzt meine Frage, sind die zu empfehlen und was soll ich in diesem Aufwasch noch mit tauschen? Bitte Erfahrungen mitteilen. Auch möchte ich andere Felgen, fahre gerade 245 Reifen auf 17 Zoll. Anregungen was für die Straße gut ist? Für die Rennstrecke habe ich extra 15zoll Felgen mit alten Reifen. Knacken an der Hinterachse - Fahrwerk - E36-Talk - Dein BMW E36 Forum. Suche etwas normales mit max 225 Reifen. Geht eher darum welche Zollgröße Hab da gleich eine Verständnissfrage, eig müssten 19 Zoll Felgen doch ziemlich gut sein oder irre ich mich da?
Klingt wohl leider nach nem Diffwechsel, aber Ferndiagnose...
#6
Sehe ich auch so... meins hats ja auch grad zerlegt, aber war kein gesperrtes.. dafür kommt jetzt so eins rein... Wobei ich bei meinem E30 mit dem heulenden Diff jetzt schon 10. 000km fahre^^
#7
Meines heult seit ich es habe (44tkm). Ich erwarte ja nicht, dass das Geräusch weggeht. Es ist bei ~60 km/h und bei 120 km/h am lautesten. Sonst hört man es kaum. Die haben gesagt, dass schon ein wenig Metallspäne mitkamen. Allerdings würde mich es auch nicht wundern wenn das Öl noch nie gewechselt wurde. Und etwas verschleiss bei 200tkm wird wohl normal sein. Bevor ich es jetzt wechsle würde ich noch warten bis es kaputt ist. Wie merke ich das? Dreht das dann durch? Gruß, David. BMW E36is "schwimmt" - BMW-Forum Deutschland. #8.. wird entweder einen Zahn abscheren oder die Welle eines Tellerades. Das verkeilt sich dann und das HAG ist blockiert. Passiert meist bei starker Beanspruchung, sprich schnellem Anfahren oder abrupten Lastwechseln. Eventuell kann eine MoS2 Behandlung weiteren Verschleiß minimieren.
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