Des Weiteren habe ich bei der Gelegenheit gleich mal die Wisch-Wasser-Schläuche erneuert, das Wischergestänge auf einen längeren Hebelweg geändert und einen 10 Zoll BKV verbaut (die Arbeiten schildere ich nochmal separat). Ach ja, und das in vielen Jahren gewachsene Kabel-Wirr-Warr habe ich auch mal aufgeräumt. Anleitungen - Günzl Classic Parts VW Bus T2-T3-T4 Westfalia Ersatzteile. Ich denke das meiste erklärt sich anhand der Bilder von selbst, die wichtigsten Schritte sind:
1. Batterie abklemmen
2.
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Vw T3 Gebläse Ausbauen Sport
Gebläsekasten wieder einbauen (Heizung wieder anschließen)
10. Armaturenbrett wieder einbauen
11. Batterie wieder einbauen und alles durchtesten
12. Kühlwasser wieder auffüllen und entlüften
Ich habe mit den o. Nebenarbeiten 2 Wochenenden für die Arbeit benötigt, wenn man aber "nur" den Lüftermotor tauschen möchte kann man die Aktion locker an einem Wochenende schaffen, evtl. Vw t3 gebläse ausbauen sport. reicht sogar ein langer Samstag 😉. Des Weiteren können natürlich bei der Aktion auch noch ein paar Entrostungsarbeiten gemacht werden (bei mir war es hinter dem Gebläsekasten schon ziemlich am Rosten). Wenn noch Fragen aufkommen sollten, einfach per Mail melden. Auf jeden Fall wünsche ich alle Nachahmern viel Erfolg!
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Dieser wurde so im Scirocco I + II, Golf I, Jetta I und...
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Normal muss die Scheibe nicht raus, wie das bei Panzerglas aussieht, keine ahnung, aber normmalerweise müsstest du durch anheben der dichtung irgendwie rankommen. Mach mal ein Foto von dem Übergang_ Panzerscheibe zu Armaturenbrett würd mich interessieren
War das mal ein Werttransporter? Panzertape ist "Die Macht"... es hat eine helle und eine dunkle Seite und es hält das Universum zusammen
T3-Ruben
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von T3-Ruben » 29. 2010, 15:30
Panzerglas? Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. Schraubst du an einem Geldtransporter mit geteilter Frontscheibe? Die ganz harten bahnen sich von vorne ihren Weg zu Gebläse.... geht aber nur mit der Flex...
Gruß Ruben
brummmmmmmm.........
von DailyDriver » 29. 2010, 16:37
Schade, ich hab schon befürchtet daß man da nicht so einfach drankommt. Die Scheibe ist aus einem Stück und ca. 30mm dick. Eine Dichtung gibt es nicht, die Scheibe ist wohl eingeklebt und anschließend alle Fugen mit Sikaflex zugeschmiert, auch innen der Übergang.
Juhu, der Heizungslüfter (Heizungsgebläse, Lüfter, Gebläsemotor, Lüftermotor… wie auch immer) hat seinen Geist aufgegeben. Es fing mit einem Quietschen an und endete damit, dass die Sicherung rausflog wenn man das Gebläse eingeschaltet hat. Fazit: Motor fest. Es war ja schon länger klar, dass für diese "Operation" das Armaturenbrett raus muss, also ran ans Werk. Eigentlich ist die Arbeit nicht so schwer, es dauert halt ein bisschen und man muss ein bisschen fummeln. Ich habe mir mal die Mühe gemacht und alle Arbeitsschritte fotografiert, ich hoffe das hilft vielleicht dem ein oder anderen. Für die Reparatur habe ich mir also einen neuen Lüftermotor besorgt und 10 von diesen Clipsen, um den Gebläsekasten später wieder zu verschließen. Vw t3 gebläse ausbauen 2020. Beides gibt es im Internet, oder bei VW. Etwas Dichtband zur Revision des Gebläsekastens hatte ich noch da. Da nun das Armaturenbrett ohnehin raus musste, habe ich noch die Front mit ein paar Bitumenmatten entdröhnt und die Falze mit Fluid-Film konserviert.
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