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SunPoint Solothurn
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Solarium Teningen Öffnungszeiten
45 km
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Mal angenommen, diese 6, 7 bar liest Du aus dem Messwert aus. Bisher alles gut. Im laufenden Betrieb liest Du einen Hochdruck von 10 bar aus. Aber Du hast keine Ahnung wie hoch der Niederdruck ist, da im System nur ein Hochdrucksensor verbaut ist. Der Hersteller gibt vor, dass im laufenden Betrieb, bei leistungsgeregelten Kompressoren der Niederdruck bei ca. 2 bar sein muss. Golf 7 klimaanlage kühlt night live. Klemmt das Expansionsventil offen, sind es weitaus mehr als 2 bar. Nun erkläre mir, wie und womit willst Du die Druckunterschiede im Kreislauf bewerten, wenn kein Klimagerät angeschlossen ist? Du schreibst, defekte Bauteile hinterlassen einen Fehlereintrag. Seit wann sind die Bauteile diagnosefähig? Auf der Niederdruckseite ist das Steuergerät blind. Ausser einem Regelventil und einem Hochdrucksensor hat die Anlage, abgesehen vom Kasten im Innenraum, keine weiteren Bauteile die elektrisch oder elektronisch betrieben werden. Das Steuergerät kann nur sehen, ob Druck vorhanden oder nicht vorhanden ist. Und ob das Regelventil elektrisch in Ordnung ist.
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Schließlich hat der Händler sicherzustellen, dass der Wagen in Ordnung ist. #8
Wenn es draußen zu kalt ist funktioniert sie auch nicht. (eigenschutz vor einfrieren)
#9
meine leckt glaub ich irgendwo. hin und wieder kommt´s nicht mehr kalt genug raus. hier in den Staaten kann man sich aber so dosen kaufen zum selber nachfüllen.
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Un wie genau den seine leistung Testen, weis momentan auch nicht sonsten würde was zu sagen. 30
Man kann die Leistung des Kompressors sehr wohl testen. Man kann die Temperaturen und die Drücke mit einem Tester auslesen. Das gibt Aufschluss über den Zustand der Kühlanlage. 31
Man kann nur den Kältemitteldruck von der Hochdruckseite auslesen. Nicht von der Niederdruckseite. Um aussagekräftige Werte zu haben muss man schon das Klimagerät anschließen. Erst wenn man beide Werte sieht, kann man beurteilen, ob die Anlage richtig arbeitet. Um die Leistung des Kompressors zu überprüfen auf LO drehen, Gebläse auf max, Umluft ein, Ausströmer auf, Motor auf 2000U/min und Verdampfertemperatur auslesen bzw. Klimaanlage kühlt nicht - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Jürgens Fleischthermometer reinhalten. 32
Bei stehendem Motor und entspanntem Kühlkreislauf kann man auch den Niederdruck auslesen. Defekte Bauteile wie z. B. das Expansionsventil hinterlassen einen Fehlereintrag. Man kann auch die Ansteuerung und die Mediumtemperatur auslesen. Das alles geht bevor man das Klimagerät anstöpselt.
Grüße
#5
Meine (golf 5) war letztes jahr im Sommer auch leer, wurde wieder befüllt, und dann lief alles wieder. Hat mich (keine garantie mehr) dann 100€ gekostet, teuer genug, aber kann wohl nach einigen Jahren einfach mal Vorkommen, da das Kühlmittel nach und nach rausdiffundieren kann. #6
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Gebrauchtwagengarantie deckt das ab, obs die komplett übernimmt kommt denk ich mal drauf an um was sich handelt, hatt das problem damals bei meinem 5er GTI da hatt sich der Kompressor gefressen, Reparatur war dann Kompressor alle Leitungen durchspühlen teilweise erneuert und natürlich neu befülln, Gesammtpreis war knapp 1400€ und durch Gebrauchtwagengarantie hab ich nur nen kleinen Teil mit zu zahlen müssen
#7
Da es sich dann höchstwahrscheinlich um einen Materialfehler handelt, sehe ich nicht ein dafür überhaupt etwas zu bezahlen. Klima kühlt nicht - Elektronik & Codierungen - meinGOLF.de. Ich hab den Wagen erst vor 1Monat gekauft. Wenn ich Zeit habe, werde ich ihn mal zu Händler stellen. Falls der sich querstellen sollte, wird direkt VW in WOB kontaktiert und der Fall geht an meine Rechtsschutzversicherung.