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interessante
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Parkplatz Von-Graffen-Straße - Hamburg
Fotos Von-Graffen-Straße Von-Graffen-Straße, Blick von der Borgfelder Straße Foto: Bernhard Diener / CC BY-SA 4. 0 Bewertung der Straße Anderen Nutzern helfen, Von-Graffen-Straße in Hamburg-Borgfelde besser kennenzulernen. Von graffen straße. In der Nähe - Die Mikrolage von Von-Graffen-Straße, 20537 Hamburg Stadtzentrum (Hamburg) 2, 6 km Luftlinie zur Stadtmitte Supermarkt Penny 360 Meter Tankstelle Esso 560 Meter Weitere Orte in der Umgebung (Hamburg-Borgfelde) Hamburg-Borgfelde Restaurants und Lokale Lebensmittel Autos Bildungseinrichtungen Schulen Fast Food Hotels Computer Supermärkte Apotheken Tankstellen Hostels Karte - Straßenverlauf und interessante Orte in der Nähe Straßenverlauf und interessante Orte in der Nähe Details Von-Graffen-Straße in Hamburg (Borgfelde) Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km/h. Radwege (Einbahnstraße, die für Radfahrer in Gegenrichtung geöffnet ist) sind vorhanden. Fahrbahnbelag: Asphalt. Straßentyp Anliegerstraße Fahrtrichtung Einbahnstraße Radweg Einbahnstraße, die für Radfahrer in Gegenrichtung geöffnet ist Lebensqualität bewerten Branchenbuch Interessantes aus der Umgebung Sven Ott Webdesign · 200 Meter · Bietet Leistungen im Bereich Gestaltung von Webpräsenzen.
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Ich suche zum 1. 5. 22 einen Nachmieter, da ich mit meiner Freundin zusammen ziehe. Die Studentenwohnung beinhaltet folgendes: Vollmöbliert. Eigenes Duschbad. Parkplatz Von-Graffen-Straße - Hamburg. Französischer Balkon. Pantryküche. Großes Einkaufszentru
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Hamburg (Bramfeld), Hamburg
62 m² · 2 Zimmer · Wohnung · Keller · Stellplatz: Im Jahre 1964 wurde die schöne Rotklinker-Immobilie erbaut. Das Dachgeschoss ist im Jahr 2000 Ausgebaut worden. Das Haus beherbergt lediglich 8 Wohneinheiten und verfügt über einen Vollkeller. Die Immobilie wird mit einer Gaszentralheizung beheizt, die Warmwasseraufbereitung erfolgt über einen...
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Hallo zusammen, ich ziehe Ende diesen Monats aus und möchte mein Zimmer gerne vermieten. Es steht für Wochenendtrips oder einen ganzen Monat zur Verfügung.
Hat von euch schon jemand Erfahrungen mit den Brooks "aged" - Sätteln (z. B. dem B17, B67, Flyer) gemacht? Jep! Habe seit 4 Wochen den "Brooks Aged Flyer S" und bin begeistert. Knapp zwei Wochen vor meiner geplanten Alpentour hauchte mein 10 Jahre alter Champion S sein Leben aus. Spannschraube am Ende, aus der Führung gerutscht, Sattel schief. Fahren konnte ich noch, aber nicht mehr lange. Die Vorstellung, für die Tour einen neuen Brooks draufzumachen, ohne die ca 1000 km Einfahrzeit, die der alte gebraucht hatte, flößte mir Unbehagen ein. Die Alternative Gelsattel o. ä. allerdings noch mehr. Urlaub nehmen vor dem Urlaub, um ihn noch einzufahren, konnte ich auch nicht... Zum Glück konnte ich verschiedene Sättel probefahren. Die "normalen" erschreckten meine Sitzfläche wie befürchtet. Dann der Flyer Aged. Nanu - der ist ja wie für meinen H... Erfahrungen mit Brooks "aged" Sattel - Radreise & Fernradler Forum. geschaffen!? Ich kaufte ihn, fuhr zwei Tage später eine 100km-Tour damit und merkte - nichts. Beste Voraussetzungen, um auch die Alpen damit zu bezwingen.
Brooks Aged Oder Night Life
Der Flyer Special ist ein
Tourensattel mit Federaufhängung und handgehämmerten Nieten, der sich
perfekt für Abenteuer-Radtouren, Pendler- und Langstreckentouren eignet. Hergestellt in England.
Brooks Aged Oder Nicht Sein
Gruß Irrwisch
Brooks Aged Oder Night Club
Brompton P-Line Urban Titan Grau S Lenker
Brompton P-Line Urban Titan Grau S LenkerGrau, 4 Gang, S Lenker, verlängerte Sattelstütze, Ohne Fronttägerblock
— 9, 65kg
Umwandlung leicht gemacht. Kompakte Superlight 4-Gang-Schaltung, perfekt auf Stadtfahrten eingestellt. Macht alles mit. Brooks aged oder nicht seventies style. 4 Speed - Mudguards - Rack
Brompton 4-Gang-Antrieb, 163% Range
Wärmebehandeltes Stahlrohr mit Handlötung
Superleichter Advance-Titan-Hinterbau mit austauschbaren Anlenkungen
Superlight-Gabel aus Titan mit Gewindesteuersatz
9. 89kg
645mm (H) x 585mm (W) x 270mm (D) (25. 3'' x 23'' x 10.
Brooks Aged Oder Nicht Seventies Style
10. 000 km) nicht erforderlich gewesen. Grüße, Klaus
Geändert von E94158 ( 06. 14 12:55)
#1038824 - 06. 14 13:04
[ Re: E94158]
Mein "aged"-Sattel war im Neuzustand genauso hart wie sein nicht "aged"-Vorgänger und mußte ebenso eingefahren werden. Das ist ja interessant und für mich überraschend. Ich habe selber noch keinen aged B17 probiert, hatte solch einen Sattel aber schon in Händen gehalten. Das vorbehandelte Leder machte eigentlich einen "weicheren" oder "elastischeren" Eindruck als das Leder des "normalen" B17. Die Wärmebehandlung im Ofen habe ich lediglich meinem Professional zukommen lassen. Ihm hat es zumindest nicht geschadet. Die Härte des B17-Materials spüre ich von vorneherein weniger, da der Sattel breiter ist. Daher erhielt dieser keine Extraportion Profide. Gruß, Arnulf "Ein Leben ohne Radfahren ist möglich, aber sinnlos" (frei nach Loriot) Geändert von Keine Ahnung ( 06. Brooks aged oder night club. 14 13:04)
#1039060 - 07. 14 07:24
[ Re: Keine Ahnung]
Das ist ja interessant und für mich überraschend.
Brooks Aged Oder Nichts
Vielleicht liegt das auch an der Sattelbreite. Gestern kam (mein B17 scheint für mich etwas schmal zu sein) der bestellte B68 in nicht vorgealterter Ausführung an und erhielt am Abend seine Proofide-Initialbehandlung. Heute Abend schraube ich ihn ans Rad. Wie erwähnt, empfand ich zwischen der vorgealterten und nicht vorgealterten Version des B17 wenig Unterschiede. Ein Brooks Colt (ebenfalls "not aged") war aber beim Einfahren brutal (! ) hart. Insofern bin ich auf die Erfahrung mit dem breiteren B68 gespannt. Brooks aged oder nichts. Mal sehen, ich werde berichten. Grüße, Klaus
Geändert von E94158 ( 07. 14 07:25)
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Habe es an keinem Tag bereut. Hatte den Eindruck, dass ich mich sogar wohler fühlte als nach langen Strecken mit dem eingerittenen Champion. Bloß Neigung und Ausrichtung musste ich nochmal nachjustieren. Gefettet oder so hab ich die Decke nicht. Nach ein paar Tagen quietschte er allerdings erbärmlich, noch vor der Tour. Da ich das von der Bastelei an dem alten gerade gewohnt war, hab ich ihn komplett auseinandergeschraubt und an alle Stellen, wo auch nur irgendwas aneinanderreiben konnte, etwas Fett gegeben. Dann war Ruhe. Die anfangs etwas raue und trocken erscheinende Oberfläche glättete sich mit der Zeit von alleine. Auch die Optik finde ich jetzt schöner als am alten. Das in einigen Verkaufsseiten beschriebene mögliche Abgeben von Farbe (z. hier) konnte ich nicht feststellen. Also mein Fazit nach gut 1000 km: Klasse. Alle Vorteile eines Brooks Ledersattels, und praktisch keine Einfahrzeit. Ob er auch 10 Jahre oder länger hält, muss sich natürlich noch erweisen. Wuppi-Rolf, hast Du Dich inzwischen entschieden?