SRAM GX Eagle AXS Upgrade Kit – lange hat es gedauert, aber am Ende war es nur eine Frage der Zeit bis SRAM mit der GX AXS Schaltgruppe nachlegt. Nachdem SRAM 2019 mit AXS die elektronische Schaltung für das Mountainbike eingeführt hat, kommt nun mit der GX Gruppe das Upgrade Kit für das mittlere Preisgefüge. Dieser How-To Artikel leitet euch ganz einfach durch die Montage und Einstellung des GX Eagle AXS Upgrade Kit. GX Eagle AXS – Was ist alles dabei? Sram gx kette wechseln 10. Das GX Eagle AXS Upgrade Kit umfasst alle Komponenten die ihr benötigt, sofern sich schon eine Eagle Gruppe an eurem Bike befindet. Das sind im einzelnen folgende Komponenten. GX Eagle AXS Schaltwerk
GX Eagle AXS Trigger
Chaingap Tool
AXS Akku
Ladegerät
USB-Ladekabel
Minitool
Lenkerschelle (Matchmaker sieht schöner aus)
Alles drin was für das Upgrade benötigt. Je nach Verfügbarkeit, welche nach wie vor ein riesen Problem darstellt, kann man das Upgrade Kit für einen Straßenpreis von knapp unter 500 € bekommen. Das ist nicht zwingend günstig, aber aktuell die günstigste Option um in die Welt von AXS einzutauchen.
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Die Links für Apple bzw. Google haben wir euch direkt angefügt. Nachdem ihr erfolgreich einen Account angelegt habt, könnt ihr direkt ein Profil für euer Bike Sprache der App lässt sich übrigens über die Einstellungen problemos auf Deutsch oder andere Sprachen ändern. Im Anschluss sucht die App nach AXS Komponenten in Reichweite. Sollte dies nicht direkt klappen, kann es durch kurzes drücken des AXS Knopfes am Schaltwerk und/oder Trigger behoben werden. Danach bestätigt ihr das ganze und die AXS Schaltgruppe befindet sich in der App an eurem Bike. Die Bedienung der App ist selbsterklärend. SRAM nx eagle lässt sich nicht richtig einstellen? (Fahrrad, MTB, Schaltung). Sind die Komponenten validiert, tauchen sie direkt an eurem Bike auf. Tippt ihr auf die einzelnen Komponenten, könnt ihr überprüfen ob die Firmware aktuell ist. Über den Punkt "Einstellungen" könnt ihr den Multishift Modus aktivieren, um dem Schaltwerk zu sagen ob es bei gedrücktem Trigger 2, 3 oder alle Gänge schalten soll bis ihr den Trigger nicht mehr berührt. Über den Punkt "Schalter konfigurieren" könnt ihr bestimmen welche Wippe am Trigger hoch- und welche runterschaltet.
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PowerLock
Die Ketten-Ingenieure von SRAM haben PowerLock als werkzeugfreie, sichere und konstante Möglichkeit zur Verbindung unserer Ketten entwickelt. Obwohl bei PL keine besonderen Werkzeuge zur Montage benötigt werden, so ist doch angesichts des engen Toleranzbereichs eines 10- und 11-fach-Antriebs jedes PowerLock nur einmalig zu verwenden. Eagle™
Die Eagle™-Technologie repräsentiert unsere neueste 1x-Antriebstechnologie. Eagle™ ist ein leichterer, einfacherer, widerstandsfähigerer und einfacher einsetzbarer Antrieb. Eagle™ verfügt über brandneue 1x-Komponenten, die für noch höhere Widerstandsfähigkeit und Leistung sorgen und gleichzeitig einen deutlichen Gewichtsvorteil im Vergleich zu anderen Antriebslösungen bieten. Die Eagle™-Technologie verfügt zudem über einen erweiterten Übersetzungsbereich von 520% und gleicht damit 2x11-Antrieben. FLOWLINK™
Die ultraglatten Innenlaschen der Kette sind vollkommen frei von Kanten. Fahrradkette wechseln 10/11/12-Fach. Dadurch wird die Reibung an Kassette und Kettenblatt verringert.
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#1
Hallo zusammen,
ich will die Tage meinen Antrieb wechseln. Kette, Kassette sind kein Problem. Umstieg auf GX-Schaltwerk stellt auch kein Problem dar. Auf dem Bild sieht man mein Kassetten-Tool, die Kettenpeitsche sowie ein "altes Werkzeug ", welches ich wahrscheinlich nicht mehr brauchen werde. Was brauche ich für meinen Brose drive Smag mit FSA- Kurbel alles? Welchen Abzieher? Am besten wäre es, wenn ihr einen Link dazu hättet. Danke euch! Zuletzt bearbeitet: 21. August 2021
#2
Geh doch zum Händler. Der macht das für dich gerne. Sram gx kette wechseln bar. #3
Danke für die Hilfe! Bist ein liebes Kerlchen
Gelöschtes Mitglied 14565
Guest
#4
Für das Kettenblatt brauchst du zuerst einen Kurbelabzieher und dann ein Werkzeug um den Lockring zu öffnen. #5
Danke! Geht da ein normaler Isis-Abzieher? Den hätte ich noch im Keller. Das verlinkte Werkzeug habe ich gestern bestellt. #6
Sicher. Ich unterstütze nur den Fachhandel.
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Dadurch wird die Reibung an Kassette und Kettenblatt verringert. Das Ergebnis: geräuscharme Performance und eine höhere Lebensdauer der Komponenten. Das Ketten-Design ermöglicht ein schmaleres Profil. Die Kette ist so verwindungssteifer. Durch ihre glatteren Außenlaschen ist die Vernietung gleichmäßiger und die Zugfestigkeit höher. PowerLock®: Die Ketten-Ingenieure von SRAM haben PowerLock® als werkzeugfreie, sichere und konstante Möglichkeit zur Verbindung der SRAM Ketten entwickelt. Obwohl bei PowerLock® keine besonderen Werkzeuge zur Montage benötigt werden, so ist doch angesichts des engen Toleranzbereichs eines 10-, 11- und 12-fach-Antriebs jedes PowerLock® nur einmalig zu verwenden. X-Sync 2™: X-Sync 2™ Eagle ist die neueste Entwicklung der SRAM X-Sync™-Technologie. SRAM GX Kette durch XX1 ersetzen? | MTB-News.de. Das Zahnprofil des Kettenblatts erhöht die Kettenspannung und den Wirkungsgrad beim Pedalieren. Die Lebensdauer des Kettenblatts ist höher, da die X-Sync™-Eagle-Technologie Reibung und Verschmutzung verringert. Herstellernummer: 00.
Finanziell hält sich das aber alles im Rahmen. Aber es lohnt sich und muss sein. hat die Kette die richtige Länge? Oder schafft der Kettenspanner es aufgrund der Kettenlänge evtl. nicht mehr, auf den kleineren Ritzeln genug Spannung aufzubauen, damit die Kette nicht springt? Sram gx kette wechseln watch. wenn die Kette und das Ritzelpaket verschlissen waren, sind es die Kettenblätter höchstwahrscheinlich auch und machen Dir -so sie noch unauffällig funktionieren- die neue Kette in kürzester Zeit wieder kaputt, weil die Abstände der angenagten Zähne mit den "Lücken" in der neuen Kette nicht zusammenpassen
GX. Deswegen wechsel ich auch immer streng an der der Kettenlehre
#3
Danke für eure Antworten. Werde dann mal schauen welche es genau wird, evt. auch mal durchprobieren. Wollte nur sichergehen nicht das ich damit die Kettenblätter unnötig verschleisse, falls ich die ein oder andere montiere. #4
Ich habe mich eigentlich für die Eagle X. 01 entschieden. Allerdings bin ich gerade noch bei dem großen Versandhandel Ama. auf die Eagle XX1 gestossen, die dort nur ca. 2 Euro mehr kostet. Laut der Sram Seite ist die XX1 die hochwertigere Kette und kostet laut UVP ca. 35 Euro mehr. Mir ist schon bewusst das UVP bei Sram deutlich höher ist, aber das die Ketten nur 2 Euro Unterschied machen verwundert mich. Oder übersehe ich etwas bzw, B-Ware, Nachbau etc.? #5
Der Sweet Spot liegt irgendwo im Segment der günstigen bzw. mittelpreisigen Ketten. Hab letzt nen kostenpflichtigen Testbericht gesehen bei dem Haltbarkeit/Kosten dazu ermittelt wurden. Dennoch schaltet die X01 Kette gefühlt etwas schöner als z.
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