#6
Blockbandsäge / Oberfräse
Die Blockbandsäge wäre 100% das richtige. Leider sprengt diese Maschine mein Budget für dieses Projekt deutlich und Platz dafür habe ich auch nicht. Toll wäre es natürlich, wenn ich jemanden finde, bei dem ich eine solche Maschine benutzen darf. Ich werde mich umhören. Der Abrichttisch mit der Oberfräse würde auch klappen. Ein bisschen graut mir davor. Was mache ich bloss, wenn ich 10 cm oder noch mehr abtragen muss? Bis ich das weggearbeitet habe bin ich in Pension. Event. wäre es eine Idee mit einem konischen Fräser zu arbeiten, der das Holz auf der richtigen Höhe hinter fräst. Dann könnte ich das Holz darüber problemlos mit Hammer und Stemmeisen wegmachen. Herstellung - Baumscheibe.com. Ich hoffe, dass ich das gut erklärt habe. Sonst mache ich noch eine Skizze dazu. Nun der Teil, zu dem jeder Fachman sagen wird "das kannst du 100% vergessen, das geht nicht". Ich will versuchen die Holzscheiben rissfrei zu trocknen und als Tisch etc. zu verwenden oder sogar in eine grosse Schale zu biegen.
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Wie ich einleitend geschrieben habe: Lasst es mich doch einfach probieren. Wie gesagt, ich habe eine lustige Idee dazu Und im schlimmsten Fall verwende ich den Abfall als Brennholz. Wenn es euch nicht übermässig stört an meinem Scheitern Anteil zu nehmen werde ich mir erlauben hier ab und an über meine Erfahrungen zu berichten. Ist das ok? Ist es ok, wenn ich ein paar Fotos dazu poste? Hier mein erster Zwischenstand:
Zwei Holzscheiben mit maximal 110cm Durchmesser, irgend ein Hartholz nach aktueller Verfügbarkeit, frisch geschnitten, sind bestellt. Termin noch ausstehend, es kann einige Zeit dauern. Als erster Schritt habe ich vor diese mit einem Rahmen, einem Auflagebrett und einer Oberfräse auf Dicke zu bringen um sie danach zu schleifen und zu trocknen. Wo bekomme ich baumscheiben in de. So wie man das oben bei den netterweise geposteten Fotos sehen kann. Danke nochmal für diese tolle Idee. #15
Wenn es euch nicht übermässig stört an meinem Scheitern Anteil zu nehmen werde ich mir erlauben hier ab und an über meine Erfahrungen zu berichten.
Um welchen Durchmesser geht es denn? Und was willst du daraus machen? Das Thema Trocknung bleibt ja mit den verbundenen Rissen, die dabei entstehen. #9
Toll wäre es natürlich, wenn ich jemanden finde, bei dem ich eine solche Maschine benutzen darf. Ich werde mich umhören. wird bestimmt nichts. Eher gut vorbereitet und dann nach Stunde. So ein Gerät schafft schon einiges weg. Mit dem fixieren geht eigentlich auch recht gut, es sei denn die sind schon getrocknet und zerrissen. #10
Nun der Teil, zu dem jeder Fachman sagen wird "das kannst du 100% vergessen, das geht nicht". Holzscheiben an die wand bringen? (Holz, Montage, Wanddeko). Es wird jedoch einige Monate dauern, bis ich sehe ob es klappt. [/QUOTE]
Große Erfinder haben immer schon etwas gemacht von denen andere sagten dass es nicht geht. In diesem Fall geht es wirklich nicht und schon gar nicht Schalen biegen. Das ganze Projekt ist nicht durchdacht bzw. von einer Euphorie begleitet die von Unwissenheit strotzt. #11
Hi,
hier gibt es einen thread, in welchem beschrieben wird, wie man die Scheiben rissfrei trocknet.
Mit Worten sei dies gar nicht zu beschreiben, so von Herstellerseite: Ein neu konstruiertes sequenzielles Getriebe gemeinsam mit einem weiterentwickelten Antriebsstrang plus ebenfalls neu entwickelten Fahrwerks-Komponenten lässt die Leistung spüren, lässt sie aber auch steuern. Hinzu kommen geringes Gewicht und ergonomische Verbesserungen. Den Caterham Seven 620 R gibt es auf Anfrage ab Werk – handgefertigt versteht sich. Caterham bausatz österreich school. Der Kostenpunkt wird auf Anfrage preisgegeben. Caterham CSR und Caterham AeroSeven Concept
Die Caterham Manufaktur bietet mit dem CSR eine Superlight-Version an. Unter der langen Motorhaube des Caterham CSR steckt ein 2, 3-Liter Cosworth-Vierzylinder-Motor mit 260 PS und 272 Newtonmeter Drehmoment, der für sehr gute Fahrleistungen sorgt. Dank des geringen Fahrzeug-Gewichts von nur 565 Kilogramm soll der mit einem manuellen Sechs-Gang-Getriebe ausgestattete Caterham in knapp 3, 1 Sekunden auf 100 km/h beschleunigen und eine Höchstgeschwindigkeit von 260 km/h erreichen.
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Die für den Einsatz auf der Straße konzipierten und als Bausatz angebotenen Caterham-Roadsport gab es in drei Leistungsstufen von 93 kW (127 PS) bis 130 kW (177 PS). In der Ausbaustufe als Supersport R mobilisierte der Roadster bis zu 134 kW (182 PS). Darüber hinaus brachte Caterham mit dem im Jahr 2005 vorgestellten Caterham CSR ein leistungsgesteigertes Modell mit 194 kW (264 PS) für den Straßeneinsatz auf den Markt. Die gewichtsreduzierten Caterham Superlight konnten auf bis zu 204 kW (277 PS) zugreifen. Caterham bausatz österreich vs. Der schnellste Roadster war der Caterham Seven 620R mit einer Leistung von bis zu 228 kW (310 PS). Bei einem Gewicht von nur 545 kg reichte das maximale Drehmoment von "nur" 297 Nm aus, um den Vierzylinder in unglaublichen 2, 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Alle Modelle, alle Ausführungen Modelle Caterham 21 Caterham CSR 175 Caterham CSR 260 Caterham Super 7 Caterham Superlight
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Im Jahr 1972 lief die Produktion des 2-Sitzers bei Lotus aus und das Unternehmen Caterham sicherte sich die Rechte an dem Modell, das bei Lotus in dritter Generation produziert worden war. Caterham Seven Gebrauchtwagen oder Neuwagen kaufen - willhaben. Unter der Regie von Caterham entstanden Nachbauten des Roadsters, die unter dem Namen Caterham Seven als komplett montierter Zweisitzer oder als Kit-Car auf den Markt kamen. Darüber hinaus entwickelte Caterham eigene Modelle wie den klassischen Roadster Caterham 21 oder die Rennwagen Caterham SP/300 R und Caterham Super 7, die in Kleinserie produziert wurden. In den aktuelleren Baujahren bot Caterham die auf Basis des Ur-Modells Lotus Seven entstandenen Leichtbau-Roadster mit der stilisierten Ziffer 7 in unterschiedlichen Ausbaustufen und in zwei Chassislängen als Kit-Cars und fertig montierte Roadster an. Roadster von Caterham gibt es in unterschiedlichen Gewichts- und Leistungsklassen Rund um den Klassiker Caterham 7 baute der Hersteller eine Modellpalette auf, die sich aus Roadstern der Klassifizierungen Roadsport, Supersport und Superlight zusammensetzte.
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Caterham ist ein Hersteller von Roadstern, die in puncto Gewichtseinsparung mit den in Holzbauweise hergestellten Morgan zu vergleichen sind. Nur ist ihre Ahnengalerie nicht ganz so lang. Caterham Superlight - Infos, Preise, Alternativen - AutoScout24. Caterham wurde 1972 in der gleichnamigen englischen Ortschaft von einem Lotus-Händler gegründet, als Lotus die Produktion des leichten Roadsters Lotus Seven einstellte. Interessiert am Caterham Superlight? Caterham Superlight - der Name ist Programm
Das damals seit 15 Jahren produzierte Modell wurde als Bausatz ausgeliefert, weil für solche "Kit Cars" die damals in Großbritannien geltende hohe Verbrauchssteuer auf neue Autos zu zahlen war. Als mit dem britischen EWG-Beitritt 1973 diese Steuer entfiel, wollte Lotus sich vom Kit-Image trennen und stellte den Lotus Seven ein. Caterham setzt die Story des Lotus Seven fort
Caterham machte dort weiter, wo Lotus beim Lotus Seven aufgehört hatte - mit leichten, offenen Roadstern, die ideal für Clubrennen und kurze Spritztouren sind.
Die für den Einsatz auf der Straße konzipierten und als Bausatz angebotenen Caterham-Roadsport gab es in drei Leistungsstufen von 93 kW (127 PS) bis 130 kW (177 PS). In der Ausbaustufe als Supersport R mobilisierte der Roadster bis zu 134 kW (182 PS). Darüber hinaus brachte Caterham mit dem im Jahr 2005 vorgestellten Caterham CSR ein leistungsgesteigertes Modell mit 194 kW (264 PS) für den Straßeneinsatz auf den Markt. Die gewichtsreduzierten Caterham Superlight konnten auf bis zu 204 kW (277 PS) zugreifen. Spartanische Leistungsstärke: Caterham Seven – ATV & QUAD Magazin. Der schnellste Roadster war der Caterham Seven 620R mit einer Leistung von bis zu 228 kW (310 PS). Bei einem Gewicht von nur 545 kg reichte das maximale Drehmoment von "nur" 297 Nm aus, um den Vierzylinder in unglaublichen 2, 7 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen. Weiterführende Links im Überblick