normal (0)
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- Buttercreme mit quarks daily
- Buttercreme mit quark strecken
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Buttercreme Mit Quarks Daily
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gruss elmar
#26
So verschieden sind die Geschmäcker. Was glaubt du, was ich für einen Stress hatte alle befestigungen und Löcher loszuwerden...
#28
Edit im ersten Posting - folgende Bilder eingefügt:
Grüße, RalphCC
#29
Hi Ralph,
ich hab die schöne Anleitung mit in die Sammlung aufgenommen. Gruß Frank
#30
Lieber RalphCC,
seit zwei Tagen bin ich Besitzer eines Syncro T4 (Telekom-Messtruppwagen kurz) mit 77 PS. Problem: Das Reserverad ist hinter im Fahrzeuginnern untergebracht. Nachrüsten "nicht möglich" (in den Augen des Herstellers). Jetzt lese ich, wie Du das Problem gelöst hast. Zwei Fragen: Gibt's Probleme mit der Zulassung? Wer kann mir das nachrüsten? Wo kann man das? Herzliche Grüße Burkhard
#31
Hallo Burkhard,
der Einbau des Reserveradhalters fällt bei mir unter den Eintrag "Umbau auf Syncro". Vw t4 syncro reserveradhalter nachrüsten en. Ausserdem sind das Originalteile und Originalbefestigungspunkte, ich denke nicht das ein fähiger TÜV-Mensch einen Eintrag verwehrt, vorausgesetzt er weiß nichts davon bzw. läßt sich davon nicht beeinflußen, das VW den Umbau für nicht möglich hält.
Vw T4 Syncro Reserveradhalter Nachrüsten En
Musste auch die Winkel und Schrauben kaufen. Habe dies für 125 Euro bekommen. Der 235 er / 17 Zoll Winterreifen ist jetzt mein Notrad. #10
nur als kleine Korrektur, einer der Vorredner schlug ein (gebrauchtes) 16 Zoll Rad vor als Ersatzrad, das ist keine gute Idee da der 150kw vorne die grosse Bremse hat und darauf nur 17 Zoll Felgen passen....
gelöschtes Mitglied
Guest
#11
Das passt schon. Es wurden 215 er mit 17 Zoll genannt. Ich würde noch empfehlen, einen großen Müllsack mitzuführen. Denn im Pannenfall muss das große defekte Rad, welches ja dann nicht mehr in die Ersatzradhalterung passt, in den Fahrgastraum verbracht werden. Schön verpackt macht es keinen Dreck. Zur kompletten Nachrüstung gehört aber auch ein Wagenheber und Bordwerkzeug. Vw t4 syncro reserveradhalter nachrüsten 10. Hatte mir das für meinen auch nachbestellt, da ich ebenfalls Ersatzrad-Nachrüster bin. Allerdings harmlose 16". Vollkommen simple Sache. 800€.... die sind ja nicht ganz dicht! #12
Ginge zur Not trotzdem, ist aber umständlich wenn Du vorne einen Schaden hast.
Vw T4 Syncro Reserveradhalter Nachrüsten 10
In vielen Threads gab es da immer Zweifel ob ein 235 Rad passt oder nicht, bei manchen schon, bei manchen nur ganz knapp,... mit speziellen Abstandhaltern etc....
Gibt es einen Vorteil ein 235 Reserverad gegenüber einem 215 zu montieren? Zum Rad:
Ich würde gerne ein Alurad kaufen, damit es leichter ist und nicht rostet. Ich habe Räder noch nie selbst gewechselt, weiß also nicht ob ich was bei den Schrauben beachten muss. Mein Plan war eine 17 Zoll Alufelge mit einem 235 er günstigen Reifen zu kaufen. (hat jemand eine Empfehlung) Gibt es etwas zu beachten, dass am Ende auch tatsächlich die 17 Zoll Alufelge anstelle der 18 Zoll Disc Felge angeschraubt werden kann, um in Notfall zur nächsten Werkstatt fahren zu können? #2
Hallo Frank,
4motion oder nicht? Gruß
Jochen
#3
kein 4motion. GRA beim Syncro nachrüsten? - T4-Forum - VWBuswelt - T4-Forum. Die Mulde ist da und leer. #4
Tagchen Frank,
wenn Du das Rad nur als Notbereifung zur nächsten Werkstatt nutzt, dann kannst auch 16 Zoll nehmen. Bedenken solltest Du, wenn Du Zubehör-Alufelge nimmst, dass Du dann auch 4 dazu passende Radschrauben in einem Säckchen im Wagenheberfach zur Montage mit hast.
Vw T4 Syncro Reserveradhalter Nachrüsten E
Dann die Verriegelungsplatte mit gelösten Beschlagsschrauben des Reserveradträgers (oben eine fixiert) ausrichten. Dann Verriegelungsplatte festschrauben (es sind 4x M8x30 oder länger, keine M6x12 wie im Katalog!! ) dann erst unteren Beschlag festziehen. Das zweite Bild dann mit Abdeckkappe (701 813 725 03C bis 70-V-140000, 701 813 725 A 03C ab 70-V-140001, je ca. 16€). Anschließend hab ich die Dichtungen (2x 701 813 587, je ca. 13€! ) unter den Beschlägen gesetzt - wie man sieht wird sauber abgedichtet und das Blech drumrum wird auch nicht verdrückt. T4 Reserveradhalter eBay Kleinanzeigen. So siehts dann fertig mit bestücktem Rad aus - Reserveradabdeckung folgt auch noch - aber da hab ich mir noch was einfallen lassen;)
Zum konservieren aller bearbeiteten Bereiche und zum Fluten von dem Staubsauger entgangenen Metall-Spänchen habe ich fast eine ganze Dose Hohlraumversiegelung benutzt. Wieder ein paar Kilo schwerer,
wieder ein Punkt weniger auf meiner todo-Liste
Grüßle,
RalphCC
#1
Ich habe schon die Suche bemüht und vieles gefunden, aber sicher bin ich mir dennoch nicht bzgl. der Reigengröße, was letztendlich passt. Wir haben einen brandneuen VW T6 mit den 18 Zoll Disc Felgen. Somit war ein Mitbestellen eines Reserverades nicht möglich, da die Reifen 255/45 R 18 103 H xl sind und somit zu breit für die Mulde und VW weigert sich ein anderes Reserverad mitzubestellen, als die Fahrbereifung. Unverständlicherweise, da es ja ein Reserverad ist und wir nie vorhaben damit auf Weltreise zu gehen. Vw t4 syncro reserveradhalter nachrüsten e. Geplant war, beim Händler die Halterung und ein 17" Reserverad dann nachträglich zu kaufen und fertig. Daraus ist nun nichts geworden, da der Reifen mit Felge 270 Euro netto kosten soll, mit Montage und Halterung 800 Euro verbucht wird, da die guten Monteure meinen 3 Stunden zum Verbau zu brauchen. Dafür bekomme ich einen Satz neuer Reifen mit Alufelgen. Also selber bestellen und selber montieren. Zur Halterung:
Die Halterung wird mich 90 Euro kosten, bei einem Onlineshop habe ich einen kompletten Satz gefunden:
1x Schraube WHT003473
1x Schraube 701801651A
1x Stange 2K0801949
2x Hülse 701801913
1x Bügel 215 7H0801903B
2x Buchse 7H0801917B
und eine Variante davon, die die letzten Posten durch folgende ersetzt:
1x Bügel 235 7H0801903B
2x Buchse 701801917C
Frage: Will ich ein 235 Reserverad montieren, kann ich die untere Variante kaufen und es wird passen?