Davor möchte ich hier aber mal warnen, wenn man es nicht exakt genauso macht - und dafür gibt es ebenfalls in etlichen Foren eine Heimwekeranleitungen, die angeblich nach dieser Methode durchgeführt werden, dann riskiert man sogar einen Getriebeschaden! Das beste was ich gesehen habe war, dass jemand den Ölkühler abgeklemmt hatt und immer nur neues Öl über die Befüllschraube eingefüllt hat, während der Motor lief und das Getriebe in N war. Dabei laufen dann leider alle Lager im Getriebe trocken, klar das Öl ist neu, aber die Lager fertig, dauert unter Umständen bloss 30sec, dann sind die trocken gelaufen... Also sinnvoll ist ein Tausch von Öl und vor allem das Filter sollte neu gemacht werden, es fängt alle während der bisherigen Laufleistung entstandenen Unreinheiten (Kupplungsabrieb, Späne) auf und es ist ab ca. 100Tkm empfehlenswert es zu wechseln. Ölwechsel Automatik ZF 6HP19 - BimmerGuide. Was das Öl selbst angeht bekommst Du bei einem normalen Ölwechsel nicht alles Öl aus dem Getriebe heraus, einige verbleibt dabei im Wandler, was aber bei der geringen Fahrleistung Deines Vehikels nicht tragisch ist.
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6. Nach dem Ölwechsel am Auto den Motor starten und Ölstand prüfen
Den Motor nun anlassen und einige Minuten laufen lassen, damit sich das Öl * im gesamten Motorraum verteilen kann. Dabei muss kontrolliert werden, ob bei der Ölablassschraube * oder am Ölfilter Öl austritt. Den Motor nach einigen Minuten ausstellen und den Ölstand kontrollieren. Dieser sollte zwischen Minimum und Maximum liegen, bei Bedarf Öl nachfüllen. Bmw e90 automatik getriebeöl wechseln anleitung 2013. (siehe hierzu: Ölstand richtig kontrollieren)
Hinweis: Das angefallene Altöl des Ölwechsels, Ölfilter und verunreinigte Tücher können in der Verkaufsstelle, in der Du das neue Öl * gekauft hast, zurückgegeben werden. Optional kann ein lokaler Wertstoffhof aufgesucht werden, dieser nimmt das Altöl und verunreinigte Gegenstände in haushaltsüblichen Mengen meist kostenlos entgegen.
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Bei einigen Orten fährt auch regelmäßig ein Umwelt- oder Schadstoffmobil verschiedene Haltestellen ab, dieses nimmt ebenfalls das Altöl entgegen. Video
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Lassen Sie das Altöl ab. Vorsicht! Das Öl könnte heiß sein. Lösen Sie den Ölfilter vom Filterdeckel. Den Dichtungsring des Ölfilterdeckels rwenden Sie einen flachen Schraubendreher. Reinigen Sie den Deckel des Ölfilter-Gehärwenden Sie Allzweckreinigungsspray. Installieren Sie einen neuen Dichtungsring an seinem Montagesitz auf der Filterabdeckung. Setzen Sie den neuen Ölfilter in den Montagesitz auf der Filterabdeckung ein. Stellen Sie sicher, dass Sie den Filter korrekt einbauen. Vertauschen Sie die beiden Seiten dieses Bauteils nicht. So wechseln Sie das Automatikgetriebeöl des Land Rover Discovery II - Land Rover Discovery (MK 3, L319, LR3, Discovery 3). Entfernen Sie den O-Ring aus dem Stecker. Reinigen Sie den Stecker und setzen Sie einen neuen O-Ring auf ihn. Warten Sie, bis das Öl vollständig durch die Ablassöffnung abgeflossen ist. Schrauben Sie die neue Ablassschraube ein und ziehen Sie sie rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Drehmomentschlü Sie ihn mit 25 Nm Drehmoment fest. Reinigen Sie den Bereich um die Ablassöffnung der Ölwanne. Bringen Sie die untere Ölwannen-Abdeckung wieder an. Ziehen Sie die Befestigungen der unteren Ölwannen-Abdeckung rwenden Sie Stecknuss Nr. rwenden Sie einen Ratschenschlüssel.
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4. Alten Ölfilter demontieren und neuen Ölfilter montieren
Der Ölfilter befindet sich entweder an der Unterseite des Autos oder ist direkt von oben sichtbar. Dieser kann, je nach verbautem Ölfilter *, nun mit einer Ratsche oder einem Ölfilterschlüssel * entfernt werden. Oft befindet sich der eigentliche Ölfilter bzw. das Filterelement unter einem Ölfiltergehäuse. Bmw e90 automatik getriebeöl wechseln anleitung ausbau. Ist dies der Fall, muss das Gehäuse gelöst und der Ölfilter im Gehäuse getauscht werden. Das verbleibende Öl *, welches beim Demontieren des Ölfilters anfällt, in den Auffangbehälter * abfließen lassen. Die Dichtung des neuen Ölfilters * muss vor Einbau mit Öl * benetzt werden. Damit wird sichergestellt, dass die Dichtung richtig funktioniert, abdichtet und somit kein Öl * austritt. Danach kann der neue Ölfilter eingesetzt werden. Dieser sollte handfest oder mit einem Drehmomentschlüssel ca. 20 Nm festgezogen werden. Um Ölaustritt zu vermeiden muss geprüft werden, dass der Ölfilter * richtig im Gewinde sitzt.
#6
Will ich demnächst auch mal machen... gehen da wirklich nur 1, 6 Liter rein? #7
das schreit nach ner anleitung, wäre auch was für mich son ölwechsel. vorallem wie und was man braucht...
#8
8 Schrauben von der Unterflurverkleidung weg und Plastikverkleidung abnehmen, Einfüllschraube auf, Ablassschraube auf, Öl raus, Ablassschraube zu, Öl einfüllen, Einfüllschraube wieder rein, Unterflurverkleidung wieder dran, fertig. Solltest dir aber auch so ne kleine Ölpumpe zulegen oder Flaschen mit Einfüllschlauch. Etwas wenig Platz zum einfüllen. Wie BMW E90 Diesel Motoröl und Ölfilter wechseln - Anleitung. Edit: Mein 6 Gang brauchte 1, 6 Liter Öl (Affiliate-Link)
#9
Sollte ich wohl mal ernsthaft drüber nachdenken Danke
#10
Gute Idee. Muss ich auch mal machen. Am besten direkt mit dem Motorölwechsel zusammen. Was für Öl nehme ich da? (Getriebe und Diff)
#11
Klick mal auf das Wort "Öl" in meinem letzten Beitrag. Hinterachs Diff. brauchst du 75W140
#13
Na toll da gibts ja schon wieder verschiedene... Da fängt das Aussortieren ja scon wieder an Castrol Syntrax Longlife 75W-90 Castrol Syntrax Longlife 75W-140 Castrol Syntrax Limited Slip 75W-140 Welches nehmen bzw. welches wofür / Unterschiede?
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