#23
Wenn dieses auch so einseitig drinnen ist dann ist der Hinterbau daran schuld
An nem kohlerahmen eher unwahrscheinlich. #24
Ich hab das Rad jetzt mal andersrum reingesteckt.. Gleicher Versatz in die andere Richtung. Fahrrad hinterrad nicht mittig die. Und dann hab ich eine Bremsscheibe montiert. Passt optimal in den Bremskörper.. Spricht jetzt alles dafür das die Nabe die richtige ist aber die Felge für den Rahmen falsch zentriert ist oder wie seht ihr das? #25
Genau! Bring das Hinterrad doch eben zum Radladen, die zentrieren Dir das für kleines Geld passend um. Ich wette, das Laufrad hat vorher in einem Cannondale mit AI-Hinterbau gesteckt.
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Das gesamte System muss sehr steif sein, damit es sich bei der Krafteinwirkung durch den pedalierenden Fahrer nicht verwindet. Erschwerend kommt hinzu, dass der Rahmen am hinteren Ausfallende eine verschließbare Öffnung benötigt, damit man den Riemen auflegen bzw. austauschen kann. Denn anders als eine Kette ist ein Riemen immer einteilig und in sich geschlossen. Fahrrad hinterrad nicht mittig du. An dieser heiklen Stelle am Rahmen ist ebenfalls eine hohe Präzision bei der Fertigung erforderlich. Tipp: Den Austausch des Riemens sollte man lieber einer Fachwerkstatt überlassen. Riemenantrieb: Vorteile & Nachteile im Überblick Vorteil: Fast lautloser Lauf Leichtes Material Sehr geringer Verschleiß Bauteile verschmutzen kaum Wartungsarm (aber NICHT wartungsfrei! ) Direkte Kraftübertragung Nachteil: Ausschließlich mit Naben- und Getriebeschaltungen nutzbar Aufwändige Rahmenkonstruktion Etwas höherer Preis beim Bike-Kauf Geringe aber messbare Reibungsverluste Ist ein Bike mit Riemenantrieb für dich die richtige Wahl? Theoretisch könnte man jeden Fahrrad-Typ, der einen starren Hinterbau besitzt, für einen Riemenantrieb konstruieren.
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Sie betrachten gerade Hinterrad nicht mittig zwischen Unterstreben.
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Jetzt wird erstmal die Steckachse getauscht und noch irgendwas...... (hab keinen Plan davon)
Und ja, das Bild entspricht schon der Realität. #18
Der Händler hat mir heute erzählt, dass er es bei Scott reklamiert hat. Jetzt wird erstmal die Steckachse getauscht und noch irgendwas...
Kannst Du das Forum diesbezüglich bitte auf dem Laufenden halten? Im Tour-Forum gibt es einen ähnlichen Bericht eines Users, den dieser leider nicht zu Ende geführt hat. Was mich irritiert ist, dass das bei der Montage nicht aufgefallen bzw. durchgegangen ist. Und nicht zuletzt stellt dieses Rad dem Händler auch kein gutes Zeugnis aus. Ich hoffe für Dich dass er jetzt alles zu Deiner vollsten Zufriedenheit regelt! Viele Grüße & die Däumchen gedrückt! #19
Ich danke dir
Werde euch auf jeden Fall auf dem laufenden halten. #20
Auf dem ersten Bild sieht das aus, als wären die Sitzstreben nach links versetzt am Sitzrohr angeschweißt. Fahrrad hinterrad nicht mittig kaufen. Ich nehme an, da wollte @Drek auch drauf anspielen. Ein Tausch der Steckachse wird überhaupt nicht bringen, das ist ja nur die "Schraube" die das Rad zwischen die Ausfallenden klemmt.
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gab asymetrisch konstruierte Hinterbauten wo dann das Laufrad entsprechend eingespeicht werden muß damit es im Bike dann in der Mitte ist. #7
Wenn du das Rad andersrum einbaust (freilauf links) und der offset mit wandert, liegt es am Laufrad. Dann ist die Felge nicht mittig eingespeicht. #8
Mir wäre da aber nicht bekannt, dass die Spezialwurst das jemals verwendet hätte... am Stumpjumper... von 2013.... Der Versatz des Rades ist allerdings schon echt gewaltig. hat da jemand symmetrisch aufgebaut? Bilder auch direkt von der Nabe inkl. Speichenwinkel wären schön, wenn sich das realisieren lässt. [... Hinterrad nicht mittig im Rahmen | Rennrad-News.de. ]
Warum sollte das nicht passen? Ist ja noch keine Kassette drauf - die baut ein bisschen über den Freilauf über, womit der Abstand zur Kettenstrebe noch geringer wird. Sieht nicht ungewöhnlich aus, finde ich. #9
Wie gesagt: was sind das für Räder? Wo kommen die her? Wie lautet die Bezeichnung? #10
Merkwürdig. Der übliche Versatz bei asymmetrischen Hinterbauten (Liteville, Cannondale,... ) beträgt 6mm.
Wenn die Felge asymmetrisch zu den Streben oder Gabelscheiden steht, lasse ich sie zentrieren. #5
Mit diesem Werkzeug kann man kontrollieren, ob die Felge mittig zentriert ist. d^gn
low budget weightweenie
#6
ich verstehe nicht wie ein Haendler da sagen kann, dass er da nichts machen kann... kontrollieren ob ein Laufrad ordentlich Zentriert ist, sollte doch fuer jeden Haendler moeglich sein
#7
Das Rad ist doch neu, oder? Dann solltest du mal die Gewährleistung ansprechen. Entwerder ist das Laufrad nicht mittig, dann muß das entsprechend zentriert werden. Oder der Rahmen ist nicht in der Spur, dann muß der halt getauscht werden. Nachfragen muß dein Händler da nicht. Er muß nur machen und das Rad bei Scott reklamieren. Oder hast du das im Internet gekauft. Dann mußt du das dort reklamieren. Die Gewährleistung geht über den jeweiligen Händler. Hinterrad sitzt nicht mittig im Hinterbau | MTB-News.de. Und wichtig:
GEWÄHRLEISTUNG, NICHT GARANTIE! #8
Der TE betrachtet das Thema aber sagt nix? #9
Ich muss nebei auch noch arbeiten. Ich gehe davon aus, dass mein Händler alles überprüft hat.
#8
Hallo,... Wie jetzt? Wieder auf der gleichen Seite der geringe Abstand? (Steht das HR genau senkrecht und fluchtend hinter dem Sitzrohr. Mal ne Peilung machen. ) Dann Rahmen schief -> richten lassen. Oder jetzt auf der anderen Seite enger? Dann LR aussermittig -> justieren (zentrieren). Das Mass fuer den Hinterbau bei RR ist tatsaechlich 130mm. Pruef mal, ob Dein HR auch diese Breite bringt. Evtl. fehlt da ja eine Scheibe/Distanzstueck
Ciao
Der Frosch
C.
#9
Hallo,
Das könnte natürlich auch sein, der Vorgänger muss mit dem Teil einen heftigen Sturz gehabt haben, das Schaltwerk hat auch heftige Spuren... die "Kampfspuren" wären auf der "richtigen" Seite sodass es Sinn machen würde
#10
Du brauchst ne Mittenzentrierlehre! 2, 2 KB
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#11
mein Hinterrad hat jeweils zur Kettenstrebe und zur Sitzstrebe 1mm mehr Luft antriebsseitig. Wenn ich das Rad anders herum einspanne ist der Abstand trotzdem rechts. Die Felge ist es also nicht. Diese hat auch keinen Seitenschlag oder Höhenschlag.
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