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Exit Toys EXIT Pool Starterset
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Artikelnummer: 24681063
Altersempfehlung: ab 3 Jahre
Mit dem praktischen Pool-Starterset aus dem Hause Exit Toys hält man seinen Pool stets sauber! In dem Set sind Teststreifen enthalten, mit denen man den Chlorgehalt, den pH-Wert und die Gesamtalkalität des Wassers messen kann. Skimmer für exit pool.ntp. Der Chlorschwimmer gibt Chlor an das Wasser ab und das praktische Fußbad ermöglicht eine Reinigung der Füße vor dem Baden im Pool. Gelangt doch Schmutz in das Wasser, lässt dieser sich mit Hilfe des Pflegesets im Nu beseitigen. Details:
- EXIT Pool Starterset
- Teststreifen, Chlorschwimmer, Pflegeset und Fußbad
- 3-in-1-Teststreifen: misst Chlorgehalt, pH-Wert und Gesamtalkalität des Wassers
- Chlorschwimmer: einfache Versorgung des Wassers mit Chlor
- Fußbad sorgt für weniger Schmutz im Wasser
- Pflegeset für die Beseitigung von Bodenverschmutzungen
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Nadesjda
Ersteller dieses Themas
Mitglied seit: 11. 01. 2018
Deutschland
25 Beiträge
Hallo Gemeinde, Unswar habe ich leider mit meinem 325i einen Getriebeschaden. Will mir jetzt ein gebrauchtes Getriebe reinholen. Beim 325i sei das mit dem Getriebe anscheinend bisschen anders so ganz hab ich das nicht verstanden manche sagen da passen von den 6 Zylinder Getrag Getriebe alle rein. Andere sagen es gibt unter denen Unterschiede bei den Antriebsflanschen. Habe jetzt einen 323ti in meiner Nhe gefunden und wrde evtl von ihm das Getriebe nehmen. Getrag getriebe bmw 7. Wrde das in meinen reinpassen? Mitglied: seit 2005
Hallo Mpower6155,
schau mal hier (klick) - da gibt es sicher etwas passendes zum Thema "E36 325i welches Getriebe? "! Gru
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ich wollte mal wissen, ob jemand mal hier die Positionen 15 bis 20 oder 18 - 20 überholt hat oder es halt kennt? Kommt man da von außen heran? Sind die Federn, etc, u. a. dafür zuständig, dass die Schaltung nicht hakelig funktioniert? Da ich mein Getriebe im Rahmen des neuen ZMS eh ausbauen muss, wäre das dann in einem Rutsch erledigt. #2
Geht bei Dir der 5te Gang nur schwer rein und wenn Du den Ganghebel aus dem 5ten Gang in Mittelstellung machst, bleibt der dann rechts, also nicht genau in Mittelstellung? Oder ist Deine Schaltung hakelig? #3
Nur etwas hakelig. Getrag getriebe bmw.com. Das 5. Gang Problem hat er (noch) nicht. #4
Sind für "hakelig" nicht irgendwelche abgenudelten Gleitstücke verantwortlich? #5
Ja hier zB die 3 und 16. Ach ne, die sind eher gegen Vibrationen gut. #6
Nee, das war schon was im Getriebe drin! #7
Es gibt folgende Reparaturanleitung (kleiner Ausschnitt):
(Quelle: Reparaturanleitung von BMW) ist das ok? Da sieht man die Teile, welche von oben im Getriebe ersetzt werden. Die sog.
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#14
Ich habe seit einiger Zeit ähnliche Probleme - ohne wirklich erkennbaren Grund kommt Getriebe überhitzt, anfahren vermeiden. Werkstatt ist komplett überfordert, labert etwas von Motorschaden und hat erstmal ein "Update" eingespielt was für ca. 6 Monate Ruhe gesorgt hat... jetzt geht es wieder los. Getriebe verhält sich bis zu Fehlermeldung total normal - mit Fehler hab ich das Gefühl es wird ein Notprogramm aktiviert und er beschleunigt nicht richtig. #15
Habe auch das Problem wenn ich einen Kickdown mache um z. Schaltgetriebe 5-Gang, kleine Überholung - Antrieb - E39 Forum. b. auf der Autobahn zu beschleunigen. Motor dreht hoch und will irgendwie den Gang nicht einlegen worauf die Meldung Getriebeüberhitzung kommt. Vielleicht könnte Fichti ja mal den Kundenbetreuer fragen und mir Bescheid geben falls er eine Lösung kennt. #16
War bei meinem 35i mit DKG damals auch manchmal so. Bei scharfem Beschleunigen ging plötzlich nichts mehr. Sofortige Abhilfe war "Zündung aus, Motor neu starten". Dann lief das wieder für einige Zeit. Es stellte sich dann heraus, dass der Kupplungsdruck nicht ausreichend war und es dadurch zu einer Überhitzung des Getriebeöls kam, da die Kupplung bei vollem Leistungseinsatz "rutschte".
Gegen Ende 2013 wurde es besser, jedoch wurde das Problem nie vollständig in den Griff bekommen. Hin und wieder erleidet auch das Kühlmittelthermostat einen Defekt. Bei hohen Laufleistungen sollte außerdem auf die üblichen, Diesel-typischen Schwachstellen geachtet werden (Turbolader, Injektoren). Worauf es grundsätzlich vor dem Kauf eines Diesels zu achten gilt und ob es sich überhaupt lohnt, einen anzuschaffen, kann in unserem Ratgeber nachgelesen werden. Letzte Aktualisierung am 8. 2022 um 18:37 Uhr / Affiliate Links / Bilder von der Amazon Product Advertising API / Als Amazon-Partner verdienen wir an qualifizierten Verkäufen. Sonstige Schwachstellen
Der von BMW großzügig angegebene Ölwechsel-Intervall von 30. 000 Kilometern (BMW Longlife) trägt maßgeblich zum vorzeitigen Verschleiß der Steuerkette bei. Um die Lebensdauer des Motors zu verlängern, sollte das Motoröl je nach Fahrprofil alle 10. 000 bis 15. Getriebeöl Additiv 1040 in Schaltgetriebe mit Top Tec ATF 1200 - LIQUI MOLY Forum. 000 Kilometer gewechselt werden. Ein defektes Kreuzgelenk der Lenkspindel kann besonders bei älteren Modellen dazu führen, dass beim Rangieren bzw. bei einem vollständig eingeschlagenen Lenkrad knackende Geräusche entstehen.