Außerdem wurde der Innenraum des NT400 leicht aufgehübscht: Armaturenbrett, Sitzgurte und Gurtschlösser sowie die Ablage hinter dem Sitz sind in dunkleren Farben gehalten. Wie gehabt bietet Nissan den NT400 in den Gewichtsklassen 3, 5 und 4, 5 Tonnen an. Außerdem stehen die drei Radstände 2, 5; 2, 9 und 3, 4 Meter zur Wahl. Der neue Nissan NT400 ist ab sofort bestellbar, die Auslieferung beginnt im September 2016. Die Preise starten bei 29. 095 Euro netto (34. 623 Euro) für das Fahrgestell mit Einzelkabine. Nissan Leicht-Lkw NT400 kommt mit einigen Neuerungen ins Modelljahr 2017. Ein neuer Motor macht ihn fit für Euro 6. Fazit Nissan Leicht-Lkw NT400 kommt mit einigen Neuerungen ins Modelljahr 2017. Quelle: Autoplenum, 2016-07-10 Getestete Modelle Ähnliche Testberichte Autoplenum, 2020-03-12 Test: Nissan Juke - Schön schräg Ganzen Testbericht lesen Autoplenum, 2020-01-22 Nissan-Sondermodelle - In Schwarz mit Hightech Ganzen Testbericht lesen Autoplenum, 2019-10-23 Nissan Ariya Concept - Auf den Spuren des Leaf Ganzen Testbericht lesen Autoplenum, 2019-10-01 Nissan IMk concept - Kleines Pendler-Heim Ganzen Testbericht lesen Autoplenum, 2019-02-19 Nissan Juke als Sondermodell - Das Ende klingt gut Ganzen Testbericht lesen
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Leider haben wir aus unserer Community noch keine Bewertung für den 2. 5 mit 136 PS im NT400 Transporter erhalten. Wenn du den Motor kennst und schon oft gefahren bist, teile deine Bewertung gern mit unseren Nutzern. Alle Varianten Nissan NT400 2. 5 (136 PS) Leistung 100 kW/136 PS Getriebe Manuelles Getriebe/6 Gänge 0-100 km/h — Ehem. Neupreis ab 35. 188 € Verbrauch nach Herstellerangaben 0, 0 l/100 km (kombiniert) Energieeffizienzklasse — Technische Daten Nissan NT400 2. 5 (136 PS) Allgemeine Merkmale Fahrzeugklasse Transporter Karosserieform Pritsche Anzahl Türen 2 Sitzplätze 3 Fahrzeugheck — Bauzeitraum 2014–2016 HSN/TSN 1329/AGR Antrieb Getriebeart Manuelles Getriebe Gänge 6 Hubraum 2. 488 ccm Leistung (kW/PS) 100 kW/136 PS Zylinder 4 Antriebsart Heckantrieb 0-100 km/h — Höchstgeschwindigkeit 138 km/h Anhängelast gebremst 3. 500 kg Anhängelast ungebremst 750 kg Maße und Stauraum Länge 5. 188 mm Breite 2. 250 mm Höhe 2. 135 mm Kofferraumvolumen — Radstand 2. 500 mm Reifengröße 195/70 R15 101Q Leergewicht 1.
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Die Runderneuerung der Nissan Nutzfahrzeugpalette geht weiter. Jetzt kommt der NT400 Cabstar zu den Hndlern – mit vielen Neuheiten am und unter dem kippbaren Frontlenker-Fahrerhaus. Der Cabstar mit dem Typkrzel "NT400" ist der leichteste unter den Leicht-Lkw des japanischen Herstellers. Wobei "NT" fr Nissan Trucks" steht (NV – Nissan Vans – bezeichnet die Transporter, NP – Nissan Pickup – die Pickups). Die die Ziffer umreit grob das Gesamtgewicht. Im Falle des NT400 Cabstar liegt es zwischen 3, 5 und 4, 5 Tonnen. Abgelastete Varianten mit 2, 8 und 3, 2 Tonnen Gesamtgewicht sind ebenfalls auf Wunsch verfgbar. Mit einer Fahrgestell-Tragfhigkeit von bis zu 1. 840 kg gehrt der NT400 Cabstar zu den nutzlaststrksten Vertretern seiner Klasse. Drei Leistungsstufen aus 2, 5 Liter Hubraum Die wichtigste Neuerung betrifft die Motorenpalette: Fr die strkste Motorisierung (110 kW/ 150 PS) des bisherigen Cabstar sorgte der 3 Liter groe 4-Zylinder ZD30. Diese Leistungsstufe bernimmt beim neuen NT400 Cabstar der 2, 5-Liter-4-Zylinder YD25, der nun alle 3 Einstellungen von 90, 100 und 107 kW respektive 122, 136 und 145 PS bedient.
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Sehr positiv bei beiden ist übrigens daß man manuell DPF freibrennen kann, für mich ein Muß um überhaupt ein Serien-DPF-Fahrzeug zu kaufen. Sowas hat kein Transporter und Pkw ab Werk, und genau daher daß das fehlt rühren die meisten DPF-Probleme. #3
es gibt keine blaue Plakette
#4
Über kurz, vermutlich aber eher lang, wird diese bescheuerte Plakette kommen, zumindest in einigen Städten. #5
OT: Was ist ein Frontlenker? Und warum sind das nur dann richtige LKW? #6
Frontlenker sind vorne flache LKW, also Stoßstange bis Dach in etwa eine Linie alles was den Motor davor hat sind Hauber, oder Schnauzer auch die Sitzposition ist ne ganz andere, beim Frontlenker hast die Vorderachse unterm Hintern, und steigst davor ein und nicht hinter der Achse
#7
Danke Mani. Den Begriff Hauber kannte ich, aber das das Gegenteil Frontlenker heißt ist mir echt neu. SRY nochmal für OT. #8
Ganz brauchbare Umschreibung ab Laufzeit 2:30
Testbericht Nissan hat sein Leicht-Lkw-Modell NT400 zum Modelljahr 2017 überarbeitet. Neu sind unter anderem ein Euro-6-Motor und eine Zweisitzerkabine. Zudem wird das Lasttier künftig auf den Namenszusatz Cabster verzichten. Statt bisher ein 2, 5-Liter-Diesel, sorgt künftig ein Vierzylinder mit drei Litern Hubraum für den Vortrieb. Das neue Aggregat wird in zwei Leistungsstufen mit 96 kW/130 PS und 110 kW/150 PS angeboten. Das Drehmoment soll bei 300 respektive 350 Newtonmeter liegen. Gekoppelt ist der Diesel stets an ein Sechsgang-Schaltgetriebe. Neben einem Dieselpartikelfilter soll eine SCR-Abgasreinigungstechnik (AdBlue) die Erfüllung der Euro-6-Abgasnorm gewährleisten. Mit dem neuen Motor gehen auch neue Spritsparhilfen einher. Zum einen gibt es den sogenannten ECO-Mode. Ist dieser aktiv, wird die Geschwindigkeit auf 100 km/h und die Drehzahl je gewähltem Gang reduziert. Zusätzlich gibt es eine Schaltzeitpunktanzeige. Erstmalig bietet Nissan den NT400 als reinen Zweisitzer an. Der Beifahrer-Einzelsitz soll die Nutzlast erhöhen, da das Ablagefach hinter den Sitzen entfällt.
Wer auf der Suche nach einem zuverlässigen Zwischenstecker mit einer schnellen Reaktionszeit ist, der sollte sich definitiv den Parce One genauer ansehen. Wir können den Zwischenstecker uneingeschränkt empfehlen. Man kann den Stecker bei Media Markt oder Saturn vor Ort, im Onlineshop oder auf der Herstellerseite für 59, 95€ kaufen.
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Der Zwischenstecker ist mit Apples Smart Home System HomeKit kompatibel und ermöglicht es, ein eingestecktes elektronisches Gerät via App und der Sprachsteuerung Siri zu bedienen und zu kontrollieren. Nutzer haben zudem die Möglichkeit, verschiedene Geräte zu koppeln und beispielsweise Abends mittels Siri alle Lichter auszuschalten. 'Parce One' zeichnet außerdem den Energieverbrauch der eingesteckten Geräte auf, speichert die Daten in der Parce Cloud und bietet dem Nutzer Einblicke in die Verbrauchswerte seiner Haushaltsgeräte. Die Smartphone-App steuert die Steckdose und stellt den Energieverbrauch dar. Zu einem späteren Zeitpunkt soll der Smart Plug aus dem Nutzerverhalten lernen und optional automatisch die Steuerung übernehmen können, um unnötige Standby-Zeiten zu minimieren. Die HomeKit-fähige WLAN-Steckdose "Parce One" kann ab sofort auf der Herstellerwebsite für rund 60 Euro vorbestellt werden. Parce steckdose kaufen ohne rezept. Der Versand soll im Februar starten. Ein Produkt mit einen ähnlichen Funktionsumfang bietet Elgato mit der Elgato Eve Energy an.
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Aktuell wird die Lieferzeit mit zwei Wochen angegeben, Vorbestellungen sind jedoch schon seit Anfang des Jahres möglich. der Verkaufsstart sollte ursprünglich im Frühjahr 2017 erfolgen. Dementsprechend sind aber weder offizielle Parce Tests noch Erfahrungen anderer Kunden eingetroffen, an denen ihr euch orientieren könnt. Auf Facebook finden sich lediglich einige Beschwerden zur langen Lieferzeit, die mit der bisherigen Historie vor DHDL zusammenhängen. Gibt es Alternativen zum Parce-Stecker? Die Frage nach den Alternativen zum Parce-Stecker haben wir ja weiter oben bereits angerissen. Elgato hat mit dem Eve noch einen entsprechenden Pfeil im Köcher. Da es bislang ja weder Einschätzung noch aussagekräftige Testberichte zu Parce gibt, wohl aber Rezensionen zum Elgato-Stecker, lassen sich die Ergebnisse für beide Produkte eher schwer vergleichen bzw. Steckdosen günstig kaufen - Elektrikshop.de. gegenüberstellen. Die Vergangenheit zeigt jedoch, dass es einmal Probleme gab. Andererseits kann man dies wohl sicherlich heute als Learning begreifen.
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Wir sind gespannt, was die Löwen zum Auftritt der Gründer sagen und werden es natürlich mitverfolgen. Wir wünschen Parce viel Glück bei Ihrem Pitch bei die Höhle der Löwen! Update 11. 10. 17 Die Gründer der smarten Steckdose konnten vor laufender Kamera Frank Thelen von ihrem Produkt überzeugen und so bot er den Gründern zunächst die 500. 000 Euro die sie anboten, jedoch für 30% Firmenanteile. Parce One: WLAN Steckdose im Test - HomeKit Blog. Die Gründer wollten jedoch nicht so viel abgeben und begannen mit Frank Thelen zu verhandeln. Am Ende einigte man sich auf 400. 000 Euro + 100. 000 Euro "Rechenkapazität", die Thelen an Parce zur Verfügung stellt. Doch wie nun bekannt wurde, platzte der Deal nach der Sendung. Aufgrund der großen Konkurrenz wollte sich Thelen nicht auf das Risiko einlassen und lies den Deal mit der smarten Steckdose platzen. Wie schon bei TEAMWALLET sicherte sich Thelen den Deal vor laufender Kamera, ließ aber danach den Deal platzen. Er zog Parce also im wahrsten Sinne des Wortes den Stecker.? Alle Artikel zum Thema "die Höhle der Löwen"?
Auch in der vierten Staffel von die Höhle der Löwen sind wieder einige interessante Startups dabei. Die Jungs von Teamwallet haben von Frank Thelen ein Angebot bekommen, der Deal platze jedoch nach der Sendung. Die Gründer von ProtectPax, die mit ihrem flüssigen Displayschutz für Gesprächsstoff gesorgt haben, konnten Ralf Dümmel überzeugen und gingen mit einem Deal nach Hause. Investoren kein Anbot bekommen. Am Dienstag, den 10. 10 stellen sich die Gründer von Parce den Löwen und wollen mit ihrer intelligenten Steckdose die Investoren überzeugen. Reicht die Idee für die Höhle der Löwen? Der deutsche Hersteller Parce geht mit der Parce Plus noch einen Schritt weiter. Parce steckdose kaufen in usa. Seine Steckdose misst den Stromverbrauch und lässt sich programmieren. So sind verschiedene Szenarien möglich, beispielsweise das gleichzeitig der Fernseher an und bestimmt Lampen ausgehen (mehrere Parce Plus Geräte voraus gesetzt). Auch kann man die Steckdosen wie eine Zeitschaltuhr programmieren, sodass man morgens die Kaffeemaschine zeitgesteuert anschaltet.