Hi, zur Elektrik-Fehlersuche eine gute Hilfe: ELV-Kfz. Amperemeter Bestell-Nr. LL-096877 EURO 20, 90 frei Haus. marcello
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Habe ich was nicht mitbekommen - oder ist das hier eine Tupperparty??? Gruss Emil
Quote: Habe ich was nicht mitbekommen - oder ist das hier eine Tupperparty??? Nein, mein lieber EMIL,... Bauer sucht Frau:lol::lol::lol::lol: marcello
Das gezeigte Messgerät löst leider keine Ströme unter 0, 1A auf. Gerade um Kriechströme zu finden ist das aber viel zu grob. Da erscheint mir ein billiges Adapter-Messkabel fürs Multimeter sinnvoller. Fehlersuche kfz elektrik ve. Das hier lötet man sich ein zwei Minuten aus einer zweigeteilten Messstrippe und einer alten Sicherung leicht selbst zusammen: Grüße, Tom
Hi Tom, stimmt, für Krichströme ist der Messbereich leider nicht ideal. Dein Adapter ist eine gute Idee, der auch für größere Sicherungen anzufertigen ist. Ich hatte mir so eine ELV-Dingen bestellt und wollte das an "Krichstrom oder anderen Stromsuchern" provisionsfrei!
Fehlersuche Kfz Elektriks
-> DP darf nicht piepen, sonst Relaiskontakt verschweit
Da Relaiskontakt offen, ist die Sicherung einseitig frei. DP an Batterie + und F10 Eingang halten -> DP muss piepen, sonst Leitung von Batterie + nach F10 kaputt
DP an F10 Eingang und Ausgang halten -> DP muss piepen, sonst F10 kaputt
Der Relaiskontakt lsst sich mit dem DP so nicht testen
DP an Relais Kl 88 und Eingang Starktonhorn halten -> DP muss piepen, sonst Leitung von Relais Kl 88 zu Starktonhorn kaputt
Ob mit dem DP die Wicklungen der Hrner prfbar sind, hngt von deren Widerstand ab. PKW Strom Leitung auf Durchgang prüfen mit Multimeter Peugeot 205 Scheibenwaschanlage Anleitung - YouTube. DP an Ausgang Starktonhorn und Batterie - halten -> DP muss piepen, sonst Masseverbindung Hrner kaputt
Wenn bisher kein Fehler gefunden wurde, so muss der Relaiskontakt defekt sein, dessen Funktion ja noch nicht getestet wurde. Untersuchungen mit dem Spannungsmessgert Digitalmultimeter (DMM)
Mit dem Spannungsmessgert (DMM) kann man die Spannung zwischen 2 Messpunkten messen. Die Klemme der COM-Buchse des Messgerts wird an einer sauberen Fz-Masse angeklipst.
Fehlersuche Kfz Elektrik 13
Dabei kann diese Verbindung durchaus einen Widerstand von 10Ω haben, und das Prfgert meldet trotzdem brav Durchgang! Mit dem Durchgangsprfer kann man also nur Leitungen (incl. Steckverbindungen), Sicherungen und Schalter testen
Durchgangsprfungen werden am spannungslosen und stromlosen Bauteil durchgefhrt. Das Bauteil ist im Prinzip mindestens einseitig abzuklemmen, um sicherzustellen, dass der Durchgang nicht ber andere Komponenten hergestellt wird. Fehlersuche kfz elektrik 13. Zndung AUS
Da S13 NICHT bettigt ist, ist Relaisspule einseitig frei
DP an F11 und Relais Kl 86 halten -> DP muss piepen, sonst Leitung von F11 zum Relais kaputt
Ob mit dem DP die Wicklung des Relais prfbar ist, hngt von deren Widerstand ab. Eine Widerstandsmessung ist hier angemessen. DP an Relais Kl 85 und Eingang Hornumschalter Starktonhrner halten -> DP muss piepen, sonst Leitung vom Relais zum Umschalter kaputt
DP an Hornumschalter Eingang Starktonhrner und Ausgang halten -> DP muss piepen, sonst Umschalter kaputt oder falsche Schaltstellung
DP an Relais Kl 88a und Kl 88 halten.
Fehlersuche Kfz Elektrik Ve
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