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Moin allerseits,
ich plane an meinem IFA W50 den Bremskreislauf von einer Leitung auf Zweikreisläufe umzubasteln. Hat jemand sowas schon mal gemacht? Wenn ja, da nen Plan/Beschreibung von?? Was hat es gekostet?? und was hat der TÜV Onkel dazu zu melden gehabt...
Ich weiß.. Fragen würde mich aber über Tipps und Ratschläge sehr freuen
Grüße,
Clemens
#2
das interessiert mich auch...
#3
Materialkosten ungefähr 200, - Euro mit Einbau ca. 1000, - Euro müsste eigentliche jede LKW Werkstatt oder Bremsendienst machen. Na ja wie das in den alten Bundesländern aussieht weiss ich nicht, aber hier im Osten ist das kein Problem. #4
Moin Renato,
1000 Euronen?? was muss da denn alles gemacht werden? Zweikreis druckluftbremsanlage lkw fahrer. Kann man das nicht auch selber fummeln?.. ich mir die 800 Euro sparen und lieber ins wegfahren investieren kann Für einen kleinen 1, 5 T. EX BW-Anhänger muß die Patte ja schließlich auch noch reichen
Vielleicht kann jemand mal ein Schema/Skizze mit einer Idee wie die Zweikreis- Bremsanlage am W50 aussehen müsste hier posten..... würde mir sehr helfen.
Zweikreis Druckluftbremsanlage Lkw Fahrersitz Kingman
Entsprechend dem Bremsdruck stellt sich eine Gegenkraft an der Trittplatte ein. Vollbremsung Die Trittplatte wird voll durchgetreten. Der Reaktionskolben drckt ber das Ventil den Wiegekolben nach
unten. Beide Bremskreise erhalten den vollen Vorratsdruck. 05/10
Zweikreis Druckluftbremsanlage Lkw Kaufen
Alternative wäre Schlepper zusätzlich mit Einkreis ausrüsten Sorry, Nur der Ordnung wegen, und um Missverständnisse auszuschließen: Es heißt nicht "Zweikreis" sondern "Zweileitungsanlage. Druckkluft Von Ein auf Zwei Kreis • Landtreff. "! Zwischen einer "Zweikreis-Anlage" und einer "Zweileitungsanlage" können sehr beträchtliche Unterschiede sein! Nur zur Klarstellung......
Staffelsteiner
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Zweikreis Druckluftbremsanlage Lkw Wohnmobil Bus
Vielen Dank
Zuletzt bearbeitet: 24. 2006
Zweikreis Druckluftbremsanlage Lkw Fahrer
Antworten: 4
Umbau einer 1 Leiter auf 2 Leiter Druckluftanlage für unimog Hallo Freunde, wir haben einen Unimog 406 DOKA mit einer orignalen 1 Leiter Druckluftanlage. Ich möchte diese Bremse jetzt auf eine 2 Leiter umrüsten. Wer kann mir hier Bescheid geben, welche Teile ich dazu benötige, bzw ob es überhaupt möglich ist? Danke schon mal im voraus! Umbau einer 1 Leiter auf 2 Leiter Druckluftanlage für unimog Hallo! Host da jetz doch an kaft??? Der 406er ist eine super Maschine. Umbau einer 1 Leiter auf 2 Leiter Druckluftanlage fuer unimog | Landwirt.com. Zwecks DLA: Soweit ich weiß nicht. Normalerweise bräuchtest dann eine Vorratsleitung. Bin mir jetzt nicht sicher ob die Einkreis mit Ent- oder Belüftung bremst. mfg wgsf
Umbau einer 1 Leiter auf 2 Leiter Druckluftanlage für unimog hallo, Ich kenne mich beim Unimog selber nicht aus, ob das Ventil zum Umrüsten bzw. zu ergänzen ist, aber wahrscheinlich brauchst Du ein anderes Anhängersteuerventil, weil beim Einleitersystem ist die Versorgungsleitung und Bremsleitung eine, während der Fahrt ist Druck drinnen und der Anhänger wir mit Luft versorgt, beim Bremsen wird die Leitung entlüftet und das Anhängerbremsventil bremst mit der Voratsluft des Anhängers.
Wir haben einen Umbau vom Schrott geholt und selbst montiert. dabei ging es im wesentlichen nur um das Anhängersteuerventil (ich bin mir nicht sicher obs so heißt), die Anschlüsse bekommst man bei jedem LKW-Zubhörhandel (SVG) und die Plasteleitung und Schneidringe und T-Stücken usw. beim Hydraulikfritzen. Wir haben die alte Einkreisanlage erhalten und nur das Steuerventil dazwischen gesetzt, eine neue Vorratsleitung vom Druckkessel gezogen (macht sich mit Plasteleitung und ein paar Schlauchschellen recht einfach) und die neuen Anschlüsse am Heckträger mit der Seilwinde passend gemacht. Die Unterlagen zum W50 (incl. Zweikreis druckluftbremsanlage lkw wohnmobil bus. der Zeichnungen) haben sich seit dem Umzug vor mir versteckt. Wenn ich sie gefunden habe versuche ich mal was brauchbares draus zu machen. Das Anhängersteuerventil ist meiner Meinung nach in seiner Funktion immer identisch. Nur der Anschluss an den W50 ist in Ermanglung des EG Bremsmodells (wir erinnern uns, LKW Fahrschule) etwas anders. Soweit Frank
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Umbauten von IFA Fahrzeugen
Umbauten an IFA Fahrzeugen
Druckluftbremsanlage I - YouTube
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