Welche Elektrodendruchemsser würdet ihr für diese Aufgabe empfehlen? #8
habe zwar bislang nur 2x einen WIG Brenner in der Hand gehabt, aber da dein künftiges Elektrodengerät wohl sowieso mit einer WIG Funktion samt HF Zündung ausgestattet sein wird, würde ich die kritischen Stellen bzw. dünneren Materialstärken nach dem WIG Verfahren verschweißen. Elektroden machen ab 130-140A Spaß, darunter muss man sich schon sehr konzentrieren. WIG ist deutlich entspannender! Gruß,
Phil
#9
Ich nehme für 3er Blech 2er Elektroden, wenns unbedingt sein muss...
#10
Oh, da hast du dir als Neuling aber keine einfache Übung ausgesucht. Lass dir das von jemand erst mal zeigen. Infos und Tipps zu Schweißelektroden › Anleitungen und Tipps. Bei vielen Elektroden passt: Materialstärke sollte dicker sein als der Elektrodendurchmesser. Kannst du das Werkstück so positionieren das du alle Nähte waagerecht schweissen kannst? Wenn du senkrecht oder überkopf schweissen willst, brauchst du zum einen die richtigen, dafür geeigneten Elektroden und ein sehr gutes Händchen. Den Elektrodendurchmesser würde ich dann nach Möglichkeit noch eine Grösse dünner wählen als ich oben empfohlen habe.
Infos Und Tipps Zu Schweißelektroden › Anleitungen Und Tipps
Ich werde mir auf jeden Fall einen Übungstag nehmen nur mit 2 mm Bleche. Und eine Tabelle mit den Stromstärken aufschreiben. Ich war schon in der VHS. Aber es ist ein Einstieg gewesen und 2 Tage reichen nur zum Schnuppern. Meine Bedürfnisse sind mittlerweile etwas größer und exotischer als einfache liegende Nahten zu schweißen. Aus Platz und kosten Gründen werde ich nur Elektroschweißen in Betracht ziehen. Mein Gerät ist perfekt und war auch nicht billig! Was ist mit blauer Elektrode gemeint? Ich hatte für die Bleche 2, 5 mm Elektroden benutzt. Dem Beipackzettel sollten es 80 A sein. Ich habe 70 A benutzt. Um die Löcher zu zu machen bin ich auf 50 A bis 65 A runtergegangen. Gibt es keine Formel die genauer ist, denn den Maximalwert zu kennen ist gut, aber dann ist vielleicht das Loch schon da. FHO: Das mein Weg noch lang ist, hast du gut erkannt, aber was ist dir konkret noch aufgefallen. Ich muss das wissen, um das nächste mal darauf zu achten. Ich kenne leider keinen Schweißer. Schlossereien und Maschinenbaufirmen gibt es in der Gegend genug, aber ich kann mir nicht vorstellen, dort zu fragen.
WT-20 Rot
2, 0% Thorium ThO2
WT-30 Lila
3, 0% Thorium ThO2
WT-40 Orange
4, 0% Thorium ThO2
WP-00 Grün
99, 8% Wolfram
Reine Wolframelektroden (Verunreinigungen von
WZ-03 Braun
0, 3% Zirkonium ZrO2
Durch Zirkomniumzusatz besteht eine geringere Gefahr von Schmelzverunreinigungen. Zum Schweißen von Aluminiumlegierungen bei Wechselstrom. WZ-08 Weiß
0, 8% Zirkonium ZrO2
WR-2 Türkis
2% Mischoxide
Geeignet für Un- und hochlegierte Stähle und Leichtmetalle. Gute Zündeigenschaften, hohe Standzeiten und Lichtbogenqualität. Anschliff, Zentrik und Winkel
Wolframelektroden müssen vor dem Gebrauch angeschliffen werden. Hierbei sollte beachtet werden das die Schleifrichtung längs und nicht quer zur Elektrode verläuft. Ein Anschliff der quer zur Elektrode und somit falsch erfolgt, bewirkt einen unruhigen, instabilen Lichtbogen. Weiterhin können kleinste Wolframteilchen das Schmelzbad verunreinigen. Es ist ebenfalls darauf zu achten die Wolframnadel bzw. die Spitze so zentrisch wie nur möglich anzuschleifen.
#1
Hallo Simsonfreunde, ich bin seit kurzem neu im Forum und konnte schon durch Mitlesen diverser Forenbeiträge eigeneProbleme lösen. Nunmehr rätsel ich über ein "Problem" mit der Elektrik meiner S51/1. Auf Zündschloss Stellung 2 leuchtet vorne Standlicht +Tachobeleuchtung (hinten kein Licht). Auf Stellung 3 ist alles aus. Sollte das Standlicht nicht eigentlich auf Stellung 3 leuchten? Der oder die Vorbesitzer haben einige neue Kabel verlegt, die nicht mehr mit den Originalfarben übereinstimmen. S51 zuendschloss belegung . Daher habe ich mir den entsprechenden Plan () ausgedruckt und händisch die Kabel geprüft. Soweit stimmt im groben alles überein bis auf folgendes: Von EWR 59 geht's zu Zündschloss 57a und von hier jeweils eine Brücke zu 56 und eine zu 30 (lt. Plan sollte EWR 59 auf Zündschloss 59) Von der Batterie geht's auf Zündschloss 86 (dies sollte lt. Plan eigentlich auf 30) Ich bin absoluter Laie was die Elektrik angeht. Kann jemand aufklären und helfen, ob dies so sein soll/muss und warum auf Stellung 3 kein Standlicht geht?
Zündschlossbelegung S51/1 - Elektrik - Simsonforum.De - S50 S51 Sr50 Schwalbe
#1
Grüße zusammen, nachdem ich nirgendwo was vergleichbares gefunden habe, komme ich nicht umhin, mal selber meinen ersten Beitrag zu erstellen. Folgendes Problem: Die Elektrik funktioniert prinzipiell. Auf Schalterstellung 4 gehen Standlicht, Tachobeleuchtung und Frontlicht. Auf Schalterstellung 3 funktionieren Frontlicht und Bremslicht. Rücklicht und Tachobeleuchtung nicht. Außerdem habe ich nun festgestellt, das meine Batterie jetzt entladen ist. Meine Frage: Da alle Endverbraucher funktionieren, muss der Fehler irgendwo zwischendurch liegen. Nur wo? Die Lichtspule kann's ja eigentlich nicht sein, sonst ginge doch auch das Bremslicht nicht, oder? Wenn es die Ladeanlage sein sollte, wie finde ich das defekte Bauteil durch messen heraus und wie stelle ich das an? Meine elektrotechnischen Fähigkeiten sind eher begrenzt, noch, aber ich bin lernfähig. Belegung Zündschloss S51/1 - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. Über eure Hilfe freue ich mich und vielleicht können wir so die letzte Baustelle an meinem Moped beseitigen. #2
"Auf Schalterstellung 4 gehen Standlicht, Tachobeleuchtung und Frontlicht" Stellung 3 ist Standlicht 4 gibt es nicht.
Schaltplan Vape + Zadi-Zündschloss - Simson Forum
also was ich anschließen muss bzw. ganz ohne zündschloss was ich brücken muss oder so. auf der seite von zschopower steht das zwar da, aber ich finde die beschreibung nicht dafür. kann ich nur was mit den kabeln aus der lima machen sodas sie nen funken hat? irgendwo noch masse anbringen? ich hab echt null plan von der elektronik. Danke euch für euer verständnis und eure hilfe. MfG Julian
Belegung Zündschloss S51/1 - Elektrik - Simsonforum.De - S50 S51 Sr50 Schwalbe
Erster offizieller Beitrag
#1
Hallo, ich brauche dringend mal ein Foto von nem Zündschloss wo man sieht welche Kabel wo rankommen. Die ganzen Bilder die ich gefunden habe sind für die kr51/1 und haben andere farben. Und diese komischen Zeichnungen/Schaltpläne kann ich beim besten willen nicht verstehen. Danke MfG
#2
Das sollten aber bei Kr51/1 und Star Sr4-2/1 eigentlich die gleichen Kabelfarben sein. #3
oh man..... ich hab ganz andere farben irgendwie. Als beispiel: mein motor wurde mir als frisch regeneriert verkauft. sieht man ihm auch an. alles sehr sauber und ein paar neuteile (zyli und kolben wie neu usw. ) die 4 kabel die aus der lima kommen sehen wie folgt aus: 1. Schaltplan VAPE + ZADI-Zündschloss - Simson Forum. rot-grau 2. rot-weiss 3. rot-gelb 4. braun-weiss kommt das hin? und wie krieg ich das zündschloss ab? das ist nur mit den 3 schrauben oben fest oder? weil die sind bei mir so verrostet, die muss ich dann wegschleifen. MfG Julian
#4
Hallo Julian, kennst Du die Schaltpläne vom net-harry etwa noch nicht? Schau genau! Und wie der ZüLiScha von vorn und hinten aussieht, das findest Du in meinen Elek-Tricks unter Simson auf.
GG
HD
Fahranfänger
Beiträge: 254 Registriert: 25 Jan 2007, 10:09
#5
von HD » 06 Feb 2008, 10:02
hab auch so`n zündschloß - find die am besten - nur habe ich dafür noch nie einen schaltplan gefunden!!! schön das sich mal jemand einen kopf gemacht hat! lasse die elektrik immer machen... habs aber immer so gehabt - das auf stellung 2 licht an war! Zündschlossbelegung S51/1 - Elektrik - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. mfg
#6
von giftgruen » 06 Feb 2008, 10:40
Ne, hab auch keinen Schaltplan gefunden. War schon Sucharbeit überhaupt
einen Pin-Belegungsplan für das ZADI zu finden. Heisst, bei Dir funzt das bereits über das ZADI? Weisst Du ob bei Dir ein Relais verbaut ist oder ob alles direkt über das Schloss geschaltet wird? #7
von HD » 06 Feb 2008, 13:57
mittlerweile ist dieser schaltplan (noch) nicht (mehr) aktiv
habe aber ein paar aufzeichnungen und könnte auch mal denjen. fragen der das gemacht hat!!!
#1
Moin, bei meiner s51 1b, sollte das standlicht auf 59b des zündschloß gelegt sein. jedoch ist bei der entsprechenden schalterstellung alles dunkel. das standlicht geht nur bei zündung mit licht. ich habe auch schonmal gemessen, nur die 57a hat kontakt bei standlichtstellung... aber ist das so richtig oder ist der zündschalter defekt? #2
da kannste nach deinem modell schauen... von der 57 geht ne brücke auf die 57a und auf die 57a kommts standlicht dann drann
#4
laut dem moserplan wars bei mir ja geschaltet und funktionierte nicht... wie bekommt denn dann eigendlich die tacholampe den saft bei fahrt mit licht? Zündschloss s51 belegung. Muss bei der genannten Konstelation auch das Rücklicht leuchten? aus dem plan ist mir das nicht ersichtlich...