#1
Hallo Leutz, jemand hier der das schonmal versucht hat? mit dem ASR schalter in der mittelkonsole kann man angeblich das ASR ausschalten, drücken, KI leuchtet............. = ASR aus aaaaaaber... sobald man den drift einleitet fängt er hinten an zu regeln und die lampe fängt an zu blinken. gibts da ne möglichkeit die software zu pimpen? ich möchte das ASR zu 100% deaktivieren! PS: es handelt sich um einen W202 Bj. 99, ohne ESP, nur ASR und BAS
#2
Sollte nur softwaremäßig gehen. Frag mal Thommy, ich glaube seine Kollegen können das. ASR dauerhaft deaktivieren möglich ??? - Equipment and modifications - Audi A2 Club Deutschland. #3
das wär ne feine sache wenn man das programmieren könnte
#4
Moin Adler, sprech mal Stefan Laudien an (ich glaube du kennst ihn;)). Der mal Fahrsicherheit für Mercedes gemacht. Da gibt es ne bestimmte Tastenkombination a la Blinker links, Scheibenwische Stufe 2 und Radio an, um in einen Testmod mit deaktivierte ASR zu kommen. Stephan
#5
Adler, kaum haste Gammelfleisch, schon schmeckt der Döner net:]). Frag doch ma im Dönerforum, vll. habn sie nen Geschmacksverstärker:D. Grüßle Dumani
#6
Bei den blöden Gerümpelgurken von Mercedes lässt sich doch nie alles abschalten.
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So vergessen Sie nicht, den elektronischen Helfer später wieder zu aktivieren. Können Sie keine Taste zum Abschalten des ESP finden, sollten Sie zunächst einen Blick ins Handbuch werfen oder bei Ihrer Werkstatt nachfragen. Manchmal versteckt sich die Funktion auch hinter anderen Knöpfen. Möglich ist aber genauso, dass Sie das Stabilitätsprogramm gar nicht ausschalten können. Funktion des ESP - dann ist das Abschalten sinnvoll Ehe Sie das ESP an Ihrem Auto ausschalten, sollten Sie verstanden haben, wofür es da ist. Bmw asr ausschalten translation. Das Stabilitätsprogramm sorgt dafür, dass Ihr Auto auch in brenzligen Situationen nicht ins Schleudern gerät und sicher auf der Straße bleibt. Das ESP ist immer gekoppelt mit dem Antiblockiersystem (ABS) und der Antischlupfregelung (ASR). Das ABS bewirkt, dass sich die Räder bei einer Vollbremsung weiterdrehen und das Fahrzeug lenkbar bleibt. Das ASR verhindert ein Durchdrehen der Räder auf rutschigem Untergrund. Aufgabe des ESP ist es, das Auto vor dem Schleudern zu bewahren, etwa, wenn Sie bei hoher Geschwindigkeit plötzlich ausweichen müssen.
ich meine wenn man es bettigt?? LAUNCH TIME CREW 2006
wenn du den knopf drckst in der mittelkonsole c. a 3 sec halten dan ist es deaktiviert, das siehst du an den 2 gelben symbole im tacho. Das reine ASC lsst sich durch kurzes Drcken des Schalters in der Mittelkonsole komplett abschalten. Dabei leuchtet dann das Symbol mit dem runden Pfeil und dem Warndreieck im Kombiinstrument. Du kannst dann spulen, bis die Reifen platzen. Wenn Du DSC hast, muss es zweistufig deaktiviert werden. (Auch mit dem Schalter in der Mittelkonsole:-) Da musst Du dann lnger gedrckt halten. ESP muss ich im Winter auf Schnee ausschalten. › autoirrtum.de - Irrtümer rund um Auto, Verkehr und Technik. Das is richtig! ASC ist sofort aus, DSC ist 2stufig... Das seh ich doch bei mir, hab mich vorgestern selbst gewundert als ich etwas rumgespielt hab. Da hab ichs ausgemacht um beim losfahren das heck in die Strae ausbrechen zu lassen, dass hat dann geklappt und die Reifen haben bis zum Schalten durchgedreht;)
Ich hab da nebenbei ne Frage: Wasist den jetz besser DSc oder ASC. Ich habe 99er Coupe mit DSC und Kumpel von mir FL Limo mit ASC und er meint dass ASC Nachvolger von DSC ist( obwohl ich ASC schon in e36 gesehen hab).
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