Im Betrieb laufen die wieder etwas an, dass ist normal und eigentlich nicht zu verhindern. Alternativ kann man sie lackieren, ist dann aber eben lackiert... Auch das sieht man. Die Aluteile in Auslieferungszustand zu halten und trotzdem mit dem Auto zu fahren, wird ein schwieriges Unterfangen, außer, man putzt daran sein Leben lang...
Aluteile werden bei mir immer nach dem Glasperlstrahlen mit WD40 reichlich besprüht. Das ganze lasse ich dann einige Zeit einziehen und reibe es dann ab. Das schützt etwas länger vom anlaufen
und das Alu behält senen ursprünglich matten Glanz. Detlef
Wirklich alles Quark, Aluteile aus der Chemie, sehen aus wie aus der Giesserei.....
Und der Quark wird bei Dir natürlich aus Kamelmilch hergestellt, oder? Metallschutzlack Test 2022 - die besten Modelle im Vergleich!. Weiter >
Klarlack Für Blanken Stahl 18Mm
Ist oft nicht schwarz wie 37er Profilstahl, auch nicht brüniert und wirkt dennoch metallisch ohne zu rosten. Ist auch nicht hammerlackiert. Optik kann ganz leicht bläulich-grau erscheinen wo Metall ursprünlich blank war, ansonsten eher sowas wie dunkelgrau, also nicht tiefschwarz. Farben sind leider gar nicht mein Fachgebiet. Der mit Abstand beste Korrosionsschutzspray den ich kenne war (weiss nicht wie er heute ist, da leider hier nicht so verbreitet) ein Edelstahl-Spray von Metaflux (Beschichtung hält seit >20 Jahren direkt der Witterung und dem Sonnenlicht ausgesetzt trotz einfachem vorherigem Entfetten nur mit Aceton). Metallschutzlacke: KRAUTOL. Irgendein Zink-Spray von Metaflux war ebenfalls sehr gut. Die sind allerdings nicht verwendbar im Zusammenhang mit dem Topic da "Hell"-Metallfarbig, hielten jedoch gut auch in etwas korrosiver Atmosphäre. Preis pro Dose war recht hoch Produkt jedoch Welten besser als übliche Hobbymarkt-Sprays. #12
Servus,
ein Hobbyschmied im Bekantenkreis tut die Sachen entweder lauwarm mit Wachs einreiben, kalt in flüssiges Wachs tauchen, heiß in flüssiges Wachs tauchen oder heiß in Öl tauchen.
Warum in welchem Fall was kann ich nicht genau sagen, weiß nur dass das alles eher für den Innenbereich gedacht ist, außen hält es nur eine gewisse Zeit ohne Rost. #13
Ich hab jetzt jedenfalls heute lackiert und zwar mit einen Klarlackspray, dass mal aus Norma mit mir nach Hause gekommen ist. Klarlack auf Metall - Archiv - Rostschutz-Forum. Kostenpunkt 3, 99, laut Angabe auf der Dose für Eisen- und Nichteisenmetalle und für Innen- wie Außenanwendung geeignet. Verarbeitung war okay, außer dass es, wie alle mir bekannten Lacksprays, zum Laufen neigt, wenn man zu geringen Abstand hält. Ergebnis ist zufriedenstellend, Haltbarkeit wird sich zeigen. #15
D_Mon schrieb:
Verarbeitung war okay, außer dass es, wie alle mir bekannten Lacksprays, zum Laufen neigt, wenn man zu geringen Abstand hält. Das ist aber ein Anwendungsfehler, den Du nicht dem Lackspray anlasten kannst.
Am malerischen Ruby Beach können Sie einen Zwischenstopp einlegen, wenige Mailen südlich davon liegt Ihre nächste Unterkunft direkt an der Küste. 2 Ü: Kalaloch Lodge. 7. Tag: Olympic Nationalpark. Der Olympic Nationalpark bietet mit seinem Regenwald, der zerklüfteten Küste und den schneebedeckten Bergen ein ganz besonderes Naturerlebnis. Seit 1981 gehört der Park zum UNESCO Weltnaturerbe und verdankt seinen Namen dem 2. 430m hohen Mount Olympus. Nordamerika-Reisen - USA & Kanada per Zug entdecken - Ameropa-Reisen. Der Park kann zu jeder Jahreszeit besucht werden, Schneefall ist nur in höheren Lagen zu erwarten. Mit Niederschlägen muss jederzeit gerechnet werden, weshalb eine Regenjacke unbedingt zum Reisegepäck dazu gehören sollte. 8. Tag: Olympic Nationalpark – Astoria (ca. 240 km). Heute fahren Sie weiter entlang der Küste in Richtung Süden. Kurz vor Ihrem heutigen Tagesziel erreichen Sie die Astoria Bridge, die 6 Kilometer lange Brücke ist Teil des Highway 101 und verbindet Point Ellice und Astoria. Die kleine Hafenstadt wurde 1811 gegründet und war damals die erste dauerhafte Siedlung an der Westküste und somit Startpunkt der Besiedlung der gesamten amerikanischen Westküste.
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