:D
Ich hab extra die Kupplung überholt, damit ich nen Grund neben Neugier hatte den Deckel runter zu machen. :D:smilie_happy_251:
Ja neee is klaaa
francois 17. 2016, 18:45 Wie Sigi schon bemerkte, es geht mit Hilfe der Einbauanleitung auch alleine. Aber bitte nicht so eine Kette aus dem Zubehör oder gar mit Sc
die LS hat ca. 30500 km und soll von zwei damen gefahren worden sein...
ob die kette original ist, kann ich also nicht sagen...
nauerlich wird ebenfalls die schine (bei Norbert, falls vorraetig?? ) bestellt, ist aber nicht so weit, muss zunaechst einige km abwaelzen um die machine zu testen/kennenlernen.. :smilie_smoke_007:
So 30. 000km sind schon die Obergrenze für die Steuerkette, bzw. Suzuki savage ls 650 einbau tbks steuerkettenspanner parts. den Spanner... muss nicht, aber war schon häufig so und interessanterweise werden die Elsen sehr gerne zw. 25. 000 und 30. 000 verkauft. Aufmachen würde ich die auf jeden Fall - die kosten für Gewissheit über den Zustand des Spanner liegen somit "nur" bei einer neuen Dichtung. Ich habe jetzt schon zum zweiten Mal eine Zubehör-Dichtung verbaut und beiden waren / sind einwandfrei dicht.
Suzuki Savage Ls 650 Einbau Tbks Steuerkettenspanner Parts
Billi33 10. 2016, 10:24 Hi Dieter
Meine hat ca. 40 Tkm runter...
Ich habe keinen Schimmer, wann mir der Abstand zur anderen Kettenseite als zu gering vorkommen sollte! Kann ich da etwas ausmessen (ungefähre Zentimeterangabe) - Gruß Jan
Keine Ahnung, verbindliche maße kann ich nicht sagen, aber Ich würde die Kette wechseln, wenn sie am roten Strich angekommen ist. 18663
Billi33 10. 2016, 12:07 Keine Ahnung, verbindliche maße kann ich nicht sagen, aber Ich würde die Kette wechseln, wenn sie am roten Strich angekommen ist. Aha... siehste - dieser dämliche Strich fehlt nämlich bei mir!!! Ich habe eine 650 Savage lS, Motor klapert am Zylinderkopf u. wenn ich den Dekompressionszug mit der Hand hochziehe hörts auf. Was muss ich einstellen? (Einstellungen). :smilie_happy_251:
Danke - Jan
der-wirre-Irre 10. 2016, 12:39 So 80-100 tausend sollten mit der originalen Kette drin sein. Das mit dem Messen, aus dem Suzuki-Werkstatthandbuch, ist ein Witz. So wie Dieter es auf dem Foto zeigt ist richtig. Die Kette längt sich ja nur so stark, wenn sie neu ist und genau das ist ja eins der Probleme mit dem Steuerkettenspanner. Mit dem TBKS und einer Kette mit 40-? Km kann man die Kette tauschen, muss man aber nicht.
Suzuki Savage Ls 650 Einbau Tbks Steuerkettenspanner 2020
Glück im Unglück, der Kolben und die Ventiele hatte es nicht erwischt. Also fing ich an im Internet zu recherchieren. Ich wurde auch fündig. Es gibt einen TBKS Kettenspanner-Umbausatz eine geniale Erfindung. Da hat sich einer wirlich Gedanken gemacht und eine super Lösung präsentiert. Musst du Dir unbedingt anschauen wenn Du eine LS hast. Ich habe mir dann so meine Gedanken gemacht und bin auf eine andere Lösung gekommen. Nicht dass ich die TBKS Version schlecht finde, im Gegenteil die hat mich erst auf die Idee gebracht. Und zwar habe ich einfach den Spannhebel an der hinteren Gleitschiene um ca. 5 mm gekürzt und dann wieder zusammen geschweisst. Zuerst hatte ich bedenken ob der Kunstoffbelag die heissen Temperaturen aushält. Aber es geht. Hier ein paar Bilder. Suzuki savage ls 650 einbau tbks steuerkettenspanner 2020. der Effekt ist der gleiche. Und ich bin der Meinung es ist weniger aufwendig. Allerdings benötigt man ein Schweissgerät. Nach diesem Umbau konnte ich dann endlich die Seitendeckel pollieren und meinen Motorblock schwärzen. Auch das Motoröl ist wieder aufgefüllt.
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Mit der Einführung von sparsameren Ecoflex-Motoren setzte Opel neue Trends. Mit 115 PS und einer Höchstgeschwindigkeit von 185 km/h zeigte der Zafira erhöhtes Leistungspotenzial mit effizientem Niveau. 3. Generation: Opel Zafira Tourer (seit 2011) – neuer Look und Vielfältigkeit Mit der dritten Generation läutete Opel auf der IAA 2011 eine neue Ära ein. Der Zafira zeigte sich im neuen Look und weiterentwickelten Motorisierungen. Offiziell wurde der Zafira bis Mitte des Jahres 2016 als Tourer bezeichnet. Verantwortlich für das moderne und elegante Design war das italienische Design- und Karosseriebauunternehmen Vercarmodel Saro. Markante Linien am Exterieur ließen den Zafira noch stilvoller in Szene setzen. Das Interieur war weiterhin mit dem Flex7-Sitzsystem aber nur in der Basisversion ausgestattet.