Vernünftige Rahmenbauer löten oben einen leicht tiefbündigen Deckel ein mit M6 Loch.... Genau, der wird beim kürzen des Schaftes dann gleich mit abgesägt, geniale Idee...... zumindest bis sie vom Aheadforumslader erfahren....
#1277110 - 04/13/17 12:12 PM
[ Re: toddio]
Vernünftige Rahmenbauer löten oben einen leicht tiefbündigen Deckel ein mit M6 Loch.... Genau, der wird beim kürzen des Schaftes dann gleich mit abgesägt, geniale Idee Mal abgesehen von deiner etwas verunglückten Zitierweise handelt es sich ja um verschiedene Ebenen. Das Stadium des Gabelschaftablängens hat jemand hinter sich, der sich einen Deckel einlöten/-schweißen läßt. Park Tool TNS-4 Gabelkrallen Einschlag-Werkzeug jetzt kaufen | ROSE Bikes. Edited by iassu ( 04/13/17 12:12 PM)
#1277126 - 04/13/17 02:56 PM
[ Re: Sickgirl]
Posts: 14246
Hallo Ulrike, Mit dem Mehrgewicht wäre ich mir nicht so sicher, wenn man sich einen Tune Gum Gum [... ] anschaut. Viel zu schwer und außerdem klebt das Zeug nicht gut zusammen und fällt runter, wenn man die Aheadschraube löst. Ich empfehle den Extralite UltraStar 3.
Ahead Kralle Wie Tief Einschlagen? | Rennrad-News.De
Kann nicht vergessen oder verloren gehen und du brauchst keinen Stauraum mehr dafr. 02. 2010, 14:05
# 12
Gewichtsfetischist. Der Expander ist grundstzlich schwerer als ein Deckel. Klar, ich muss den Expander auch transportieren, aber eben nur auf lngeren Touren, nicht wenn ich innerhalb der Stadt unterwegs bin. 02. 2010, 14:08
# 13
Also die Logik erschliet sich mir nicht. Ahead Kralle wie tief einschlagen? | Rennrad-News.de. Frank
03. 2010, 14:28
# 14
16. 11. 2010, 05:21
# 15
Wiederbelebung! Ich stehe gerade vor einem Verstndnisproblem: die Kombination Kralle/Stahlgabelschaft lsst ja beim anziehen der Imbusschraube zu, da ich da Lagerspiel "strammziehen" kann. Mit einem Expander und einer Carbongabel geht das nicht, oder sehe ich da was falsch? Der Expander dehnt sich ja nur aus, verstellt sich beim anziehen aber nicht nach oben/unten. Wie kriege ich da denn das Lagerspiel fester? 16. 2010, 07:21
# 16
der Expander funktioniert wie die Kralle, nur dass es nicht eingeschlagen wird, sondern durch die "Aufweitung" sich im Gabelschaft festhlt.
Park Tool Tns-4 Gabelkrallen Einschlag-Werkzeug Jetzt Kaufen | Rose Bikes
Die Aheadkralle ist eine spezielle Art einer Mutter, die in den Gabelschaft einer Gabel für gewindelose Steuersätze wie dem Dia Compe Aheadset eingeschlagen wird. Die Schraube zum Vorspannen des Steuersatzs wird in die Aheadkralle (auf Englisch Star Fangled Nut) eingeschraubt. Die Aheadkralle hat zwei mit nach oben gebogenen Krallen versehene Ringe. Beim Einschlagen in den Gabelschaft sorgen diese Krallen dafür, dass die Kralle nicht mehr nach oben aus dem Steuerrohr gezogen werden kann. Ahead Federgabel und Starrgabel einbauen. Beim Einschlagen der Kralle ist es wichtig darauf zu achten, dass diese nicht schief eingetrieben wird. Es gibt viele mögliche Tipps im Internet, wie man ohne Spezialwerkzeug diesen Einschlagvorgang vornehmen kann. Alle diese Methoden erfordern jedoch einiges an Geschick. Daher ist es sicherlich sinnvoll, ein entsprechendes Werkzeug in der heimischen Werkstatt zu haben. Im Zweifelsfall kann man auch den örtlichen Fahrradfachhandel fragen, ob sie einem bei dieser Tätigkeit behilflich sein können. Falls Du jemals eine Aheadkralle entfernen möchtest, ist die einfachste Methode, sie nach unten aus dem Gabelschaft hinauszutreiben.
Ahead Federgabel Und Starrgabel Einbauen
Etwas fester tut sich irgendwie zu langsam. Und dann habe ich einmal feste draufgehauen, es machte "plock", durch war die Schraube und die Kappe ist zur Seite sag doch Grobmotoriker. Evtl. hätte ich eine Schraube mit einem größeren Kopfdurchmesser nehmen sollen Mit der Lösung die ich jetzt habe bin ich aber ganz glücklich. Die kann ich rein und rausschrauben und nichts geht kaputt. #13
sharky schrieb:
- das schaftrohr sollte 2 - 3 mm unterhalb der oberkante des vorbaus aufhören.. die Abstützung unter dem Schaft nicht vergessen, geht natürlich am besten im ausgebauten Zustand. #14
hi, bekommt man die kralle auch wieda raus??? #15
Entweder nach unten durchtreiben oder (besser) mit Metalbohrer zerstückeln und Einzelteile rauspulen
#16
Einschläger ist empfehlenswert, wenn man so was öfter macht. Sonst: Händler! nach unten raus geht bei vielen Gabeln nciht, da die Steuerrohre innen nicht zylindrishc sind, sondern unten konifiziert: da geht die Kralle nicht wieder raus (frag nicht, woher ich das weiß)
#17
ich hatte eigentlich noch nie das Verlangen, das Ding wieder raus oder hoch zu bekommen....
Nämlich eine Schleifscheibe mit der du einen normalen Gabelschlüssel so dünn schleifst damit er als Konusschlüssel durchgeht. #14
ich nehm immer ein Stück von nem Besenstiel. Passt genau in den Gabelschaft. Feuer frei. #15
Boah..
Ich habe jetzt echt paar Minuten gebraucht um zu checken was du meinst. Der Schraubendreher hat den Vorteil, dass man der Schiefstellung durch Hebelwirkung ganz bequem entgegen wirken kann. Die Eindringtiefe habe ich dann nach Markus seiner Methode (im Video) gemacht, hat ganz gut funktioniert. Brauche ohnehin noch eine Kettenpeitsche und Konusschlüssel, da wird ein Satz wohl das richtige sein. Ich hatte eher an eine Kombination aus Maulschlüssel und Nuss gedacht, könnte ja sein da die Konusschraube recht "lang" aussieht und die Nuss auch noch packen könnte wenn der Maulschlüssel darunter liegt und die Kontermutter blockt, ich werde mal berichten ob das so funktioniert. #16
Ich hatte eher an eine Kombination aus Maulschlüssel und Nuss gedacht, könnte ja sein da die Konusschraube recht "lang" aussieht und die Nuss auch noch packen könnte wenn der Maulschlüssel darunter liegt und die Kontermutter blockt
Selbst wenn die Kontermutter 6Kant sein sollte, ist sie so flach, dass die Fase der Nuss einen korrekten Sitz verhindert.
2cm tief einschlagen
- die aheadkappe darf keinesfalls auf dem schaft aufliegen sonst kannst du ja den steuersatz nicht zusammenziehen weil der gesamtabstand ja sonst durch das schaftrohr vorgegeben ist
- das schaftrohr sollte 2 - 3 mm unterhalb der oberkante des vorbaus aufhören
#3
hey, vielen dank für die schnelle antwort! jetzt weiß ich schon größtenteils bescheid, wie ichs anstellen werde. Aber mit dem einschlagen. die methode mit der schraube kenn ich auch, nur denke ich das ich das net so wirklich ganz gerade reinbekommen werd'. geht's net einfacher wenn ich einfach n stück holz nehme was (fast) den ganze innenschaft ausfüllt und dann draufhaue? - wird doch eigentlich gerade nicht? #4
flxx85558 schrieb:
Ich werd verrückt, das klingt verdammt grob! Mfg
Butch
#5
Butch schrieb:
hehe, so schaut's aus.......
aber wenn schon, dann richtig
#6
Die sauberste Lösung wird wohl sein, wenn Du die Gabel oder das Bike schnell zu Deinem/einem Händler bringst! Das ganze dauert nämlich mit dem richtigen Werkzeug höchstens zwei-drei Minuten und alles ist erledigt (dürfte also auch nicht teuer sein).
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