Die Stadtverwaltung ließ den Markt für ein Tagungszentrum am Schießwasen erkunden. Die Ellwanger Gastronomen sehen das Projekt kritisch. Ellwangen Am Schießwasen ist eine Fläche neben dem Wellenbad für eine neue Stadthalle reserviert, die "irgendwann kommen soll. " Vor der Landesgartenschau tue sich hier schon aus finanziellen Gründen nichts, den Eindruck vermittelten Verwaltungsspitze und Gemeinderäte, wann immer das Thema angesprochen wurde. Doch tatsächlich laufen im Hintergrund bereits weiterführende Pläne. Eine Consultingfirma aus Winterbach hat im Oktober voriges Jahr eine Markterkundung durchgeführt und potenzielle Investoren angeschrieben, ob sie am Schießwasen nicht ein "Tagungsforum" bauen und/oder betreiben möchten. Beschrieben ist das Tagungsforum als Veranstaltungshalle mit Nebenräumen, die von einem Hotel mit circa 45 Zimmern und dem Wellenbad flankiert wird. Nichts weiter zu unternehmen brauchen - Synonyme bei OpenThesaurus. Potenzielle Investoren sollen das Grundstück auf Erbpachtbasis entwickeln. So müsste die neue Stadthalle nicht über den städtischen Haushalt gebaut werden.
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Jesper Koll vom Finanzdienstleister Monex spricht von Augenwischerei. Japan fällt weniger ins Gewicht
Für internationale Anleger seien nationale Indizes wie der Topix oder der Nikkei-225 aber nicht mehr sehr relevant, sagt Koll. Diese Anleger orientierten ihre Anlagen an globalen Indizes etwa von MSCI. Japans Sonderproblem aber ist, dass sein Gewicht im MSCI-Index deutlich gesunken ist. Stand Ende Februar 2022 weist MSCI im allgemeinen ACWI-Index, einem globalen Wertmaßstab für Aktienanlagen, für Japan ein Gewicht von 5, 6 Prozent aus. 1999 waren es noch fast 14 Prozent. Nichts weiteres unternehmensberatung. Der Niedergang spiegelt die blutleere Entwicklung der japanischen Wirtschaft in den vergangenen Jahrzehnten wider, aber auch die geringe Marktkapitalisierung der börsengehandelten Unternehmen am Finanzplatz Tokio. Japans Marktführer Toyota Motor bringt es auf eine Marktkapitalisierung von umgerechnet 296, 1 Milliarden Dollar. In asiatischen Nachbarländern, die im globalen Anlagegeschäft als Konkurrenz gesehen werden, ist das wenig.
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Nach einer kurzen Übernahme durch den Autobauer Opel im Jahr 1928 wurde das Unternehmen im Jahr 1930 wieder eigenständig. Bis zu Beginn des 2. Weltkrieges stellte das Diamant Fahrradwerk über 1, 3 Millionen Fahrräder her. Geschichte in der DDR
Wie bei den meisten ostdeutschen Unternehmen kam nach dem 2. Weltkrieg die Verstaatlichung. Im Jahr 1952 wurde der VEB Fahrradwerke Elite Diamant gegründet. Bekannt und beliebt wurde Diamant durch seine Rennrad-Geschichte. Alle Rennradfahrer in der DDR waren auf Diamantrennrädern unterwegs. Die wohl bekanntesten Rennfahrer der 50iger und 60iger Jahre waren Täve Schur und Bernhard gewann die Straßen-Weltmeisterschaften im Jahr 1959 und 1960. Die Qualität und der Stand der Technik entsprach damals dem Weltniveau. In den 70iger und 80iger Jahren übernahm Textima und FES die Sonderanfertigungen für den Rennradsport in der DDR. Leider musste das Diamant Fahrradwerk die Produktion der 28 Zoll - Sporträder zum Ende der 60iger Jahre an die Mitteldeutsche Fahrradwerke (MIFA) abgeben.
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Diamant Fahrradwerke GmbH
Rechtsform
Gesellschaft mit beschränkter Haftung
Gründung
1885
Sitz
Hartmannsdorf (bei Chemnitz) Deutschland
Leitung
Brian Eugene Schumann
Mitarbeiterzahl
1. 000 (1916)
529 (1935) [1]
1. 588 (1951) [1]
1. 850 (1958) [1]
500 (2018)
588 (2019) [2]
Branche
Fahrradhersteller
Website
Die Diamant Fahrradwerke bestehen unter unterschiedlichen Namen seit 1885 (seit der Wende: Diamant Fahrradwerke GmbH) und produzierten in ihrer Geschichte hauptsächlich Fahrräder, aber auch Wirkmaschinen -Zubehör, Schreibfedern, Flachstrickmaschinen und Leichtkrafträder. In der DDR war Diamant mit mehr als 8 Millionen produzierten Fahrrädern neben Mifa ein bedeutender Fahrradhersteller. Nach dem Produktionsrückgang in den 1980er Jahren und nach starken Einschnitten infolge der Wende gelang es mit neuen Geldgebern und der Übernahme durch die Firma Villiger die Diamant Fahrradwerke neu auszurichten und den veränderten Marktverhältnissen anzupassen. Man produziert inzwischen wieder knapp 200.
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Unabhängig davon produzierte Diamant weiterhin Spezialmodelle, die auch gleichsam mit dem verheißungsvollen Namen "Friedensfahrt-Modell" bezeichnet wurden. Zwar waren diese Modelle im internationalen Vergleich technisch überholt, aber den DDR-Standardmodellen immer noch ein Stück weit voraus. Da sie nur in kleinen Stückzahlen produziert wurden, gab es sie nicht offiziell zu kaufen. Stattdessen wurden die Rahmen zumeist direkt an bestimmte Radsport-Vereine abgegeben und dort individuell ausgestattet. "Friedensfahrt-Modell" der 1950er/1960er Jahre
Nach der offiziellen Vorstellung des neuen Rennradmodells Diamant Modell 167 im Jahr 1954 und dessen erfolgreich bestandener Bewährungsprobe bei der Friedensfahrt 1955 begann im gleichen Jahr in enger Zusammenarbeit mit den Rennfahrern (v. a. Täve Schur) und deren Mechanikern die Verbesserung des Modell 167. Das Ergebnis dieser Entwicklungsarbeit unter Führung des Diamant-Chefkonstrukteurs Hans Friese war dann das sogenannte Friedensfahrt-Modell, das gelegentlich auch als Modell 167 FF bezeichnet wird.
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Baujahr ermitteln
Baujahr-Ermittlung durch Rahmen-Nummer für Diamant Räder
Achtung, die Position der Rahmennummer kann bei den verschieden Modellen (Rennrad, Sportrad usw. ) auch an einer anderen Stelle sein! Es gibt verschiedene Möglichkeiten das Baujahr zu ermitteln, bei den alten Naben ist das Baujahr zu finden, oder auch an Dynamo sowie Lampen wurden die Baujahre abgebildet. Position der Rahmennummer (Bild), hier ein Bj. 1961
Hier eine alte Renaknabe mit Baujahr 59 drauf, später wurde diese weggelassen.. Hier ein Lampendynamo aus Baujahr 67
Jahr Nummer - Nummer Diamant Räder von 1914 bis 1991
1914 126. 040
1915 126. 041 - 127. 903
1916 127. 904 - 131. 926
1917 131. 927 - 132. 016
1918
1919 132. 017 - 142. 402
1920 142. 403 - 156. 087
1921 156. 088 - 192. 261
1922 192. 262 - 246. 970
1923 246. 971 - 303. 205
1924 303. 206 - 371. 875
1925 371. 876 - 476. 097
1926 476. 098 ca. -519. 999
1927 520. 000 - 643. 367
1928 643. 368 - 737. 820
1929 737. 821 - 781. 269
1930 781. 270 - 788. 444
1931 788.
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