Dann hast Du ja ein Sprechfunkzeugnis...... BZF1 oder AZF!? Da läßt sich in HR etwas draus machen - beim charteren, meine ich! Das ist zwar nicht so ganz legal (Pfui Fred!!! ), aber auf jeden Fall kannst Du so ein Ding einschalten. 23. 2008 18:14
#10 RE: dt. Sportbootführerschein See umschreiben zum kroatischen Küstenpatent? Antworten.. ist ja interessant. Küstenpatent kroatien umschreiben online. Bekomme ich mit einem dt. AZF eine kroatische Funklizenz, oder reicht das AZF dem einen oder anderen Vercharterer eben aus, mir ein Boot zu geben? 23. 2008 18:39
#11 RE: dt. Sportbootführerschein See umschreiben zum kroatischen Küstenpatent? In Antwort auf: Bekomme ich mit einem dt. AZF eine kroatische Funklizenz? Nein - natürlich nicht! Du bekommst ja auch keine deutsche Seefunklizenz, wenn Du das AZF hast. Ich habe das selbst vor 11 Jahren probiert und wurde nur müde belächelt.... Im Gegensatz zum Flugfunk, wo die Frequenzen gerastet werden, sind im Seefunk lediglich 72 Kanäle zu schalten - wie armseelig..... In Antwort auf:.... reicht das AZF dem einen oder anderen Vercharterer eben aus, mir ein Boot zu geben?
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Für die Theorieprüfung sind lediglich 2 Passfotos und eine Reisepasskopie vorzuweisen. Welche Berechtigung bekomme ich damit? Segelyachten, Motoryachten, Jet-Ski ohne Einschränkung der Motorisierung (kein PS-Limit) bis 30 BRZ (je nach Bauart sind das Yachten bis ca. 18 Meter Länge) die UKW Seesprechfunkberechtigung für Kroatien
Wie läuft dieser Kurs ab? Für das kroatische Küstenpatent ist ein Theoriekurs im Ausmaß von 8 Stunden zu absolvieren. Nach einer E-Mail und Ihrer Anmeldung zum Kurs bekommen Sie bereits vorab online Unterlagen zur Verfügung gestellt. Im Kurs bekommen Sie ein gebundenes Skript vor Ort ausgehändigt. Küstenpatent kroatien umschreiben deutsch. Danach können Sie jeden Dienstag im Jahr die Prüfung in Kroatien, Šibenik ablegen. Den Termin können Sie frei wählen und wir organisieren die komplette Anmeldung. Auch eine kostenlose Umbuchung des Kurs- und Prüfungstermins ist möglich. Die Kurse werden bei uns zu 100% von deutschsprachigen Kursleitenden abgehalten. Es besteht 100% Sicherheit durch eine registrierte bzw. befugte Firma in Österreich und Kroatien.
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40, UNECE ECE/TRANS/… Ergänzung Für Personen mit 1. Wohnsitz in Deutschland wird das kroatische Patent / kroatischer Bootsführerschein in deutschen Gewässern jedoch nicht anerkannt. Hier geht es zur direkten Anmeldung: jetzt anmelden Umschreibung alter Scheine Der alte jugoslawische Bootsführerschein, welcher vor dem Krieg ausgestellt wurde, ist nach wie vor gültig. Gültigkeit Kroatisches Küstenpatent und Anerkennung. Du kannst Ihn aber in einen aktuellen kroatischen Führerschein umgeschreiben lassen, sofern er von einer Behörde, die in den heute kroatischen Gebieten liegt, ausgestellt wurde. Außerdem muss entweder im alten Bootsführerschein der Funkschein enthalten sein oder der Inhaber muss im Besitz eines gültiges Funkscheins sein. Für die Umschreibung benötigen wir von Dir: Deinen alten Bootsführerschein im Original, Deinen Funkschein im Original, 2 Passbilder in der Größe 2, 5 x 3 cm sowie eine von Dir unterschriebene Vollmacht, die wir Dir vorab als Vorlage zusenden. Wir berechnen Dir für die Umschreibung eine Pauschale in Höhe von 49, 50 Euro.
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2007 13:55
In Antwort auf: Der DMYV ist diesbezüglich und besonders bezüglich Kroatien ebenso (in)-kompetent, wie der ADAC! Werde nachher noch mal mit HH Telefonieren und ihnen den Link zum Forum geben. Die werden bestimmt auch mal Lachen wenn sie soviel Dummheit lesen von einem in seiner Meinung eingefahren.........! Für mich bist du ein überheblicher............ In Antwort auf: Aber es kommt ja immer wieder ein ganz Schlauer daher der glaubt er habe das Ei neu erfunden und müsse uns mal zeigen, wo es lang geht.... Warum sprichst du denn hier von dir? Das Kroatische Küstenpatent im App Store. 14. 2007 14:09
@renn harry So bringt das nix, beim Patent hat Fred recht der DMYV ist für das HR Patent nicht wirklich.... na ja ADAC: die hatten ein - zwei Jahre verspätung mit der Info das in Kroatien für alle antriebsmaschinen also auch unter 5 PS führerscheinpflicht besteht
14. 2007 15:28
Bestreite ich ja auch nicht das der DMYV nicht Direkt zuständig ist für den FS in Kroatien! Aber in dem Moment wo du oder auch ich oder wer auch immer ihn in einen Deutschen FS umschreiben willst sind sie zuständig!
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Das hätte ihm auch mit einem Deutschen SBF Küstenschein passieren können. Wer in den Charterbedingungen nachliest wird auch darauf hingewiesen, wenn bei der Übergabe der Eindruck entsteht das keine Ausreichende Praxis besteht ein bezahlter Skipper an Bord zu nehmen ist, so schauts aus. Es darf doch nicht angenommen werden das jemand der den SBF erworben hat, sich ohne Kenntnisse auf ein Charterboot setzt dieses auch beherrscht. @Sentinel In Antwort auf: Das Küstenpatent ist doch per Definition nur für Kroatien gültig! und wo steht das? Info iechenland In Antwort auf: Nachdem es immer wieder Diskussionen zu den in Griechenland anerkannten Führerscheinen gibt habe ich mich bei der Cost Guard in Ermioni schlau gemacht. Fazit ist: 1. Griechenland anerkennt alle in Europa (nicht nur EU) ausgestellten Führerscheine. 2. Eine 2te Person muss dieselbe Fahrberechtigung wie der Skipper vorweisen. Thema: Küstenpatent-B | OTS.at. 3. Irgendwelche Bestätigungen eines Clubs haben keine Gültigkeit mehr. 4. Kein Bezug ob der Inhaber gleicher Nationalität wie die ausstellende Behörde ist.
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Posts Tagged 'Kroatisches Küstenpatent'
Und ich wollte ihn doch…
Die ganze Nacht kreisten meine Gedanken nur um Florian. Es gab keinen Zweifel, ich war bis über beide Ohren verliebt. Warum jetzt? Warum musste ich ihm erzählen, ich wäre vergeben? Das machte doch alles keinen Sinn. Ich war wütend auf mich selbst. Total übermüdet stand ich am nächsten Morgen in der Bar. Gerade wollte ich die Bar öffnen, als Florian mit dieser Frau vor der Theke stand. Er begrüßte mich mit "Hallo, schöne Frau", wie er es immer tat. Küstenpatent kroatien umschreiben englisch. Dann stellte er mir seine Schwester vor. Seine Schwester? Sie war seine Schwester? Augenblicklich war ich hellwach, mir fiel ein riesiger Stein vom Herzen. Florian erklärte mir, dass seine Schwester eine Auszeit von ihrem Mann brauchte und deshalb recht kurzfristig zu ihm kam. Da er sie so selten sieht, konnte er seine Schule eine Weile schließen, um mehr Zeit für seine Schwester zu haben. Er wollte sie mir noch kurz vorstellen, bevor er sie wieder zum Flughafen brachte.
Als Küstenpatent werden Bootsführerscheine in Kroatien bezeichnet. Dort gibt es die Patente Boat Skipper A, B und C sowie den Yachtmaster A. Die Bezeichnung ist insoweit irreführend, als in Deutschland die Bezeichnung "Patent" fast nur für Befähigungsnachweise der Berufsschifffahrt verwendet wird. In Kroatien gilt für alle Boote und Schiffe mit Motor Führerscheinpflicht
Der Boat Skipper A berechtigt zum Führen von Booten bis zu einer Länge von sieben Metern und einer Motorleistung von 8 kW in einem küstennahen Streifen, der bis zu sechs nautischen Meilen von der Küste entfernt ist (Fahrtenbereich III). Das Mindestalter für die Erlaubnis ist 16 Jahre. Der Boat Skipper B berechtigt dazu, Segelboote und Motorboote bis 30 BRZ zu führen. Die Erlaubnis gilt für Segelyachten, Motoryachten und Jetfahrzeuge; die Motorleistung ist nicht begrenzt. Erteilt wird die Erlaubnis ab 16 Jahren, bei kommerzieller Nutzung ab 18 Jahren und nur für den Fahrtenbereich III). Der Boat Skipper C beinhaltet kommerzielle Nutzung für Boote bis 30 BRZ ohne Begrenzung der Motorleistung.
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