Schönes Rest Wochenende
Sternengrüße
hier läuft gerade alles schief inkl. der Bestellung vom BKV
Ich melde mich wieder sobald alles funktioniert. Entlüftungsventil bremse undicht wallraf richartz museum. BKV ist jetzt endlich eingebaut und er funktioniert
Das erste Problem war, ich hab den BKV bestellt und das Teil ist nicht gekommen, obwohl er mir versprochen hatte es mir am gleichen Tag rauszuschicken:luegner: (Ich wollte ne Ausfahrt machen und brauchte das Teil ganz dringend)
Nach einigen Tagen und ewigen hin und her (da weis die eine Hand nicht was die andere macht) dann Neubestellung! Der Einbau funktionierte einigermaßen reibungslos, aber das Problem mit der "harten" Bremse war immer noch da
Nach einigen Stunden Fehlersuche ist Alex aufgefallen das die Gummi Manschette komplett abdichtet und die Bremse so nicht funktionieren kann. Ist hier im Forum auch schon beschrieben worden
Danke an alle die mir geholfen und unterstützt haben:klatsch:
Hallo liebe Fangemeinde,
Ich habe das Rückschlagventil im Unterdruckschlauch zwischen BKV und Ansaugbrücke ausgebaut.
Entlüftungsventil Bremse Undicht Shz De Shz
1120 677. 196, TRUCK, 3640-MM WHEELBASE, Market Europe, Group BRAKES, Schema of BRAKE POWER REGULATOR. BREMSDRUCKREGLER 001 A 001 431 83 12 LASTABHÄNGIGE BREMSE WABCO ♦Optional mit: A 001 431 81 12 ♦Optional mit: A 001 431 87 12 Ich glaube, das richtige Teil ist drauf, es sei denn, die optionale Anzahl anderer Teile hatte auch eine andere Funktion (dynamisch versus statisch vielleicht? ). Alle mögliche Gedanken werden sehr geschätzt! Antal
#4
Hallo, wo genau kommt die Luft heraus??? Entlüftungsventil bremse undicht shz de shz. Tritt die Luft aus wenn die Feststellbreme gelöst oder betätigt ist? Grüße Stefan
#5
danke Stefan! die luft kommt vom anhängerlenkventil das wir vor kurzem gegen ein neues ausgetauscht haben ( -9730024020-973-002-402-0), am schalldämpfer. Die Luft bläst nur, wenn der Lkw mit angezogener Handbremse steht. Auf Niederländisch sagen wir "an" der Handbremse. #6
Hallo, löse mal die Leitungen nacheinander, dann muß ja irgendwo Luft herauskommen. 42, 41, 43 müßen drucklos sein, das sind die Steuerleitungen. 22 ist der Ausgang zum Kupplungskopf, da kann ja keine Luft herkommen.
Entlüftungsventil Bremse Undicht Wallraf Richartz Museum
Ist der Bremszylinder eigentlich unter der Frontverkleidung? #12
Ich tippe nach wie vor auf defekten Bremszylinder/ Membrane wird gerissen sein und dann kann kein Druck mehr aufgebaut dir mal die Pumpe an, die ist sicherlich nass (Bremsflüssigkeit) Am besten die Bremspumpe mal ausbauen (vorher Bremsflüssigkeit ablassen am Radbremszylinder)dann den Bremsschlauch an der Pumpe entfernen und dann den Pumpenhebel bewegen, an der Druckseite dann mit Finger testen ob Druck aufgebaut wird. (ACHTUNG: NUR MIT SCHUTZHANDSCHUHEN ARBEITEN) In seltenen Fällen habe ich schon gesehen das die Kolbenstange der Bremspumpe (Pleuel) gebrochen ist nur aus Kunststoff und kann schon mal brechen. Schau dir auch mal genau den Radbremszylinder an ob der dicht ist. Ps. Entlüftungsventil bremse undicht wehr badische zeitung. : Sollte die Bremspumpe äußerlich trocken sein dann hast du wahrscheinlich Luftblase in der Pumpe Anmerkung: Bremsflüssigkeit ist stark hygroskopisch, so das sich Wasser im Bremssystem bilden kann, vor allem wenn die Bremsflüssigkeit längere Zeit nicht gewechselt man alle par Jahre mal machen.
Entlüftungsventil Bremse Undicht Wehr Badische Zeitung
Kein Dichtband oder sonstwas da reinmurksen, der Konus unten hat eine recht große Auflagefläche und dichtet ab. Und auch die Schraube nicht mit Gewalt festdrehen. Ich kenne dies "Problem" - eigentlich ist es nur 'ne Schönheitsstörung, kann aber trotzdem sehr irritierend sein. #9
mfg hermann... wurde mir mal so empfohlen, was es wirklich ist, ist mir egal. Wer nicht weiß damit umzugehen, lässt es tatsächlich besser bleiben. Bei Benutzung einer Absaugung kommt man in den seltensten Fällen um den Einsatz eines solchen Dichtbandes. H.
#10...
Ist kein Murks, es geht nur um die oberen Gewindegänge und nicht um den Konus. #11
Hallo,
ich setze, wenn fertig, wieder den Gummiverschluß da oben drauf. Thruxton-forum.de -Anmelden. Da kommt nichts aus der Holschraube. #12
Silikondichtband hat NICHTS mit Teflondichtband zu tun. Teflondichtband ist für Gewinde, Silikondichtband wir für "Flächendichtungen" benutzt. #13
ist mir bekannt
es ging mir um die aussage von horst w und dessen vorschlag die entfueftungsschraube...
sorry, dass ich nicht eindeutig formuliert hatte
#14
Ich bin gestern auf die Idee gekommen mit einer Spritze den Rest Bremsflüssigkeit aus den Hohlschrauben zu saugen.
Hallo M.,
nachdem gestern der Name hier in der Diskussion genannt worden war, habe ich angerufen und U. P. will mir die Ringe schicken, ebenso die Dichtgummis für den Anschluss des Bremszylinders. Wirklich ein sehr freundlicher Mensch. Herr Petermann gab mir auch den Tip, den Bremszylinder mit einem Honbohrer zu bearbeiten. Ich habe mal gegoogelt und fand so etwas:
Ich hoffe, dass ich alles benötigte bis zum 17. 8. zusammenhabe. Wenn wir schon beim Thema sind: Im Anschluss Bremsen hinten entlüften wie üblich: Schlauch über das Entlüftungsventil, Ventil auf, vorne tritt einer auf die Bremse, Ventil zu, Bremse loslassen usw? Ventil an der Hydraulikpumpe undicht. Oder gibt es was Spezielles zu beachten? Grüsse
Klemens
"Wer in meinen Beiträgen Schreibfehler findet, darf sie gerne behalten"
(DS 19M, Ez 7/1963 in Stuttgart)
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Anlass zur Verwechslung geben auch die Bezeichnungen sus sowie ma/maj: Während die Silbe sus (suspended, engl. vorgehalten) bei Wicke/Ziegenrücker einen Vorhalt mit Angabe des Vorhaltstons bezeichnet (also sus4 = Terz fehlt; sus2, usw. ), verweist Mark Levine explizit darauf, dass bei der Bezeichnung sus4 im Jazz die Terz keineswegs fehlen muss (sus4 somit im Sinne von add4 verwendet werden kann). Die Silbe ma wird bei Sammy Nestico als für den Durdreiklang gebräuchlich erwähnt und bietet in dieser Bedeutung Anlass zur Verwechslung mit dem Zeichen für die große Septime. Wie dieser Autor empfehlen auch wir, die Buchstaben ma/maj nicht für den Durdreiklang zu verwenden. Begrüßungs- und abschiedslieder grundschule - Referendar.de. #7
Böhmorgler;4169696 schrieb:
Verstehe ich jetzt nicht. Das Minuszeichen gebraucht Levine als Zeichen für Moll. Gut. Und wo das Minuszeichen bei Akkordsymbolschreibweise anders eingesetzt wird, steht jetzt nicht dabei. Natürlich weiß ich, dass mancher so was schreibt wie C7/9-, aber ich glaube das haben die meisten schon ad Acta gelegt.
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#11
Mit Gsus7 meinst Du sicherlich G7sus4. Tja, dann am ehesten wohl G7sus4/add10.
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