Hallo ihr Lieben,
ich fahre einen Ford Ka Baujahr 2003 und frage mich jetzt, ob der E 10 tauglich ist. Habe zwar schon ein Liste vom ADAC gefunden, aber wollte euch trotzdem nach eurer persönlichen Erfahrung fragen: Fährt jemand einen Ford Ka von 2003 und hat schon E 10 getankt? Danke. Gruß Hildi.. Frage
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Und mit dem Dieselfilter hatte ich auch keine Probleme, komme wie Bernhard ja auch aus NRW und kälter wie -15 °C hatten wir es nicht. Und Mängel gibt es bei jedem Model und Fabrikat. Ich hatte vor dem Kauf meines Ranger´s eine Probefahrt mit einem gebrauchten Hilux 2, 5l, 2Jahre alt, 48000km runter. Beim beschleunigen im hatte ich totalen Kupplungsschlupf. Kupplung total platt. Also man sieht auch hier und da immer wieder Ausreißer. Gruß Holger
19 Feb 2012 18:31 #9
von magou
Hallo, Punkt 3
Zustimmung. Außerdem ist die Kupplung in der Regel auch ein Zulieferteil, der Hersteller übernimmt daher nur die Selektion und Dimensionierung. Weil gespart wird, nimmt man dann eine Größe, die gerade eben reicht, um die angegebenen Leistungen zu erreichen. Wenn du jetzt massiven Hängereinsatz am Limit hast, wird die Kupplung relativ schnell den Geist aufgeben, selbst wenn der Faktor vorne links alles richtig macht. Welche Probleme bzw. Mängel hat der Ford Ka Plus Baujahr 2016? (Technik, Auto, Auto und Motorrad). Denn die Kupplung ist und bleibt ein Verschleißteil. Wenn ich ein Verschleißteil massiv fordere, wird es auch schneller verschleißen.
Ford Ka Getriebe Probleme Aufnehmen
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Ford Ka Getriebe Probleme Heute
Ich kenne aber andre Probleme anderer Hersteller, z. B. Getriebeprobleme beim Vorzeigeallradler HZJ von Toyota. Das entschuldigt nicht, wenn Ford hier Mist verbaut hat. Wie ist es denn mit Garantie oder Kulanz, wenn der gleiche Fehler bei mehreren Fahrzeugen auftritt? Aber auch die anderen kochen nur mit Wasser, frag mal die Nissan Fahrer nach ihren Motorproblemen oder nach dem Kulanzverhalten ihres Herstellers. Pickuptrucks.de - Ford Ranger Erfahrungen, Probleme (Diesel und Kupplung) usw - Pickupforum. Öffentlich Dampf ablassen ist verständlich, kann zum Problem werden, wenn eine Firma oder eine Person meint, sie würden verunglimpft oder beleidigt. Wenn man trotz allem Ärger sachlich bleibt, kommt man meist zu besseren Kompromissen, auch mit Autoherstellern. Gruß, Bernhard
19 Feb 2012 13:42 #4
hi phil,
wollte da keinem zu nah treten oder so. das auch andere probleme haben ist mir auch klar. der ton war nicht der hit, das stimmt. aber wenn man so schreibt, und alles wieder so vor augen hat, wird man echt sauer. zumal ich das von ford nicht gewohnt bin. tschuldigung wenns etwas schorf war.
jetzt kann man sagen, dass wir, die die ranger nutzen zu blöd sind zum fahren/kuppeln. aber die tatsache, dass man nach auftreten dieser probleme bei ford beim auf eines ranger ankreuzen musste ob man anhänger fahren will oder nicht, spricht bände. (info unseres händlers)
es nervt mich einfach, dass kunden als beta tester herhalten müssen. so baut man keine autos. aber ich möchte auch etwas positive am ranger lassen. fährt sich ganz spritzig und spaßig (verbrauch ist eher "unwichtig")
fährt schnell genug 170 für nen pickup find ich echt spitze
aber all diese positiven punkte machen halt keinen zuverlässigen alleskönner allradler aus. jetzt noch etwas, was von voraus klar war, mich aber wundert. Ford ka getriebe probleme aufnehmen. warum darf der ranger keine 3, 5t ziehen? warum schafft es ford nicht, beim neuen ranger permanenten allrad zu verbauen? zusammenfassend würd sagen, ich kauf keine ranger mehr. (wir fahren fast ausschließlich ford im betrieb und ich bin seit kindesbeinen ford fan)
müsste ich wieder einen pickup kaufen, wäre es ein f150 raptor oder ein dodge ram.
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