D, E, F: NZD 7, 62
Reinigungsgebühr (entfällt bei ordnungsgemäßer Rückgabe) NZD 200
Kreditkartengebühr für alle vor Ort zu zahlenden Leistungen (außer Kautionszahlung): Debit Karten: Visa und MasterCard 1% | Kreditkarten: Visa und MasterCard 2%, American Express, Diners Club 2, 8%
Verwaltungsgebühren NZD 75 pro Verwaltungsakt bei Mautgebühren, Verkehrsdelikten, Ordnungsstrafen. Apollo empfiehlt den Kauf von sog. Apollo- "Toll Packages" (Maut Pakete von Apollo) zu NZD 19 und Wert von 30 NZD Mautgebühr. Nähere Informationen vor Ort bei Übernahme
Alle vor Ort zu zahlenden Leistungen zzgl. Aktuelle Erfahrung Apollo vs. Britz 4wd Camper | Vielfliegertreff. lokaler Gebühren und örtlicher Steuern von 15%. Stationen 10 Stationen in Australien:
Adelaide, Alice Springs, Brisbane, Broome, Cairns, Darwin, Hobart, Melbourne, Perth, Sydney
2 Stationen in Neuseeland:
Auckland, Christchurch
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A, C NZD 25 | Kat. D, E, F NZD 35
Schneeketten pro Miete NZD 50
Heizlüfter pro Miete NZD 15
Endreinigung "Drop & Go" ab EUR 46
Maut Paket (Wert 30 NZD) pro Paket NZD 19
Einwegmieten
auf Anfrage, nach Verfügbarkeit
zwischen allen Stationen und für die meisten Fahrzeugtypen möglich
Mindestmietdauer 7 – 21 Tagen
Gebühr AUD 165
weitere Hinweise Australien: zusätzliche Gebühren vor Ort:
Reinigungsgebühr AUD 200. Entfällt bei ordnungsgemäßer Rückgabe. Broome Zuschlag bei Übernahme und/oder Abgabe in Broome pro Übernahme AUD 750. Die Gebühr für Einwegmiete ist ergänzend zu zahlen. Kreditkartengebühr für alle vor Ort zu zahlenden Leistungen: Debit Karten: Visa und MasterCard 1% | Kreditkarten: Visa und MasterCard 2%, American Express, Diners Club 2, 8%. Alle vor Ort zu zahlenden Leistungen verstehen sich zzgl. weiterer lokaler Gebühren und örtlichen Steuern von 10%. Neuseeland: zusätzliche Gebühren vor Ort:
staatliche Straßennutzungsgebühr pro 100 km: Kat. Apollo neuseeland erfahrungen sollten bereits ende. A1, A2: keine Gebühr | Kat. A3, C NZD 7, 22 | Kat.
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Gerade wenn du in heißen Gegenden unterwegs bist, ist es in den kleinen Hochdächern oft unerträglich zum Schlafen, da die meist nur sehr kleine Fenster haben. Der 3 Personen fassende Landcruiser von Britz mit Hochdach ist für eine längere Tour generell nur kleinwüchsigen Masochisten zu dritt zu empfehlen. Apollo neuseeland erfahrungen online. Wir hatten mal vor vier Jahren einen 4x4 von TCC (ein Schweizer der in Sydney lebt). Der war günstigt, alt aber OK. no worries, man
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Alles dinge die aich gut kannte. Ich nahm es sportlich und iggnorierte es, die regten sich auf, fuhren wieder zur Station, und ernteten eien Achselzucken und das Angebot es in die Defektliste eien zu tragen, sonst nichts. Was die Kunden dann wieder erboste. JA so gesehen und betrachtet schlechter Service, aber ich sehe es als was soll es. Wobei ich rege mich auch über 16 € Spanien Rostlauben null auf, solange ich nacher nicht für Schäden zahlen soll. Den einzigen Defekt den ich mal hatte und den ich beachtenswert fand war eine Platten, wie gesagt, da habe ich das Rad gewechselt, und bin zur Tanke gefahren. eine Stunde später und 10 € weniger war alles wieder gut. Was soll ich da den vermieter mit behälligen oder ADAC rufen. Das hat der Vermieter nie erfahren. Da ist mir die Urlaubszeit zu schade für. Also kann ich nichts zu sagen. Zu Britz kann ich übrigens nur sagen, was ich da gehört und an Autos gesehen habe ist es 100% das selbe. °APOLLO AUCKLAND (Neuseeland) - von € 207 | HOTEL-MIX. Die tun sich gar nichts. Auch die Britz Autos haben mal eine Gebrauchsspur und die Stationen sind so manches mal keine 10 meter von Apollo weg, und das sah auch alles ganz genauso, aus.
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Maui und Britz gehören glaube ich zur gleichen Muttergesellschaft. Wenn du ein Top-Fahrzeug haben willst, dann mußt du einen Kea nehmen. Die Autos sind nicht älter als 1, 5 Jahre, kosten dafür aber auch entsprechend. Apollo hat generell nicht so einen guten Ruf, ist aber häufig der günstigste. Vor der Wahl des Vermieters mußt du dich grundsätzlich entscheiden, ob du ein Fahrzeug haben willst, das du auch auf Schotterpisten bewegen darfst. Häufig gibt es von den Vermietern massive Einschränkungen hinsichtlich der erlauben Straßen. Welcher Camper Vermieter ist zu empfehlen - eure Erfahrungen | Australien, Südsee Forum • HolidayCheck. Wenn Schotterpisten, dann kommt eigentlich nur ein Landcruiser in Frage. Manche Vermieter lassen dich allerdings mit einem 4WD noch nicht mal die Gibb River Road fahren (die nun wirklich harmlos ist). Erkundige dich auf jeden Fall vorher, ob du mit dem Fahrzeug ZUR GEWÜNSCHTEN ZEIT die geplante Strecke fahren darfst. Wegen Überschwemmungen erlauben die Vermieter viele Straßen in der Regenzeit nicht. Ich würde immer eine Version mit Dachzelt einer Variante mit Hochdach zum Schlafen vorziehen.
Übergabe Check und einweisung war bei mir immer da und mal schnell mal pngelig, aber es war niemals eien problem genaue Fotos zu machen, Schäden egal wie klein ein tragen zu lassen etc. Selber denken und Fragen ist keine Problem. Oft sind auch deutsche Mitarbeiter an den Stationen was im Zweifel sehr hilft. Die Rückageb Abnahme ist übrigens bisher immer wesendliche lockerer gewesen, so manches mal keine 1, 5 Minuten, und dann bekommt man eine Unterschrift das alles gut ist. Apollo neuseeland erfahrungen hat ein meller. Auf die Unterschrift aber immer achten das man die bekommt, denn dann haben die alles abgenickt und Du bist raus. Deutschsprachige Betreuung war wenn nicht vor Ort ( in 70% der Fälle aber vor Ort), doch per Telefon möglich habe ich am Rande mit bekommen. Kaution kommt übrigens weirklich erst 1-2 Monate später, aber ganz korrekt. Wenn man die Vollkasko Versicherung hat ist übrigens auch keine Kaution nötig, womit das Rückerstatten dann ja entfällt. Defekte hatte ich noch keine. Allerdings traf ich Leute auf dem Campingplatz die total erbost über die vielen Defkte Ihres Autos waren, Möbelfunier war abgebrochen, Fensterdichtung vile ab und zu raus, ein Radiolautsprecher hatte eine Wackelkontakt.
Hydr. Stoßdämpfer liefert und ich nicht jeden gefunden Beitrag zuspammen will. Ich habe folgendes Problem: Habe alle stoßdämpfer ab- und auseinander gebaut, da ich das gefühl hatte sie dämpfen NULL... bzw. wenn ich draufsitz sind sie einfach ganz eingedrückt und jeder kleine Hubbel knallt sowas von ins Kreuz und geht ganz schön auf'n arsch... bei meiner anderen Schalbte gleite ich dagegen fömlich über jede unebenheit. Zurück zu den Stoßdämpfern. Auseinander gebaut, federn raus und nun weiß ich nicht ob die hydraulik im arsch is oder nicht.... bin davon ausgegangen, die fahren von allein (vom druck innen drinne) wieder aus wenn ich sie zusammendrücke, was recht leicht geht und schwerer rauszuziehen, also so wie dummschwätzer beschrieben hat. wobei es nicht wirklich viel schwieriger rauszuziehen is... MZ Stoßdämpfer regenerieren - Fahrwerk und Rahmen - Simsonforum.de - S50 S51 SR50 Schwalbe. saugt aber eben mehr... Sind also nur die Federn im arsch? sind nämlich sau rostig... oder auch die Hydraulik? Öl auffüllen und oder neue Federn rein und gut is? Oder soll ich ganz neue kaufen, wenn ja wo?
S51 Stoßdämpfer Öl Nachfüllen Bmw
was jetzt zu vorher völlig anders ist; ich musste vorher um zu kuppeln ziemlich kraft aufwenden. jetzt geht das sowas von easy - ganz leicht und fein! #16
In der Eingangsschilderung ging es ja um "Folgeschäden" aus einer augenscheinlich falschen Befüllung. Zu den Kosten der Reparatur ist ja nichts näheres bekannt, aber wenn man es richtig macht und alle betroffenen Kunststoffteile austauscht, wird das auch schon drei Euro Fuffzich + MwSt. kosten... Also ich wäre da schon etwas angesäuert und würde micht mit dem "Verursacher", sofern der gewerblich tätig ist, darüber auch unterhalten. Zu der Diskussion um Alternativen: Warum von den Herstellervorgaben abweichen? Ist das so ein Mörderkostenpunkt?? Ich weiß, dass eine falsche Befüllung Schäden verursachen kann. Die Verträglichkeit alternativer Flüssigkeiten kann ich nicht abschließend abschätzen, würde also ein Schaden-/Haltbarkeits-/Funktionsrisiko eingehen. ᐅ Motorölwechsel selber machen am T2/LN1 - 7globetrotters.de. Wofür????? lg andi
#17
Wie biste denn an den gekommen, haste dein Karre da gekauft?
S51 Stoßdämpfer Öl Nachfüllen Golf 7
einen guten Rutsch ins neue Jahr! Welche Viskosität muß das Öl denn haben 5w40 oder 10w60 Würde 0W-30 LongLife Öl nehmen aber unbedinkt mit VW freigabe (das man nicht einmal im Jahr wechseln muss oder alle 20tkm)
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S51 Stoßdämpfer Öl Nachfüllen Opel Zafira
In diesem Set sind verstärkte Federn mit einem Durchmesser von 3, 4mm enthalten. Stoßdämpfer öl nachfüllen - Seite 2 - Simson Forum. Um die Wiederherstellung der Telegabel perfekt zu machen, müssen alle Dichtungen ausgetauscht werden, um nicht gleich wieder Öl zu verlieren. Vorallem über die Wellendichtringe tritt das Öl meistens aus. Zum Befüllen eines Dämpfers werden ca. 40ml Stoßdämpferöl gebraucht, somit ist die mitgelieferte Menge vollkommen ausreichend.
los! Bade
#6
Was ist den bei den Behältern der Unterschied? Also bei den Kupplungsbehältern. Bei Magura gibts einen für DOT und einen für Mineralöl. Da sollte ja nur die Deckel Dichtung anderst sein oder? Bzw wenn ich einen DOT Behälter hab sollte er mit Mineralöl gehen nur nicht andersrum? S51 stoßdämpfer öl nachfüllen bmw. Danke Andi
#7
Die Bremsen sind von Brembo und das Kupplungszubehör (Handbremshebel-Armatur etc. ) von Magura
Gabelöl ist auch als Kupplungsflüssigkeit geeignet!.. `s bei mir seit mehrere 1000 Kilometer drin! --funzt perfekt-
Bade
#8
Würde mal ganz naiv behaupten: Wenn falsche Flüssigkeit vom Händler eingefüllt wurde, dann muß der auch für die Folgeschäden gerade stehen (Kostenübernahme)
#9
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Hi,
würde ich mich ohne Vergleich der Datenblätter so nicht drauf verlassen. Das Magura Blood ist temperaturfest. Der Geberzylinder wird so heiß wie der Motorblock selbst. Gabelöl allgemein hingegen ist gegenüber Hochtemeperaturansprüchen nicht spezifiziert. Ich musste mich gerade mit dem Fall beschäftigen, dass jemand Hydrauliköl anstatt Magura Blood genommen hat.