Leseprobe
Artikel-Nr. : 1220027
Die Flex Alp-Modelle sind technische Schneeschuhe für Abenteurer und Bergsteiger, die in jedem Gelände und auf allen Untergründen perfekten Halt suchen. Neu seit dieser Saison: die optimierte Bindung. Tubbs schneeschuhe flex alp xl. 5 von 5 Sternen
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Farbe
ORANGE
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Größe
(Onesize)
Alpintaugliche Schneeschuhe mit hoher Tragkraft bis 110 kg
Der Flex Alp XL ist durch seine großzügige Länge für einen höheren Gewichtsbereich ausgelegt. Das macht ihn auch für längere Touren und Expeditionen mit schwerem Rucksack interessant. Perfekter Halt und natürlicher "Flex"
Das flexibel gestaltete Hinterteil der Schneeschuhe, der "Flex", sorgt für ein natürliches Abrollverhalten deines Fußes von der Ferse zum Ballen. Aggressive Frontzacken bieten viel Halt bei direkten Aufstiegen, eine 3-D-geformte Seitenschiene bietet den entsprechenden Halt beim Queren von Hängen.
Flex Alp Xl Schneeschuhe 7
Die zuschaltbare ActiveLift-Steighilfe erleichtert dir Anstiege, während bei Abstiegen zusätzliche Krallen hinten sowie Snowbrakes für sicheren Grip sorgen. Verbessertes Bindungssystem
Die ActiveFit Bindung der Flex Alp Modelle wurde neu überarbeitet und ist nun noch besser zu bedienen. Sie verteilt den Druck gleichmäßig auf deinen Schuh und durch eine leichte Polsterung im vorderen Körbchen wird dein Fußrücken zusätzlich entlastet. Flex Alp XL | Schneeschuhe. Die Riemen wurden ebenfalls optimiert und sind nun selbst mit dicken Handschuhen gut zu befestigen bzw. lösen. Details
Hoher Gehkomfort
FlexTrail für ein natürliches Abrollverhalten
Komfortable ActiveFit Bindung
Bissige Frontalzacken
3D geformte Seitenschienen für Sicherheit beim Queren
ActiveLift-Steighilfe
uni
Gewicht
2. 200 g
Gewogen
ein Paar
Gewichtsempfehlung (je nach Schneeart und inkl. Rucksack)
90 - 110 kg
Material
Kunststoff-Verdeck
Länge
71 cm
Breite
21 cm
Beschreibung
Klicken Sie auf das Bild, um den Beitrag zu sehen
Technische Details
Artikel-Nr.
1220027
1 Farbe
Verfügbare Varianten
105-125
120-140
Gelder, Birgit
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ONESIZE
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Fast geschafft.
Tubbs Schneeschuhe Flex Alp Xl
Das Lösen der Bindung besteht nur aus dem Hochziehen des Drehknopfs der Boa. (nur VRT)
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2021
40% finden die Bewertungen von Bernhard hilfreich
Top für alpines Gelände
Es gibt bedienfreundlichere Systeme, aber Shape und Stabilität sind perfekt, wenn man auch mal mit Rucksack in alpinem Gelände unterwegs ist (und gross und nicht ganz leicht ist). Ja, ich würde das Produkt einem Freund empfehlen
Gruß
GT 1, 8 Distinctive, Nero Carbonio Metallic, Leder Farbe Cuoio (Natur), Sportspeiche II, Novitec Federn, 15mm Eibach Spurverbreiterung, rote Bremssättel, Biscione und Alfa Romeo Schriftzug Abschiebebilder
Alfa Romeo Spider 916 "Editione Sportiva" 2, 0 TS, Eibach Tieferlegungsfedern, 15mm Eibach Spurverbreiterung, Aluschaltknauf, Sound mit Alpine und Audiosystem, rote Bremssättel
Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von loodie am 16. 09. 2009 - 23:18. Beitrag vom 04. 2009 - 12:28
Ronky
636 Beiträge - Erfahrener Alfista
Also ich mache jeden Herbst (Sommer- auf Winterräder) und jeden Frühling (Winter auf Sommerräder) Unterbodenwachs ich bei allen meinen Autos bis jetzt so gehandhabt. Zusätzlich bekommen alle Gummis (Querlenker etc. Parkspezi hat mich erwischt. ) Pflege mit Silikonspray oder ähnlichen. Scharniere und Gelenke werden mit Langzeitfett eingeschmiert und die Dichtungen bekommen natürlich eine Glycerinkur...
Gruß von der Elbe! --------------------------------------
Alfa 156 1. 6 TS Edizione Sportivo --- CLOSED
Alfa GT 2.
Alfa Romeo Giulietta 1.4 Tb 16V Multiair Turismo In Baden-Württemberg - Pforzheim | Alfa Romeo Gebrauchtwagen | Ebay Kleinanzeigen
Alfa Romeo GT 1, 9 JTD Heizölrenner
BJ 2005, Alfa-Rot, Helles Leder, Wiechers Domstrebe, Zender ESD, Brembo Max auf der Vorderachse, SP II, bald auch tiefer. Beitrag vom 04. 2009 - 23:45
Baumstruktur - Signaturen verstecken
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Unterbodenversiegelung /-Rostschutz
2007 - 00:49. Beitrag vom 11. 2007 - 00:49
RE:
Zitat Original geschrieben von lonelyFox
Für 3 oder 4 ist das Schadensbild noch zu human
Beitrag vom 11. 2007 - 06:36
Nee. Eine, die Dich anfährt, und eine, die Dir die Beifahrertür reinstempelt. Beitrag vom 11. 2007 - 19:02
So, lt. Aussage der Polizei hat der Halter den Zeugenfragebogen wohl sehr merkwürdig beantwortet. Die Polizei fand es nicht sehr lustig und hat ihn jetzt vorgeladen. Da immer noch kein Fahrer bekannt ist, werde ich wohl noch warten müssen. Unterbodenversiegelung /-rostschutz. Nächste Woche lasse ich mir ein alternatives Angebot machen. Danke für die verschiedenen Tipps. Gruß jala
Beitrag vom 12. 2007 - 17:03
Zitat Original geschrieben von jala
Worauf er ja leider nicht reagieren muss
Deutsches Recht ist manchmal...
Edit: Halterhaftung muss her... Dieser Beitrag wurde 1 mal editiert, zuletzt von Bloodwarrior am 12. 2007 - 19:35. Beitrag vom 12. 2007 - 19:35
LabbeGT
2673 Beiträge - Profi Alfista
Au das tut weh. Hoff das sich das schnell für dich regelt. Alfa Romeo GT 3.
Parkspezi Hat Mich Erwischt
Die ST X Gewindefahrwerke made by KW lassen sich schnell und einfach über das Trapezgewinde am verzinkten und mehrfach versiegeltem Federbein im Niveau der Tieferlegung justieren. Dazu wird im eingebauten Zustand der ST Polyamid-Gewindefederring nach oben oder unten gedreht. Der Verstellbereich ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, so liegt er etwa beim Audi A3 an der Vorder- und Hinterachse zwischen 35 und 65 mm. Bei einem bereits im Serienzustand relativ tiefen Fahrzeug wie zum Beispiel dem BMW 3er (E9x), können mit dem ST X Gewindefahrwerk individuelle Tieferlegungen im Bereich von 30 bis 60 mm vorne und 25 bis 55 mm hinten erzielt werden. Bei Fahrzeugen mit nicht-radführenden Doppelquerlenker-Hinterachsen wird die Tieferlegung über die ST X Gewindefahrwerke Hinterachs-Höhenverstellung eingestellt. Eine Dämpferabstimmung für mehr Fahrspaß Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie.
Dazu wird im eingebauten Zustand der ST Polyamid-Gewindefederring nach oben oder unten gedreht. Der Verstellbereich ist bei jedem Fahrzeug unterschiedlich, so liegt er etwa beim Audi A3 an der Vorder- und Hinterachse zwischen 35 und 65 mm. Bei einem bereits im Serienzustand relativ tiefen Fahrzeug wie zum Beispiel dem BMW 3er (E9x), können mit dem ST X Gewindefahrwerk individuelle Tieferlegungen im Bereich von 30 bis 60 mm vorne und 25 bis 55 mm hinten erzielt werden. Bei Fahrzeugen mit nicht-radführenden Doppelquerlenker-Hinterachsen wird die Tieferlegung über die ST X Gewindefahrwerke Hinterachs-Höhenverstellung eingestellt. Eine Dämpferabstimmung für mehr Fahrspaß Bei der von ST Suspensions in Zusammenarbeit mit KW genutzten Dämpfersetup steht eine sportliche Abstimmung im Fokus. Dadurch verringern sich beim Einfedern die typischen Roll- und Wankbewegungen der Karosserie. Ein mit einem ST Gewindefahrwerk ausgestattetes Fahrzeug agiert direkter auf alle Fahrmanöver und ist beim Fahren deutlich agiler.
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