Das Anbraten ist wie immer das A und O
Nachdem das Fleisch angebraten ist, die Zwiebeln zugeben und ebenfalls anrösten. Die Gewürze zugeben, salzen und pfeffern und nochmals so kurz anrösten. Sieht so schon gut aus, oder?! Den Inhalt des Topfes gerade mit Wasser bedecken und köcheln lassen. Im normalen Topf dauert es ca. 2 Stunden auf niedriger Stufe bis das Fleisch zart ist, im Schnellkochtopf unter einer Stunde. Ist das Fleisch zart die Zwieback oder das Paniermehl zugeben und damit abbinden. Es soll nicht suppig sein, sondern ein dicklicher Eintopf. Das Pfefferpotthast nochmals mit Gewürzen abschmecken, einen Spritzer Zitronensaft und die kapern für eine leichte säuerliche Note zugeben. So sieht es perfekt aus – alles verkocht! FERTIG ist das Pfefferpotthast Rezept! Dazu gehören Gewürzgurken und ein kräftiges, körniges Brot! Pfefferpotthast rezept dortmund fc. Guten Appetit! FoodLoaf
Biochemiker, examinierter Altenpfleger, Burger-Creator, Foodblogger, TPP Specialist
Wer was wissen will muss fragen!
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Pfefferpotthast Rezept Dortmund 2019
noch 2 EL Semmelbrösel und auf Wunsch Petersilie zum Bestreuen
Zubereitung:
1) Beim Rindfleisch nutzt man für Pfefferpotthast klassischerweise kurze Rippe – Oberschale oder ähnliches geht aber auch. Im Zweifel nimmt man das, was einem der Metzger empfiehlt oder anbieten kann. In meinem Fall war das vorgeschnittenes Gulasch aus der Keule. Wichtig ist gute Qualität und dass das Fleisch gut abgehangen ist. Entweder man kauft es schon geschnitten oder würfelt es selbst in große Stücke. Die Zwiebeln zunächst vierteln und dann in Scheiben schneiden. Die Gewürze (bis auf das Salz) zusammen in einen Einmal-Teefilter füllen und zubinden. Die Lorbeerblätter dafür vorher etwas kleinbröseln. 2) Etwas Schmalz in einem Topf erhitzen und zunächst das Fleisch scharf darin anbraten. Wenn die Bodenfläche nicht groß genug ist, das Fleisch in mehreren Etappen anbraten. Fleisch zur Seite stellen. Pfefferpotthast rezept dortmund 19. 3) Mit dem restlichen Schmalz die Zwiebeln anschmoren. Sobald sie glasig sind, das Fleisch, den Gewürzbeutel und das Salz hinzugeben und 300 ml der Rinderbrühe hinzugießen.
Auch ein gut Teil schärfer als ein Potthast, wie man es für gewöhnlich hier im Dortmunder Raum bekommt. Versucht es; meine Gäste waren bisher ohne Ausnahme begeistert. Noch ein Tipp: Falls das Potthast trotz allem mal nicht würzig genug und keine Würzmischung mehr zur Hand ist, ein harmonisch abgestimmtes Wildgewürz peppt ihn auf.
Egal, wie man den OT sucht - wichtig ist die OT-Kontrolle, denn der Kolben steht nur jede zweite Umdrehung im Kompressions-OT, in dem sich beide Kipphebel in Ruhestellung befinden und etwas Spiel zwischen Ventileinstellschraube und Ventilkopf haben. Ventilspiel prüfen: Fühlerlehre zwischen Einstellschraube und Ventilkopf durchziehen. So lange mit verschiedenen dicken Fühlerlehren prüfen, bis man ein Plättchen gefunden hat, das sich zwischen Ventilkopf und Ventilspiel-Einstellschraube satt durchziehen lässt. Dies nennt man "Ist-Ventilspiel". Ventilspiel einstellen
Schermer Beim Anziehen der Kontermutter darauf achten, dass sich die Ventilspiel-Einstellschraube nicht verdreht. Wenn das Ventilspiel zu weit oder zu eng ist, muss es korrigiert werden. Fühlerlehre Ventilspiel - Werkstatteinrichtung, Ausstattung und Werkzeuge - Offroadforen Community. Dazu die Kontermutter der Ventileinstellschraube leicht lösen, Schraube ein- oder ausdrehen, bis das Ventilspiel stimmt:
Einlassventil 0, 15 mm Auslassventil 0, 30 mm
Fühlerlehre muss satt durch den Spalt durchschleifen. Mutter kontern: Dabei die Ventileinstellschraube auf Zug in der korrekten Position halten.
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Ventilspiel Einstellen - Das Große Mini Forum
mfg wie oft ventilspiel einstellen? Beitrag #14 1:es heißt "saugend", also nich zu schwer und nich zu leicht, wenn du unsicher bist lieber n bissel lockerer das macht nix, 2. du mußt die kl verkleidung schon entfernen (was ne arbeit von einer min. darstellt) um den richtige T-punkt sicher einzustellen.. Ventilspiel einstellen - Das große Mini Forum. 3. wenn man es gewissenhaft macht braucht man je nach erfahrungsschatz 10-20 min., der größte teil der zeit geht bei mir zumindest für das ab/anmontieren der verkleidungen drauf..
gruß roman wie oft ventilspiel einstellen? Beitrag #15 Original von Pidel
wie einfach oder wie schwer muss die fühlerlehre durchgezogen werden, kann man das beschreiben, oder einfach wenn sie nicht mehr rausgeht? mfg
Die Fühlerlehre soll gut durchflutschen, nur mit leichtem Widerstand, daß man merkt daß sie an zwei Seiten streift. Lüfterradgehäuse kann dranbleiben, ich stelle nur nach den drei Löchern an der Nocke ein. Wenn Du´s ganz genau wissen willst, kannst Du den Gummistöpsel am Limagehäuse - den runden schwarzen 1 Euro-großen - rauspfriemeln und da nach dem "T" auf dem Polrad schauen.
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Deswegen ist der erste Kundendienst des Boxermotors bei 1000 km einer der wichtigsten überhaupt. Dabei werden auch die Schrauben im Zylinderkopf nachgezogen. Ventilspiel
Schermer Oben, hinter dem rechten Zylinder befindet sich unter einem Gummistopfen das Schauloch zur Einstellung des Oberen Totpunkts. Fühlerlehre ventilspiel motorrad. Riemenscheibe vorn am Motor im Uhrzeigersinn drehen, bis die OT-Markierung erscheint. Ein gewisses Spiel zwischen Ventilkopf und Ventilspiel-Einstellschraube ist nötig, damit die Ventile den Brennraum bei allen Betriebstemperaturen dicht abschließen, kein Gas unkontrolliert entweicht und die Wärme am Ventilsitz gut abgeleitet werden kann. Das Ventilspiel muss alle 10 000 km (bzw. einmal pro Jahr) überprüft und, wenn notwendig, eingestellt werden. Das Ventilspiel muss ebenfalls kontrolliert und gegebenenfalls korrigiert werden, wenn Zylinderkopf oder der Steuerungsträger aus- und wieder eingebaut wurden. Das Ventilspiel wird bei kaltem Motor (höchstens 35 Grad, entspricht handwarm) kontrolliert und eingestellt.
Und die laufen noch. #9
tja dann viel Spass.... MEISTERlich diagnostiziert hat er jedenfalls....
#10
Und hat jetzt 65000? Nimm die Einlaß-NW raus, entferne die 8 Shims von denen du kein Spiel messen kannst, besorge dir 8 Shims die jeweils 0. 1 oder 0. 2 kleiner sind und montiere alles wieder zusammen, dann kannst bestimmt ein Spiel messen. #11
besorge dir 8 Shims
werde es mal so angehen. ist erst mal weniger arbeit als den Kopf runterzunehmen. Werde weiterberichten. #12.. ist auf der Einlassseite nichts messbar?... Weil nie nachgestellt wurde. Und das immer enger wird, je länger man fährt. Egal ob da mal eine Werkstatt Geld verlangt hat. #13
selbst wenn bei 44tkm einer mal gemessen kann trotzdem in den km seitdem zusammen geschrumpft profi hat man die vorgabe messen nach original es in der toleranz wird nix ausgebaut auch nicht wenns spiel an der grenze s. o. stell mal spiel her und drück den quirl nochmal ab
#14
Wieviel km hat sie denn jetzt? #15
0, 11-0, 20mm ist der Sollbereich für die Einlassventile bei den üblichen FZRs, dürfte bei der FZ ebenso sein.
Unter dem Ventilspiel bezeichnet man allgemein das Spiel, bzw. den Abstand zwischen dem Kipphebel und der Ventilschaftendfläche des jeweiligen Ventils (s. Pos. 1). Das Ventilspiel ist deshalb wichtig um zu gewährleisten, dass die Ventile bei voll erwärmtem Motor zu 100% schließen können, da sich die einzelnen Bauteile unter Wärme ausdehnen. Ist das Ventilspiel zu klein oder gar nicht vorhanden, führt dies dazu, dass das Ventil bei laufendem Motor nicht mehr zu 100% schließen kann, und somit der Motor keine Kompression, sowie keine Leistung mehr hat. Deshalb sollte das Ventilspiel IMMER bei voll abgekühltem Motor gemessen & eingestellt werden. Gemessen sollte jede 10. 000 Km mit einer Fühlerlehre der Dicke 0, 3mm / 0, 012''. Dies ist der Standardwert für die Std. Kipphebel & Nockenwelle. Bei Hochhubkipphebelwellen, anderen Nockenwellen etc. gelten z. T. höhere Werte. Durch zunehmenden Verschleiß am Kipphebel, Ventil, Kugelkopf, Stößelstange, Stößelbecher und der Nockenwelle nimmt das Ventilspiel meist erfahrungsgemäß zu.