Digital, Handel, Markt Montag, 22. November 2010 Das vor Jahren begonnene Streichkonzert bei der angeschlagenen Bertelsmann -Tochter Direct Group soll bald auf Frankreich ausgedehnt werden. Zwei Jahre nach den ersten (damals noch dementierten) Gerüchten suchen die Gütersloher jetzt aktiv nach Käufern für die französische Buchhandelstochter, die mit über 600 Mio. Euro Jahresumsatz rund die Hälfte der gesamten Erlöse der Direct Group einspielt ( siehe Kuchendiagramm hier). Nach einem internen Memo, das die französische Webseite ActuaLitté veröffentlicht hat, haben bereits erste Interessenten die Hand gehoben, um die Bertelsmann-Tochter zu kaufen. Wertkontor erstattet Kaufpreis für angeblich teure Bücher | nw.de. Zum Portfolio gehören der Medienclub France Loisirs, der Buchhändler (Foto), der französische Audible -Ableger sowie der Reiseveranstalter Voyages Loisirs. Bis Mitte Dezember können die Kandidaten die Zahlen des Unternehmens studieren, anschließend sollen die konkreten Verkaufsverhandlungen beginnen. Auf Afnrage von erklärte ein Sprecher der DirectGroup: "Wir befinden wir uns aktuell in einem Prozess, in dem geprüft wird, welche strategischen Optionen im französischen Markt in Bezug auf die dortigen DirectGroup-Geschäfte bestehen. "
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Gütersloh - Im Rahmen einer Neuordnung des Konzerns will Konzernchef Hartmut Ostrowski Bertelsmann von Geschäften befreien, die wiederholt ihre Ziele verfehlen. Die Buchclubs der Direct Group Bertelsmann hatte er schon im März auf den Prüfstand gestellt. Bertelsmann buchclub bücher verkaufen in deutschland. Die Direct Group bündelt die Buch- und Musikclubs, die Onlineshops und Buchhandlungen und die Endkundengeschäfte der Bertelsmann AG in 21 Ländern. Operativ verdiente sie 2007 nur noch zehn Millionen Euro, 100 Millionen Euro weniger als ein Jahr zuvor. Sie trug 13, 6 Prozent zum Bertelsmann-Umsatz bei. "Wir haben beschlossen, für die Geschäfte in Australien,
Großbritannien, Neuseeland, den Niederlanden/Flandern, Polen,
Russland, Tschechien, der Slowakei und der Ukraine den
Verkaufsprozess einzuleiten", teilte Konzernchef Hartmut Ostrowski am
Dienstag in einem Rundbrief
an die Mitarbeiter der DirectGroup mit. Die deutsch- und französischsprachigen
Geschäfte des Direktkundengeschäfts sowie für Südeuropa mit Italien,
Portugal und Spanien würden im
Bertelsmann-Konzern verbleiben.
Alle Unterlagen zu Ihrem Fall (Verträge, Schriftwechsel etc. )
In der Geschichte des Mini waren extreme Tuningmaßnahmen schon immer Teil der Faszination. Ob es frühe Umbauten mit 1600er Lotusmotoren waren oder spätere Umbauten mit Opel- oder Motorradmotoren: Immer stand die Idee im Vordergrund, dem Mini eine Leistungsstarke Antriebseinheit zu geben, um bei seinem geringen Fahrzeuggewicht extreme Fahrleistungen zu erreichen. Mini vtec kit graphique gratuit. Nach Jahrzehnten Erfahrung mit dem herkömmlichen Tuning von A-Serien Motoren haben wir uns 2007 entschieden, einen Umbau mit einem Honda-Motor anzugehen. Zum einen weil der Honda-Motor mit Getriebe fast identisch im Gewicht ist, zum anderen weil dieser Umbau ohne eine Frontverlängerung auskommt. Das Erreichen der Abgasnorm EURO 2 und die vielen Prüfungen, die bei einer Leistungssteigerung über 40% der Serienleistung notwendig sind (nachzulesen im VdTÜV-Merkblatt 751), waren die nächsten Hürden. Seit 2013 haben wir alle Hürden genommen und optimieren unsere Version dieses Umbaus weiter. Auf Grund der Komplexität des Umbaus bieten wir keine Einzelteile oder Kits für den Umbau an und stellen auch unser Gutachten nicht für andere ambitionierte Umbauten zur Verfügung.
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hier z. b. ein link zu solchen stores (dieser ist recht teuer)
#10
Hallo! Die Kosten können sehr stark variieren. Wenn man sich zB für einen Integra entscheided. Alle diese Teile sind viel teurer und rarer. Und man brauch ja auch immer mehr als nur den Motor. Ich kalkuliere für meine Kunden immer individuell, aber ein Komplettumbau mit b16Motor ist bestimmt für unter 10000 Euro realisierbar. Komponenten wie Fahrwerk und Bremsen sind immer noch ausschlaggebende Kostenträger die in Qualität und Preis variieren stark differieren. Desweiteren immer noch relevant: Tüv und Einzelabnhamen. Mittlerweile kostet das richtig Geld weil alles nur noch (wenn überhaupt) mit Fahrtest des Prüfers eingetragen wird. LG GIANNI
#11
Im Moment gibts ja Motoren im Überfluss, dank Abwrackprämie.... Wir sind schon am horten. Aber warum nicht mal einen Container Vtecs aus Japan holen? wer macht mit? Grüße, lizkin
#12............... Mini vtec kit for pc. weil alles nur noch mit Fahrtest des Prüfers eingetragen wird. LG GIANNI
Also mein Tüvmann hatte bei der Probefahrt echt Spaß als er meinen neue Vtec abgenommen hat.
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was soll das? das war eine ernsthafte frage. #6
und das war eine ernsthafte Antwort;). So wie ich den Achim kenne gehe ich mal fest davon aus daß auch der obere Teil der Antwort stimmt. Wo ist Dein Problem. Du hast die erste Antwort sogar mit Zahlen bekommen. #7
war nur eine idee, ich importiere recht viel aus japan, motoren, front cuts oder auch ganze Autos. Habe dort einen bekannten der sein geld mit den Auktionen verdient. In Japan haben die Motoren meistens nicht mehr als 50tkm. So ein B16 oder B18 motor ist mit kompletter vorderachse, kabelbaum, ecu für sehr wenig geld (dreistellig) zu haben. meistens geht das zeugs dann in die USA und wird dort für ein vielfaches verkauft (1500-2500$) Wenn man den krempel nicht über usa sondern direkt bezieht, kommt man gut weg
#8
das ist doch mal ein nützlicher Tipp! Wieviel kommt denn ca an Transport, Package und Zoll drauf? Grüße PS: @ ngsam verschmerze ich den Euro! Aber das dumme Gesicht von dem Civictreter... Mini vtec conversion kit australia. unbezahlbar! #9
Ich muss nu in die Werkstatt, ihr könnt ja ein wenig googlen, sucht einfach nach "jdm engine front cut" Es gibt hunderte firmen die das anbieten, die meisten sind in den usa oder canada.
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#1
Hi Fories, kann man in etwas eine Range nennen, was ein Umbau eines MPI's in Verbindung mit Vtec Motor kosten wird? Klar, alles was dazu gehört, Bremsen, Verstärkungen etc. Es sollte eine grobe Schätzung reichen, ich denke die Preise bei den Motoren schwanken sicherlich schon sehr. Will nur mal eine Hausnummer wissen. Danke Euch. #2
ist wie beim Erdbeben....... eine nach oben fast offene Richterskala..... :D you get what you pay 4
#3
wo holt ihr euch die Motoren? Aus Japan oder Spenderkarren? #4
Stimmt, wir sollten nicht mehr ständig nach Japan jetten dann wären die Umbauten auch nicht mehr soooo teuer Aber manche Karossen werden auch aus Japan exportiert, hier von unwissenden Testfahrern/Tesfahrereinnen eingefahren und dann für die weitere Verwendung bzw. Zerlegung freigegeben. So nun die ernsthafte Antwort. Gesammtpreise ohne Berücksichtigung der aufgewendeten Arbeitszeit: 3000 - über 10000 Euro (ab 3000 nur weil ich schon Civics für einen Euro gekauft habe, und das noch mit geliehenem Geld)
#5
Stimmt, wir sollten nicht mehr ständig nach Japan jetten dann wären die Umbauten auch nicht mehr soooo teuer Aber manche Karossen werden auch aus Japan exportiert, hier von unwissenden Testfahrern/Tesfahrereinnen eingefahren und dann für die weitere Verwendung bzw. Zu Verkaufen: - GRacing Honda & Mini Tuning. Zerlegung freigegeben.
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