Auf den Bildern steht er ja gut da
#7
hi, also geworden sind es bei mir die 19er oxigin 18 concave mit et 45 in kombination mit den eibach 50/40 federn. zum fahrkomfort kann ich so nix negatives sagen, außer das man sehr tiefe schlaglöcher eher merkt und hört. zuerst waren geplant die räder mit der weißen folierung zu nehmen, habe mich dann aber für black full polish entschieden. passt besserzu den ganzen chromgedöns. aber wie in fb geschrieben kommt er hinten nicht richtig runter, vorne passt es (vielleicht liegts am gewicht des 2. 0 tdi? ) suche mir jetzt ein gewindefahrwerk raus =)
#8
Wie wollen Bilder sehn, ja wollen Bilder sehn...
#9
Jop, we need PICTURES
#10
Ah der Touran mit dem Z im Nummernschild. Kann Dir zeigen wie es mit KW StreetKomfort aussieht und wie mit AP.
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Oxigin 18 Concave Erfahrung For Sale
#1
Moin,
mein Special kommt nächsten Monat. Nun möchte ich mir vorab die passenden Räder dazu kaufen. Fährt zufällig hier im Forum jemand die Oxigin 18 Concave in 19 Zoll ( Black full Polish)
und kann mal ein Foto mit der Felge auf dem T5 posten? Vielen Dank
Oxigin 18
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Themenstarter
#2
Prima,
dann bin ich wohl der Erste
Ich werde dann berichten wenn der Dicke da ist. #3
Moin Moin,
ich bin auch am überlegen mir die Felgen in 8, 5x19 mit 255/40R19 Bereifung zuzulegen. Hast du deinen noch tiefer gelegt? Welche ET fährst du? Bilder wären auch nicht schlecht
#4
Moinsen,
ich habe mir die Felge in 8, 5 x 19 in ET 40 gekauft. Habe einen Hankook S1 EVO2 in 255/40/19 draufziehen lassen. Die ersten 9 Monate bin ich mit dem 20mm tieferen Dynamikfahrwerk durch die Gegend gefahren. Da mir das weder optisch noch vom Fahrverhalten gefallen, habe ich nun das Bilstein B14 Fahrwerk drin. #5
Das sieht ja gut aus! Von der höhe auch richtig schick für die Fotos. #6
/QUOTE]
Hallo coastglider,
wie schaut es bei Dir mit dem Reifenverschleiß an der Vorderachse aus?
Oxigin 18 Concave Erfahrung Definition
Folgendes wünsche ich mir von der ganzen Sache:
- Keine Arbeiten an Karrosserie (Kanten umlegen, bördeln etc... )
- Klar, Komforteinbußen wird es geben bei 20 Zoll, diese sollen aber so gering sein wie möglich. - Das Felgenhorn sollte keineswegs überstehen, ein kleiner Felgenschutz sollte vorhanden sein, also keine "gezogenen" Reifen
BTW: Eine dezente Tieferlegung ist demnächst auch geplant, vorerst geht es mir aber nur um die Räder
Vielleicht gibt es hier sogar jemanden der genau diese Felgen fährt? Auch Fotos von euren Babies mit anderen Felgen in genau diesen Kombinationen sind mehr als willkommen! Wenn Ihr als "CLS Veteranen" mir da weiterhelfen könnt, wäre das echt super! Freue mich schon auf eure zahlreichen Antworten. Besten Gruß
HaRiz87
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Pick Pay war ein Schweizer Detailhandelsunternehmen, das 1968 gegründet wurde, ehe das formell bereits aufgelöste Unternehmen 2005 von Denner übernommen wurde. Das Unternehmen beschäftigte noch 2004 rund 1'300 Mitarbeiter und hatte 125 eigene Filialen. Spuren des Untergegangenen | Jüdische Allgemeine. Das Sortiment bestand aus mehr als 4'000 Artikeln. Im Jahr vor der Insolvenz erzielte Pick Pay einen Umsatz von 825 Millionen Franken. 9. ABM
Au Bon Marche, kurz ABM genannt, war ein Schweizer Unternehmen im Detailhandel. Die erste Filiale hat ABM im Jahr 1956 in Bern eröffnet. In den besten Zeiten betrieb ABM rund 60 Warenhäuser und erwirtschaftete einen Umsatz von fast 700 Millionen Schweizer Franken. Nach vielen unternehmerischen Fehlentscheidungen hat ABM in den 1990er-Jahren tiefrote Zahlen geschrieben.
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Dazu gehört eine Stadtkarte, die die umbenannten und untergegangenen Straßen zeigt und eine große Tabelle, die die Historie der Umbenennung aufzeigt. Schon sehr bald zeigte sich, dass der Umfang dieser Arbeit dem Gesamtrahmen der ersten drei Schild-Bürger-Karten weit überschritt. Zusammengefasst mit den überarbeiteten bisherigen Erläuterungen stellen nun die fast 2. Schild der untergegangenen full. 500 behandelten Straßennamen und die ergänzenden Textbeiträge ein umfassendes Nachschlagewerk über vergangene und aktuelle Krefelder Straßennamen dar, welches entsprechende Einblicke in Geschichte und Geschichten dieser Stadt gibt. Das Buch "Schild-Bürger und ihre Vorgänger" bietet in der Art eines Lexikons zu jedem Straßennamen - ob noch vorhanden oder nicht mehr existent - eine kurze Erläuterung, bei Personennamen eine Kurzbiographie, und das Datum der Benennung. Hinzu kommen Querverweise und Suchfeldangaben in der Karte. Das Buch wird durch acht Aufsätze zu verschiedenen Aspekten der Straßenbenennung, ein Literaturverzeichnis und zwei Karten zum Stadtwachstum Krefelds vervollständigt.
Auch weil einige Exponate eher auratisch sind, etwa das Modell der Nordbahn-Lokomotive Austria von 1937. Auch nicht gerade viele dürften Leben und Bedeutung von Cäcilie Freiin von Eskeles (1760–1836) auswendig parat haben, von der ein prachtvolles Porträt aus dem Bestand des Germanischen Nationalmuseums zu sehen ist. Sie war die Schwester Fanny von Arnsteins, heiratete 1799 den Wiener Bankier Bernhard von Eskeles, einen der wichtigsten Finanzberater Kaiser Josephs II. und Mitbegründer der Österreichischen Nationalbank, und betrieb einen bedeutenden Salon. Nie hätte sie wohl geahnt, dass viel später Zweig resignativ schreiben sollte, die Monarchie der Habsburger sei »weggewaschen« worden »ohne Spur«. Ein geeintes Europa also eine Illusion, ein friedliches, tolerantes, nicht-rassistisches, nicht-extremistisches – ein naiver Trug? Da ist diese Schau dann mehr als nur subkutan ein nachdenklicher Kommentar zur Gegenwart. Top 10 Der untergegangenen Marken | Top 10 Listen. »Die ersten Habsburger. Habsburger und andere Juden – eine Welt vor 1914«.