#14
Also meiner ist so alt wie das Auto, also 8 Jahre, und funktioniert tadellos und ohne Gerüche. Kann aber sein, dass er gewechselt werden muss, weil er schon 3 Jahre nicht in Betrieb war. Vielleicht weiß Laguna2GT mehr darüber. #15
Das Öl bleibt ja sowiso im Klimakompressor, es ist ja ein geschlossenes System. Das Gas kann unter umständen durch flexible Schläuche austreten, das öl aber nicht. Und das Öl vermischt sich auch mit dem Gas und es ist das ganze System geschmiert, und deswegen muss man bei einem Tausch von Leitung oder Andere Teile Öl nachfüllen. #16
Der Trockner ist eig. ein Filter, der Verunreinigungen und Lufteinschlüsse herausfiltert. Normalerweiße wird er nur bei einem Kompressortausch mitgetauscht, da er dann Metallspäne enthält und den neuen Kopressor dadurch beschädigen kann. Also ich würd die Klima noch desinfizieren lassen, und ggf. den Pollenfilter tauschen. Menge Öl im Klimakompressor? - VR6 Forum. #17
Achso, ich muss den Kondensator und eventuell auch den Trockner wechseln. Das Nachfüllen wird dann von der Werkstatt erledigt.
Menge Öl Im Klimakompressor? - Vr6 Forum
Somit wäre der Wagen fahrunfähig. Die Lösung ist simpel: Man nutzt einfach dem Keilrippenriemen für den M104 ohne Klimaanlage mit 2337 mm Länge anstelle des Riemens mit 2440 mm für mit Klimaanlage. Der Kompressor sitzt fahrerseitig unten aussen und somit stellt die Nutzung des kurzen Riemens kein Problem da. Fahrt in die Garage ist somit möglich. Der kurze Riemen in Billigqualität kostet bei TE knapp 15 Euro. Klimakompressor wieviel öl - Allgemeines - Trucks Only - Dodge-Forum.eu. Billigqualität reicht hier, da der Wagen von der Bühne zur Werkstatt und im frühjahr zurück keine 16 km zurücklegen muss. Also den kurzen Riemen gleich heute mitbestellt mit dem PAG 46-Klimakompressorenöl. Und auch gleich mitbestellt einen neuen hochwertigen Continental-Keilrippenriemen für mit Klima für den Einbau im Frühjahr, wenn der neu abgedichtete DENSO-Klimakompressor wieder eingebaut wird. Wie der DENSO-Klimakompressor neu abgedichtet und zerlegt wird ist hier sehr gut gezeigt: Teil 1 des Videos Teil 2 des Videos Ich werde in diesem Threaad über die Zerlegungs- und Dichtarbeiten und das Gelingen dann Ende November/Dezember berichten und im März dann über den Einbau des dann hoffentlich dichten Kompressors.
Weil bei mir ist das immer ziemlich stark zu spüren, dachte immer das liegt einfach an meinem schwachem Motor. MfG Heiko. Opel Astra Limousine Cosmo Edition
Z19DTH BJ 08/08 | Xenon | CD 70 Navi | UHP | CID | Klimaautomatik | Teilleder | Sitzheizung | Mittelarmlehne |
Eibach Prokit | OPC Lenkrad | 18" 5-Stern Felgen | Comfort Unit | BMW KZB | BMW Antenne |
Pioneer TS-Q 172 Vollaktiv | Hertz ES250. 3 D4 in Reserverradmulde an Steg QM 120. 2 | DSP von Carhifi Store Bünde |
06. 2009, 20:34
#7
das liegt auch daran das ist ganz normal die klima kostet bis zu 15ps
Tuningfragen? Klimakompressor mit öl befüllen. einfach PN an Mich - hier werden Sie geholfen! Astra G CC 3, 2V6 6-Gang, Kompressor, KW, ATE, FMS, BBS, Recaro
Astra G OPC 2, 0 6-Gang mit Drexler Sperre 18" H OPC Bremse Vorne und Vectra OPC Bremse Hinten, LPG; EDKA, Tarox Bremsanlage, Recaro,
Astra G Carbrio, 3, 2V6 6-Gang, Fächerkrümmer, LPG, 19" OZ, 375er Porsche Bremsen Vorne und 330er Hinten, Recaro in Leder, Clarion & Herz Mille full DA Hifiausbau
Alleinherrscher bei GH-Dynamics - Euer Tuning Partner
06.
Öl Für Klimakompressor - Laguna-Mechanik - Renaultforum.Net Forum Das Forum Für Renaultfans...
Die Klimakompressoren haben leider seit 30 Jahren keinen Ölpeilstab mehr. Laut WIS soll man den ausgebauten Kompressor leeren, die Ölmenge messen und die gleiche Menge neues Öl wieder einfüllen. Diese Methode setzt aber voraus, daß sich vor Ausbau des Kompressors die richtige Ölmenge in der Anlage befand. Davon kann man aber bei einer alten Anlage nicht ausgehen. Man kann die Ölmenge also nur schätzen. Man kann davon ausgehen, daß sich etwa die Hälfte des Öls im Kompressor befinden soll, das wären ca. 70 ml. Bei Erneuerung des Trockners sollen zusätzlich 10 ml Öl eingefüllt werden. " Quelle:
#4
Sorry, PAG46 stimmt natürlich, hatte mir den falschen Link gespeichert. Ich hab PAO68+UV drin, das funktioniert auch einwandfrei und ist wohl nicht ganz so viskos. Klimakompressor öl befüllen. In der WIS stehen 180ml, weiß aber nicht ob für alle Modelle (Beruhigungstopf in Leitung). Erfahrungsgemäß befindet sich im Verdampfer und Kondensator nicht so wahnsinnig viel Öl, im Kompressor schon. Ich würde mindestens 100ml Nachfüllmenge vorschlagen.
GolfR29
VR6-Meister
Beiträge: 1661 Registriert: 03. 05. 2010, 18:51
Menge Öl im Klimakompressor? Hi Leute,
Wieviel Öl kommt direkt in den Klimakompressor? Und mit wieviel ml R134A plus Öl wird die Anlage
befüllt? Fahrzeug Golf3 VR6 Bj 92 manuelle Klima. Die suche hat mir nichts gebracht. Wäre gut wenn jemand das hier mal schreiben kann. Mein jetztiger kompressor hatte austritt direkt an der Magnet-
kupplung also war grünes kontrastmittel zusehen, direkt auf
der Riemenscheibe der rest der Anlage ist dicht neuer trokner war
auch verbaut. Habe den kompressor aufgeschraubt und im innern ist grünes
Kontrastmittel also dort wo die Füllschraube ist und ich meine
mal da gehört ja nur öl rein zur schmierung. Da sind ja 6kleine kolben die gummi abdichtung haben und
den druck bringen. Oder sehe ich daetwas falsch? Alltag: Audi80 B4 Avant Quattro
Spaß: Golf3 VR6T FWD
Lupo TDi
Re: Menge Öl im Klimakompressor? Öl für Klimakompressor - Laguna-Mechanik - Renaultforum.net Forum das Forum für Renaultfans.... Beitrag
von GolfR29 » 11. 07. 2010, 12:39
Ach die Teilenummer ist 357820803R. Also Leute vieleicht hat ja jemand die Füllmengen
und kann sie hier mal schreiben.
Klimakompressor Wieviel Öl - Allgemeines - Trucks Only - Dodge-Forum.Eu
06. 10. 2009, 17:59
#1
Saluti
Hab mir nen neuen Klimakompressor besorgt, und da erfahre ich dass man für die Schmierung nen neuen Kompressor mit Öl befüllen muss, kann ich da Motorenöl nehmen oder muss ich den zwingend mit speziellem PAG Öl befüllen? Gruss
"Die wirklich guten Fahrer haben die Fliegen auf den Seitenscheiben"
Walter Röhrl - Rennfahrer
Zitat von ''
ALTERNATIV, wer nur interesse an den Eintragungen könnte ja auch die Schlüsselnummer.... ä ach ihr wisst schon OMG
06. 2009, 18:01
#2
du brauchst unbedingt das Öl für die Klimaanlagen. Im Klimakreislauf herschen ganz andere Bedingungen als im Motor, schon wegen dem Kältemittel. / meine SilverEdition
Ich bin kein Kummerkasten, Psychiater findet ihr über die gelben Seiten! "Bloß nichts auf Krampf, nächste Woche ist ja wieder Freitag" Nordschleife 2012: 2 Runden; BTG 11:00Min - 2013: 3 Runden; BTG 10:33Min - 2014: 4, 5 Runden BTG 10:07Min /nass BTG 11:40Min - 2015: 3 Runden BTG 9:47Min - 2016: 8 Runden BTG 9:33Min
Nürburgring GP 2015: 5 Runden; 3:02Min - Spa-Francorchamps 2015: 23 Runden; 3:41Min Mechatroniker mit Stern
06.
50%
◆ Kondensator ca. 10%
◆ Saugschlauch ca. 10%
◆ Verdampfer ca. 20%
◆ Flüssigkeitsbehälter ca. 10%
von GolfR29 » 11. 2010, 18:31
Prima danke für die gute Beschreibung. Also ganz einfach gesagt ich fülle 115ml
in den kompressor und dann nur noch die
825g R134A über die Ventile befüllen lassen
von ner werkstatt, und dann verteilt sich das
so wie es muß durch einschalten der Klima. Richtig? wäre ja ganz simpel dann so. poloman
VR6-Chefmechaniker
Beiträge: 1024 Registriert: 02. 01. 2006, 14:40
von poloman » 11. 2010, 20:28
Also wir haben immer mit dem Klimagerät das System entleert, Druckprüfung und komplett neu befüllt mit der empfolenen menge Öl. Meines wissens verteilt es sich dann mit dem Kältemittel. Also alles rein und ab zum Klimaonkel da dan systemprüfung und 800-850G Kältemittel und 115ml Öl rein und fertig. So mache ich das immer.
Die Akkulaufzeit ist abhängig von der Netzwerkumgebung, den genutzten Apps, der Häufigkeit des Ladens und vielen weiteren Faktoren. Schneller Standby-Stromverbrauch und kurze Akkulaufzeit Analyse: 1. Im Hintergrund laufen zu viele Apps. 2. Die Bildschirmhelligkeit ist zu hoch. 3. Bluetooth, GPS, WLAN und Datenverbindungen sind aktiviert. 4. Die somatosensorische Funktion benötigt viel Strom, wenn sie aktiviert ist. Gigaset GS110: Technische Daten, Test, News, Preise. 5. Die häufige Verwendung ist ebenfalls ein wesentlicher Grund für die kurze Akkulaufzeit von Smartphones. Lösung: 1. Die Multitasking-Schaltfläche am Startbildschirm drücken, um die zuletzt verwendeten Apps aufzurufen und im Hintergrund laufende Apps zu beenden. Die Bildschirmhelligkeit verringern und Bluetooth, GPS, WLAN, Datenverbindungen usw. abschalten, falls sie nicht verwendet werden.
Gigaset Gs180 Bedienungsanleitung Deutsch
Große, beleuchtete Tasten und ein gut ablesbares Display
Drei Direktwahltasten und SOS Notruffunktion
Sprechende Tastatur
Extra hohe Gesprächs- und Klingeltonlautstärke
Erstklassige Klangqualität beim Telefonieren
Sehr lange Akkulaufzeit
Hörgerätekompatibel
Hilfreiche Funktionen wie Dual-SIM + Micro-SD, Kamera, Bluetooth, Taschenrechner und FM Radio
Das Seniorenhandy mit Komfortfunktionen.
Über das 1, 8" große beleuchtete TFT-Display mit 65. 000 Farben lassen sich bequem Telefonbucheinträge und der Status von Verbindungsvorgängen ablesen. Zur Steigerung der Lesbarkeit auf dem Bildschirm kann die Option "Großschrift" gewählt werden. Für mehr Übersichtlichkeit im Kommunikationsgeschehen sorgen die 6 VIP-Gruppen mit 6 verschiedenfarbigen Anrufanimationen und individuellen Klingelmelodien. Erleichtert wird der Alltag in Büro oder daheim durch Features wie die Optionen von SMS-Empfang- und –Versand, das Anlegen eines Geburtstagskalenders, sowie eine Weckfunktion und Möglichkeit zur Raumüberwachung (Babyfon-Funktion). Geliefert wird das Siemens Gigaset C595 inklusive Mobilteil, Basisstation, Gürtelclip, 2 Standard AAA-Akkus (NiHM), Netzteil, Telefonanschlusskabel und Bedienungsanleitung in schwarzer Farbausführung. Wir sind ein tierfreier Nichtraucherhaushalt. Gigaset gx110 bedienungsanleitung a 1. Da Privatkauf keine Garantie, Gewährleistung oder Rücknahme!