Bauder TEC ELWS Duo Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn 7, 5 qm
Art. Nr. : 004015001005003
variable Nahtverklebung
Dampfdruckausgleichs-Schicht
71, 10 € *
pro VPE (7. 5 m²)
9, 48 € pro m² *
Mengenrabatt
ab 72 Rolle:
64, 97 € *
pro Rolle
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Bundesweite Lieferung
Produktbeschreibung
Die Bauder TEC ELSW DUO ist eine Elastomerbitumen Kaltselbstklebebahn, die als untere Lage oder Abschlussbahn auf Holzuntergründen verwendet wird. Die Dichtbahn hat eine besonders stabile Trägerschicht aus Glasgittergelege und Glasvlies. Die beiden Nähte sind verschieden ausgerüstet. Bauder TEC ELWS Duo varia. Nahtverklebung 7500x100 | Schröder Bauzentrum | Dachkaltklebebahnen. Eine Naht ist für die Verschweißung mit Brenner oder Heißluft ausgerüstet, die andere Naht ist kaltselbstklebend. Durch den unten aufbrachten Abziehstreifen ist zusätzlich ein Dampdruckausgleich möglich. Im Naht- oder Stoßbereich muss die Überlappung ca. 8-10 cm betragen. Bei der Verlegung ist darauf zu achten, dass die Stöße versetzt angeordnet werden. VPE: 7, 5 qm - Rolle (1m x 7, 5m)
Technische Daten:
Beschreibung:
Elastomerbitumen-Kaltselbstklebebahn mit variabler Nahtverklebung
Verarbeitung:
kaltselbstklebend, Schweißverfahren (Naht)
Oberseite:
Folie
Unterseite:
mehrfach perforierte Abziehfolie, Kaltselbstklebemasse
Trägereinlage:
Gittergelege mit Glasvlies
Abmessung:
7, 5 m x 1 m
Dicke:
3 mm
max.
- Bauder TEC ELWS Duo varia. Nahtverklebung 7500x100 | Schröder Bauzentrum | Dachkaltklebebahnen
- Bauder TEC-Sprint-DUO 2,0 mm 15,0 m2 je Rolle | Bitumenbahnen | Flachdachbahnen | Dachbahnen (Dachabdichtung) | Dach | Sortiment | Dachdecker-Einkauf Süd eG
- Bauder Tec ELWS DUO Anschlussbahn, Erste Lage vari | Haesele baucentrum
Bauder Tec Elws Duo Varia. Nahtverklebung 7500X100 | SchrÖDer Bauzentrum | Dachkaltklebebahnen
Dokumente und Planungshilfen
Produkteigenschaften
GTIN
4030385000186
HAN
16170000
Produktkategorie
Bahnen
Baufunktionen
Abdichtungen gegen Wasser
Schutzfunktionen
Oberflächenschutz
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Bauder Tec-Sprint-Duo 2,0 Mm 15,0 M2 Je Rolle | Bitumenbahnen | Flachdachbahnen | Dachbahnen (Dachabdichtung) | Dach | Sortiment | Dachdecker-Einkauf SÜD Eg
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Bauder Tec Elws Duo Anschlussbahn, Erste Lage Vari | Haesele Baucentrum
Außerdem ist durch die unterseitigen perforierten Abziehstreifen die Möglichkeit einer Dampfdruckausgleichsschicht gegeben. Elastomerbitumen Kaltselbstklebebahn als untere Lage bei mehrlagig abgedichteten
Flachdachkonstruktionen z. B. bei nicht hitzebeständigen oder feuergefährdeten Untergründen incl. Randabschottung gegen durchschlagende Flamme durch Sofortverklebung der roten Naht. Bei Verlegung auf EPS Dämmung und anschließendem Aufschweißen einer Oberlagsbahn kann durch die hohe Schweißtemperatur der EPS Dämmstoff schmelzen. Brennerflamme in solchen Fällen hauptsächlich auf die
Oberlagsbahn richten. Bauder TEC-Sprint-DUO 2,0 mm 15,0 m2 je Rolle | Bitumenbahnen | Flachdachbahnen | Dachbahnen (Dachabdichtung) | Dach | Sortiment | Dachdecker-Einkauf Süd eG. Bei Nahtverbindung durch Verschweißung ist eine kurzfristige, behelfsmäßige Notabdichtung gegeben. Weiterhin als mechanisch fixierte Trennlage und 1. Lage der Abdichtung auf Holzschalungen. Dabei die ausgerollte Bahn erst nach 10 Minuten Liegezeit mechanisch am Untergrund fixieren, wenn Bauder TEC KSO bzw. KSO SN aufgebracht werden soll. Außerdem als Dampfdruckausgleichschicht auf Dämmstoffen.
Elastomerbitumen Kaltselbstklebebahn mit Träger aus Glasgittergelege und Glasvlies. Die beiden Nähte sind verschieden ausgerüstet. Eine Naht ist kaltselbstklebend, während die andere Naht für eine Verschweißung sowohl mit Brenner als auch mit Heißluft ausgerüstet ist. Dadurch ist je nach Witterung bzw. nach Notabdichtungsvorgaben die Wahl gegeben,
welche Art der Nahtfügetechnik ausgeführt wird. Außerdem ist durch die unterseitigen perforierten Abziehstreifen die Möglichkeit einer Dampfdruckausgleichsschicht gegeben. Elastomerbitumen Kaltselbstklebebahn als untere Lage bei mehrlagig abgedichteten
Flachdachkonstruktionen z. B. bei nicht hitzebeständigen oder feuergefährdeten Untergründen incl. Randabschottung gegen durchschlagende Flamme durch Sofortverklebung der roten Naht. Bei Verlegung auf EPS Dämmung und anschließendem Aufschweißen einer Oberlagsbahn kann durch die hohe Schweißtemperatur der EPS Dämmstoff schmelzen. Brennerflamme in solchen Fällen hauptsächlich auf die
Oberlagsbahn richten.