Im ADR 2021 wird eine Klarstellung der Lade- und Handhabungsvorschrift CV 36 nach 7. 5 ADR erwartet, die dann neu bei Gastransport eine gasdichte Trennung von Lieferabteil zu Fahrerhaus verbindlich vorsieht. Diese Vorschrift ist auch für nicht kennzeichnungspflichtige Transporte anzuwenden. Grundanforderungen an Nutzfahrzeuge zur Gefahrgutbeförderung
Nutzfahrzeuge im Einsatz für Gefahrgut müssen eine Bremsausrüstung in Übereinstimmung mit der UN-Regelung Nr. 13 oder der Richtlinie 71/320/EWG bei Zulassung nach dem 30. Juni 1997 aufweisen. Bei großen Nutzfahrzeugen zur Gefahrgutbeförderung ist ein Geschwindigkeitsbegrenzer in Übereinstimmung mit der UN-Regelung Nr. 89 oder der Richtlinie 92/24/EWG verpflichtend, siehe 9. 2. 1. 1 ADR. Das gilt für alle Nutzfahrzeuge mit einer höchsten Gesamtmasse von mehr als 12 Tonnen mit einer Zulassung nach dem 31. ADR Bescheinigung - SV Schumann. Dezember 1987. Für Nutzfahrzeuge mit einer höchsten Gesamtmasse von mehr als 3, 5 Tonnen und höchstens 12 Tonnen gilt dies bei einer Zulassung nach dem 31. Dezember 2007.
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Weist der Kastenwagen keine Belüftung auf bzw. kann nicht nachgerüstet werden, darf der Wagen für die Beförderung von Gasen nur benutzt werden, wenn in der Gefährdungsbeurteilung ausgeschlossen wird, dass von den im Fahrzeug beförderten Gasen eine Gefahr ausgeht. In der Gefährdungsbeurteilung muss auch der Fall eines Unfalls berücksichtigt werden. Das Bordpersonal muss über die möglichen Gefahren bei nicht ausreichender Belüftung durch unplanmäßig freigewordene Gase aufgeklärt werden:
Im Inneren kann explosionsfähige Atmosphäre vorhanden sein. Acetylen ist nur etwas leichter als Luft, es sammelt sich nur langsam oben. Andere Gase sind meist schwerer, sie sammeln sich unten. Mögliche Zündquellen im Laderaum sind zu vermeiden. Tritt Inertgas bzw. Schutzgas aus, so herrscht im Inneren eine erstickende Atmosphäre. - Gefahrgut-Foren.de. Gewerbeaufsichtsämter und Berufsgenossenschaften empfehlen als technische Schutzmaßnahmen in solchen Fällen zwei ständig offene Lüftungsöffnungen in der Größe von 1 Prozent der Grundfläche, mindestens jedoch 100 cm² je Öffnung sowohl im bodennahen als auch im deckennahen Bereich und gegenüberliegend angeordnet.
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Aus der Praxis heraus kann ich aber sagen, dass diese Vorgaben bei vielen Feuerlöscherherstellern und -prüfern nicht wirklich angekommen sind. Ich kann Speditionen verstehen, die aus Kostengründen immer neue Feuerlöschern kaufen und die abgelaufenen ausmustern. Meistens sind neue Feuerlöscher deutlich günstiger als die Prüfung der alten FL. Was da aber am Markt als "Gefahrgutfeuerlöscher" verkauft wird, ist teilweise größter Bockmist. Auf ein gefahrgutfahrzeug tv. Teilweise steht bei neuen Feuerlöschern nur das Jahr der Werksprüfung auf den Geräten und ein Pfeil bei einem der Buchstaben WERK. Ich habe mir erklären lassen, dass die Buchstaben jeweils für das Quartal stehen (W für erstes Quartal, E für zweites usw. ). Totaler Müll! Was auch häufig vorkommt: Es ist nur eine Plakette mit dem Datum der letzten Prüfung drauf. Vom BAG habe ich schriftlich bekommen, dass bei deutschen LKW mit deutschen Feuerlöschern die Sache nicht weiter verfolgt wird, wenn das letzte Prüfdatum mit Monat und Jahr erkennbar ist und die zwei Jahre noch nicht rum sind.
Kennzeichnung von Gefahrgut – Wichtig für den Umgang mit Gütern Gefährliche Güter werden weltweit auf ganz unterschiedlichen Transportwegen – Wasser, Land, Luft- befördert. Eine international gültige Gefahrgutkennzeichnung soll sicherstellen, dass es weltweit einheitliche Standards bezüglich der Sicherheit bei einem Gefahrguttransport gibt. Dadurch wird gewährleistet, dass mit Gefahrgut sicher umgegangen wird. Gefahrgutkennzeichen beinhalten international einheitliche Informationen und geben Auskunft über die Gefährlichkeitsmerkmale sowie die Stoffe, welche transportiert werden. Die Kennzeichnung von Gefahrgut ist daher weltweit gleich. Wie beispielsweise eine korrekte Gefahrgutkennzeichnung an einem LKW aussieht, was die Gefahrgutverordnung diesbezüglich bestimmt und worauf besonders geachtet werden muss, beleuchtet der nachstehende Artikel näher. Auf ein gefahrgutfahrzeug 3. FAQ: Gefahrgutkennzeichnung Wozu dient die Gefahrgutkennzeichnung? Durch die einheitliche Kennzeichnung von Gefahrguttransporten können Rettungskräfte bei einem Unfall richtig handeln, um die Schädigung von Mensch und Umwelt zu verhindern bzw. einzudämmen.