Home / Mini / Mini Cooper S / Mini Mini Cooper S (2014+) Stage 1
$ 899. 00
Output: 257 HP / 270 TQ
Make
Model
Year
Engine
Mini
Mini Cooper S
2014 - 2019
2. 0 T
- Mini cooper s stage 1
Mini Cooper S Stage 1
#1
Hallo zusammen! Wie oben bereits geschrieben suche ich für meinen 2014er Mini Cooper S 2. 0 192 PS Automatikgetriebe einen Tuner im norddeutschen Raum! Möchte das Äquivalent zur a-workx Stage 1. a-workx gibt die Leistungssteigerung von 192 PS / 280 Nm auf 280 PS / 380 Nm an. Suche einen Tuner der vergleichbare Werte liefert, nur eben im norddeutschen Raum (Hamburg / Hannover). Bin für jeden Tipp dankbar. Komme vom VW Konzern und kenne dort "tausend" Adressen, aber Mini ist Neuland für mich. Danke im Voraus. #2
Eine Idee: kontaktiere doch auch mal die Forumshändler Thomas @Gigamot, Andreas @Maxi-Tuner und @Ole von dynamic-automotive - die sind alle zwar weit weg, kennen sich sicherlich in der Szene aus und können Dir evtl. helfen. Toi toi toi - freue mich auf weitere Berichte
#3
Danke für den Tipp! Das werde ich mal ausprobieren. LG
#4
Eine Idee: kontaktiere doch auch mal die Forumshändler Thomas @Gigamot, Andreas @Maxi-Tuner und @Ole von dynamic-automotive - die sind alle zwar weit weg, kennen sich sicherlich in der Szene aus und können Dir evtl.
Description
Mehr Fahrspaß durch mehr Leistung und mehr Drehmoment! Durch die Optimierung der im Motorsteuergerät hinterlegten Kennfelder erreichen wir einen Zuwachs des Motordrehmoments und der Leistung des Motors innerhalb der Toleranzen des Herstellers. Was hat das für die Fahreigenschaften Ihres Fahrzeugs zur Folge? Bei geringen Drehzahlen beschleunigt das Fahrzeug besser und weist eine bessere Durchzugskraft auf. Im oberen Drehzahlbereich dreht der Motor dynamischer und kraftvoller aus und die Endgeschwindigkeit erhöht sich. Das bedeutet mehr Fahrspaß und Sicherheitsreserven für Sie. Bedingt durch das höhere Drehmoment sinkt der Verbrauch im Teillastbereich beim PKW um bis zu 10%. Im Volllastbereich steigt der Verbrauch um bis zu 10%. Da bei einem durchschnittlichen Fahrverhalten das Fahrzeug mehr als 90% im Teillastbereich bewegt wird, bedeutet das für Sie selbst eine entsprechende Kraftstoffersparnis. Kraftstoffverbrauch, Drehmoment und Drehzahl stehen in direkter Verbindung. Grundsätzlich gilt das bei hohen Drehzahlen mehr Kraftstoff verbraucht wird.