Sollte ich an sichtbaren Karosserieteilen mit Verzinnung arbeiten oder kann ich eine "gute" (=gut haftende und nicht mit Grundierung/Lack blasenbildende) Spachtelmasse verwenden? Mir kommt es (fast) nur auf Zweckmässigkeit an. Bei mir wird nichts (mehr) gespachtelt. Ich habe erheblich mehr mit Rost zu kämpfen und bin jetzt auf Bleimennige für die Grundierung gekommen. Leider ist die nur noch recht teuer im Fachhandel zu bekommen. Schweissen darfst Du selber am FZ alles solange es fachlich einwandfrei ist. Aus Haftungsgründen kann man Schweissarbeiten an kritischen Teilen (Rahmenträger) gerne vom Fachbetrieb ausführen lassen. Die sind auch bestimmt nicht böse wenn man die Vorarbeiten selber erledigt. Wenn man ganz sicher gehen will kann man die Schweissarbeiten vor einer weiteren Behandlung mit Grundierung, Spachtelmasse etc. einem TÜVer vorführen. #7
moin, chteln fällt bei mir mittlerweile aus. Busausbau: Rostbehandlung bei einem VW-T4-Bus - #reiselust. ich verwende, wo es geht, karosserie-lot. gerade an schweiss-stellen und falzen. für die türschweller gibt es reparaturbleche.
T4 Radläufe Entrosten Lackieren
Datenschutz | Erklärung zu Cookies
Um fortzufahren muss dein Browser Cookies unterstützen und JavaScript aktiviert sein. To continue your browser has to accept cookies and has to have JavaScript enabled. Bei Problemen wende Dich bitte an:
In case of problems please contact:
Phone: 030 81097-601
Mail:
Sollte grundsätzliches Interesse am Bezug von MOTOR-TALK Daten bestehen, wende Dich bitte an:
If you are primarily interested in purchasing data from MOTOR-TALK, please contact:
GmbH
Albert-Einstein-Ring 26 | 14532 Kleinmachnow | Germany
Geschäftsführerin: Patricia Lobinger
HRB‑Nr. : 18517 P, Amtsgericht Potsdam
Sitz der Gesellschaft: Kleinmachnow
Umsatzsteuer-Identifikationsnummer nach § 27 a Umsatzsteuergesetz: DE203779911
Online-Streitbeilegung gemäß Art. 14 Abs. Womit Radläufe entrosten und versiegeln? - Archiv - Rostschutz-Forum. 1 ODR-VO: Die Europäische Kommission stellt eine
Plattform zur Online-Streitbeilegung (OS-Plattform) bereit. Diese ist zu erreichen unter. Wir sind nicht bereit oder verpflichtet, an Streitbelegungsverfahren
vor einer Verbraucherschlichtungsstelle teilzunehmen (§ 36 Abs. 1 Nr. 1 VSBG).
T4 Radläufe Entrosten Mit
Gruß Thilo
#2
da würde ich doch zuerst mal den Herrn Profi in die Haftung nehmen - Rost kommt gerne wieder, aber nicht so, nicht sooo schnell und nicht vom Spezialisten. Ich als Laie kann das besser, gebe aber trotzdem und deshalb (Laie) keine konkreten Empfehlungen, das wissen Andere besser
#3
Meine Radläufe wurde ende 2010 auch vom lacker professionell gemacht, nach nem halben jahr war der rost wieder da. Das wurde dann auf kulanz mitte/ende 2011 nochmal lackiert, jedoch diesmal explizit ohne garantie, da das ja t4 spezifisch sein und der rost oberflächlich nicht gestoppt werden kann. T4 radlauf entrosten – Günstig auto polieren lassen. es kam anfang 2012 auch wieder durch. dann hab ich aber fluid film(unterbodenkonservierungsmittel) und seitdem ist objektiv der rost nicht weiter gewandert. ich hoffe das lässt sich im frühjahr noch deutlicher erkennen
zeitgleich haben wir bei nem alten firmen T4 die radläufe selber entrostet. allerdings ohne iwelche chemischen mittelchen, nur absolut gründlich geschliffen grundiert und gelackt. hät bis jetzt immer noch, kein rost zu sehen.
Hier geht es in erster Linie nicht um einen Reisebericht, sondern um unser 2021´er Corona-Sommerprojekt. Wenn man eh nicht richtig verreisen kann, dann kann man auch den T4 Multivan eines Arbeitskollegen, für die Tochter, herrichten. Die Eckdaten des Autos: Alter 24 Jahre, Benziner, gute 340000 km gelaufen, einfache Ausstattung, aber Multivan Schlafsitzbank, Westfalia Hubdach, Lüftungsblech, Kederleiste,
Heckfahrradträger, Anhängerkupplung, fairer Preis. Zustand: TÜV neu, einige Neuteile, sichtbarer Rost, Gebrauchsspuren, sporadische Probleme beim Anlassen. T4 radläufe entrosten und. Der Plan: Ein wenig Rost entfernen, ein wenig neue Farbe drauf und die Startprobleme können ja nichts großes sein, da er ja problemlos läuft, wenn er einmal angesprungen ist. Die Realität: Ca. 3 Monate Arbeit, ganztägig im Urlaub und an den Samstagen und unzählige Stunden am Abend nach der Arbeit. Das Ergebnis: Viel gelernt, neue Freunde gefunden, eine gute Basis für die nächsten Jahre geschaffen, und das Wichtigste, die Tochter glücklich gemacht, als er endlich fertig
war, zuverlässig lief und sie mit dem Wagen die Welt erkunden konnte.