PRIVATE FINANZEN
News
Geldanlage
Banken
Bitcoin
Gold
Immobilien
Auto
Neuwagen-Kauf
Versicherung
Krankenversicherung
Steuern
Altersvorsorge
Börse
Familie
Datenschutz Impressum News
Warum ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden soll
Kommentar verfassen
/ Auto / Von
uh
Es ist eine beliebte Frage aus der Fahrschule und zudem eines der am häufigsten Begriffe die unter "Warum…. " bei Google gesucht werden.
- Starkes gefälle nicht mit getretener kupplung durchfahren werden 2019
- Starkes gefälle nicht mit getretener kupplung durchfahren werden von
- Starkes gefälle nicht mit getretener kupplung durchfahren werden 2
Starkes Gefälle Nicht Mit Getretener Kupplung Durchfahren Werden 2019
Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden? Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden? Weil dabei die Bremswirkung wegen Überhitzung nachlassen kann
Weil dadurch unnötiger Verschleiß an den Bremsen eintritt
Weil dann der Bremskraftverstärker nicht mehr wirken kann
x
Eintrag ›
Frage: 2. 7. 01-101
[Frage aus-/einblenden]
Autor: heinrich Datum: 3/20/2009
Antwort 1: Richtig
Wird ein längeres, starkes Gefälle mit getretener Kupplung durchfahren, müssen die Betriebsbremsen (normale Fußbremse) das Fahrzeug alleine abbremsen. Durch den Kuppelvorgang ist der Motor vom Antriebsstrang getrennt. Führerscheintest Klasse B (Hart) — Online-Führerscheintest kostenlos, ohne Anmeldung, aktuelle Fahrschulbögen (Februar 2022). Dadurch entfällt die Bremswirkung des Motors bei Gefälle. Durch ständiges und langes Bremsen können die Bremsen stark Erhitzen und in Ihrer Bremsleistung nachlassen (Fading). Antwort 2: Richtig
Da die Betriebsbremse (normale Fußbremse) das Fahrzeug alleine abbremsen muss wird der Verleiß der Bremsklötze stärker sein, als wenn der Motor beim bremsen noch mithilft.
Starkes Gefälle Nicht Mit Getretener Kupplung Durchfahren Werden Von
Achtung: nur etwas Gas geben, kein Vollgas, sonst qualmt die Kupplung. Wieso ist beim Anfahren die Kupplung wichtig? Ein Versuch: im 1. Gang fahren, kein Gas geben, nur Leerlaufdrehzahl. Feststellen wie schnell der Wagen fährt (so zwischen 5... 7 km/h). Und jetzt die Kupplung durchtreten und ganz schnell wieder loslassen. Was passiert? Nichts! Beim Anfahren braucht man die Kupplung nur, um den Bereich von 0 bis zur Leerlaufdrehzahl im ersten Gang zu überbrücken. Hat man diese Mindestgeschwindigkeit erreicht, hat die Kupplung ihre Funktion beim Anfahren erfüllt und ein »Abwürgen« ist nicht mehr möglich. Möchte man langsamer fahren, fährt man mit schleifender Kupplung. Wo ist beim Auto rechts oder links?. Über den Autor
Thomas Ihle
seit 1985 Fahrlehrer,
davor Polizeibeamter
(u. a. Unfallermittler in Stuttgart),
lebt und arbeitet in Krefeld. Spezialgebiet: Motorradphysik
E-Mail
Homepage:
Amtliche Prfungsfrage Nr. 2. 7. 01-101 / 3 Fehlerpunkte
Warum soll ein längeres, starkes Gefälle nicht mit getretener Kupplung durchfahren werden?
Starkes Gefälle Nicht Mit Getretener Kupplung Durchfahren Werden 2
Antwort 3: Falsch
Der Bremskraftverstärker funktioniert, solange der Motor an ist. Da der Motor aber lediglich durch den Kupplungsvorgang vom Antriebsstrang getrennt ist, funktioniert auch noch der Bremskraftverstärker.
Beim Fahren im Gefälle
Beim Mitnehmen von schwerem Gepäck
Bei Gegenwind
Die Antwort ist richtig! Die Antwort ist falsch! Nächste Frage
Frage
2. 7. 01-042
Punkte
4