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Wann klebe ich denn und wann nicht?
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Sollte sich noch was verschieben lassen, drückt das Paketband viel zu ungleichmäßig. Wo
es z. stärker drückt, wird der Reifen ins Felgenbett gepresst und rechts und links davon
wird sich ein "Hügel" im Felgenbett aufbauen (z. rechts unten im Bild). Das Rad wird
eierig werden. Sitzt der Reifen "saugend" im Felgenbett, muss man eigentlich gar nix fixieren, denn das
garantiert am besten, dass sich das Gummi gleichmäßig und spannungsfrei im Felgenbett
verteilt und sorgt für 'nen schönen Rundlauf. Sollte doch etwas Luft sein, dann vielleicht mit Kabelbindern oder Klettbändern vor dem
Verkleben fixieren. Aber nicht zu stark, dass sich keine Falten bilden und drauf achten,
dass der Reifen nicht an einer Stelle zusammengezogen wird - also eventuell nochmal
"zurechtschubbeln". Das reicht allemal. Rc reifen kleben park. Und hinterher pressen bringt bei Sekundenkleber-Gummi-Kunststoff sowieso nix, weil der
Kleber nur oberflächlich wirkt. Anders is das z. bei Holzleim der in die Hozfasern eindringt,
oder Kunststoffkleber der die zu klebende Oberfläche anlöst - da is dann pressen angesagt.
Um dem vorzubeugen, ist es wichtig, die Moosgummireifen sorgfältig zu pflegen. Öl macht die Reifen weicher und wirkt wie ein Schutzfilm; Klebstoff härtet die Flanken. Weitaus üblicher sind jedoch Hohlkammer-Reifen aus Gummi für ferngesteuerte Autos. Diese sind in der Regel nicht mit Luft, sondern mit Schaumstoff gefüllt. Entscheidend für den Härtegrad ist die Gummimischung. Generell ermöglichen härtere Modellbau-Reifen ein präzisere Kontrolle des Fahrzeugs, weichere Reifen bieten einen besseren Grip. Es gibt verschiedene Arten von Felgen, so wie auch bei den Reifen ist der Maßstab des Fahrzeuges Maßgebend welche auf Ihr Fahrzeug passen. Rc reifen kleben md. Felgen im Maßstab 1/8 besitzen einen 17mm Mitnehmer, Felgen im Maßstab 1/10 einen 12mm Mitnehmer und je nach Hersteller können auch 22mm Hex Aufnahmen an den Felgen erforderlich sein. Ob Speichen-, Disc- oder dreiteiliges Felgendesign für Tourenwagen, Buggy, Truggy und Crawler ist steht´s darauf zu achten das diese zum Modell und Klasse passen. Während Tourenwagen meist kleine Felgen haben die besonders Breit sind, besitzen Offroad Fahrzeuge meist Schmale und Große Felgen, während Crawler wiederrum kleine Felgen haben, da mit einer hohen Reifenflanke gearbeitet wird.