1360 kg Leermasse haben muß! Noch was verwirrendes innerhalb der EU:
In Frankreich dürfen alle PKW - Anhängergespanne 130 km/h fahren - ohne besondere Auflagen. Theoretisch also auch ein Rekord P1 mit 800 kg Wohnanhänger. Jedoch darf in Italien u. Österreich ( wahrscheinlich auch in weiteren EU-Länder) ein Gespann, welches in Deutschland für 100 km/h zugelassen ist, auch nur 80 km/h fahren. Europa über alles - Hauptsache die Bananen haben den richtigen Radius und die Gurken die richtige Größe. Bei Verhüterlis gibt es sicher auch Vorschriften, wie z. Zulassung für 100km/h für Kraftfahrzeuge mit Anhängern (Kombinationen) - Dienstleistungen von A-Z - Bürgerservice der Hansestadt Lübeck. Größenverhältnis "Zugwagen" zum "Anhänger". Tausi schrieb:
Wir hatten diesen Status eine Weile beim §21c StVZO (H-Kennzeichen), bis dann endlich die Regelung des §23 StVZO in Kraft getreten ist. Nein das stimmt nicht! Die H-Kennzeichen-Regelung war von Anfang an Gesetz. Und zwar steuerrechtlich (deshalb das sinnlose "H" - Weigel wollte es so) sowie zulassungrechtlich. Was Du wahrscheinlich meinst, war die Rote 07er-Nummer, die in den ersten Jahren nur als "49.
Zulassung Für 100Km/H Für Kraftfahrzeuge Mit Anhängern (Kombinationen) - Dienstleistungen Von A-Z - Bürgerservice Der Hansestadt Lübeck
80, auf Landstraßen max. 60 km/h fahren), dann wären viele schwere Unfälle vermeidbar. Aus unerklärlichem Grund müßen LKW`s erst bei 85 ( in der Praxis kommen da dann 87 bis 88 heraus) km/h abregeln. Zudem erlaubt eine legale Technik, kurzfristig, eine höhere Überschreitung. Das müsste ja dann bei Wohnmobilen ähnlich sein. 100km/h - Genehmigung für Gespannfahrzeuge. Womos über 3, 5 t (bis 7, 5 t) dürfen ja auch 100 km/h fahren,
obwohl ab dreieinhalb Tonnen eigentlich 80 km/h gilt. In beiden Fällen (Anhänger und Wohnmobile) wurde das Ganze zunächst über eine Ausnahmeverordnung geregelt. Mindestens eine dieser zwei Gruppen wurde aber nach der (ich glaube 4-jährigen) Versuchsphase in geltendes Recht umgewandelt - also die "Ausnahme" in die "Normalität" geändert. Es kann natürlich sein, dass sinngemäß die Inhalte der Ausnahmeverordnung weiter gelten - was dann noch verwirrender ist. Wir hatten diesen Status eine Weile beim §21c StVZO (H-Kennzeichen), bis dann endlich die Regelung des §23 StVZO in Kraft getreten ist. Da ich aber nur mit der StVZO und nach EG mit der FZV zu tun habe, also prüfen muss, ob und welche Bedingungen der Anhänger erfüllt, habe ich von der StVO keine Ahnung.
100Km/H - Genehmigung Für Gespannfahrzeuge
§ 1 der 9. Ausnahmeverordnung eingehalten werden, der Fahrzeughalter bzw. Nutzer der Fahrzeugkombination! 3. 9 ausnahmeverordnung zur stvo 100 km h. Verfahren zur Erlangung der Tempo 100 Genehmigung
Nunmehr ist die Zuständigkeit der Kfz-Zulassungsbehörde auch gegeben, wenn sich zur Inanspruchnahme der 9. Ausnahmeverordnung eine Änderung der Fahrzeugpapiere erforderlich macht. Die aktuelle Fassung der 9. Ausnahmeverordnung unterscheidet zwischen
werksneuen Anhängern:
Mit Erteilung der ABE wird davon ausgegangen, dass eine Formulierung im Datensatz des KBA bereits enthalten ist, wenn nicht sind die Angaben aus der Datenbestätigung des Herstellers in das Feld 22 der ZB I zu übernehmen. und
bereits im Verkehr befindlichen Anhängern und solchen mit Einzelbetriebs- erlaubnis nach § 21 StVZO:
Die Zulassungsstelle bescheinigt, in der Zulassungsbescheinung Teil I (Fahrzeugschein), auf Grundlage einer Bestätigung gemäß §§ 19 bzw. 27 StVZO eines amtlich anerkannten Sachverständigen oder Prüfingenieurs, dass die zulässige Höchstgeschwindigkeit des Anhängers (unter Einhaltung der Gewichtsverhältnisse) Tempo 100 betragen darf.
Bundesportal | Zulassung Für 100Km/H Für Kraftfahrzeuge Mit Anhängern (Kombinationen)
#20
Kann man dich als Vermieter denn haftbar machen? Nur mal so aus Interesse? Diese Regelungen wirken sich im wesentlichen wie folgt aus Kein Genehmigungsverfahren der Fahrzeugkombination durch die Verkehrsbehörde; die Zulässigkeit verantwortet allein der Fahrzeugführer. Nach der Regelung ist ja nun eindeutig der Fahrer verantwortlich. Oder machst du das zur eigenen Absicherung damit die Kunden hinterher nicht ankommen und sich beschweren wenn sie bezahlen müssen. Noch ne Frage. Bundesportal | Zulassung für 100km/h für Kraftfahrzeuge mit Anhängern (Kombinationen). Dürfen deine Kunden den Anhänger nur mit dem Auto ziehen, dessen Kennzeichen im Mietvertrag steht? 1 Seite 1 von 2
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Zitierungen Von &Sect; 20 Stvzo Stra&Szlig;Enverkehrs-Zulassungs-Ordnung
Und ja, mit Hänger ist 100 km/h zulässig, ohne Hänger kann das Womo 130km/h (macht aber keinen Spaß). Vorschriften, Richtlinien, Versicherungsfragen & Recht »
Kassenautomat für Bar- und Kartenzahlung vorhanden. Fotoautomat steht nicht zur Verfügung. Schilderpräger vor Ort. 3. 1
Bürgerservicebüro Kücknitz
Kirchplatz 7b
23569 Lübeck
- Meldebescheinigung / Erweiterte Meldebescheinigung
Mo. 08:00 - 12:00 Uhr, 14:00 - 18:00 Uhr
Di. 08:00 - 14:00 Uhr
Do. 08:00 - 14:00 Uhr
Bushaltestelle Kirchstraße Bus (Linie 32)
Rote Händlerkennzeichen gibt es nur auf Antrag. Diesen finden Sie unter: Rotes Händlerkennzeichen
Bar- und EC-Kartenzahlung möglich. Schilderpräger ist vor Ort! 06er und 07er -Kennzeichen nur nach vorheriger Absprache. 3. 34
Bürgerservicebüro Travemünde
Kirchenstraße 3-5
23570 Lübeck
Terminbuchungen: Für alle angebotenen Dienstleistungen benötigen Sie einen Termin: Online-Buchung für Termine oder telefonisch unter +49 451 122-3311
Mo. geschlossen
Di. 16:15 - 18:00 Uhr
Do. 16:15 - 18:00 Uhr
Fr. geschlossen
Bushaltestelle Torstraße Bus (Linie 30)
Parkplatz: Pakrplatz Kichenstraße gegenüber Gebührenpflichtig: Ja
Kein Schilderpräger vor Ort (Schilder sind mitzubringen)
Ausschließlich EC Zahlung
Fotoautomat steht nich zur Verfügung
3.
Eine Frage (oder doch zwei? ) zum Klim Krios Pro, den ich auch seit kurzem besitze und mich insbesondere vom Gewicht her absolut begeistert: - der Krios wird als sehr luftig beschrieben - ich spüre keinen Luftzug beim fahren, auch nicht im StVO nonkonformen vorne am Kinn/Mundbereich, noch oben durch die Öffnung im Stirnbereich, obwohl beide Einlässe offen sind........ ich fahre eine kurze PUIG-Scheibe..... zumindest im Kinnbereich kann ich nicht erkennen, was hier etwas falsch läuft. Der verbaute Schaumstoff ist bei geöffnetem Schieber klar frei und durchsichtig erkennbar, müsste also genügend Luft reinlassen.... - hat jemand schon das Kopfpolster von ursprünglich Größe L auf Größe M umgebaut und dadurch mehr Sichtfeld nach oben durch die dickere Polsterung gewonnen? Ich frage deshalb, weil bei mir die Dichtlippe vom Pinlock (ohne würde selbst bei 25 Grad und wärmer das Visier wegen fehlender Belüftung beschlagen) störend im Blickfeld ist. Insbesondere vor Kehren nach oben schauend habe ich hier Probleme.