Diskutiere Reifendruck Ford Ka 1. 3 im Ford Ka & Streetka Forum im Bereich Ford; Hallo,
habe mir gerade Winterreifen drauf gezogen und wollte gleich los den Reifendruck überprüfen.
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Ford Ka Reifendruck Sommerreifen Test
Teilen Sie Ihr Wissen! Die Daten über die Größe der Reifen, Räder und Alufelgen Stahlfelgen für Baujahr Ford Ka
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Allgemeine Rad-Informationen
Die Wertebereiche für Reifen und Felgen für ein Ford Ka 2000
Reifen für Ford Ka 2000
Felgendurchmesser: 13. 0'' - 16. 0''
Reifenbreite (Maßangabe in mm): 145 - 195
Reifenseitenverhältnis (%): 45 - 80
Kleinste Reifengröße: 145/80SR13
Größte Reifengröße: 195/45VR16
Felgen für Ford Ka 2000
Lochkreisdurchmesser 4x108
Felgendurchmesser: 13. 0'';
Felgenmaulweite (Maßangabe in Zoll): 4. 5 - 6;
Einpresstiefe (Maßangabe in mm): 36 - 37. 5.
Um die für Sie relevanten Druckwerte ausfindig zu machen, wählen Sie bitte Hubraum und Motorleistung des entsprechenden Fahrzeugs aus Ford Ka
Ford Ka Reifendruck Sommerreifen Guenstig
Die Gesamtabmessungen sind: Länge 3929 mm, Breite 1695 mm, Höhe 1524 mm und Radstand 2489 mm. Da sich das Modell hauptsächlich auf den brasilianischen Markt konzentriert, beträgt seine Bodenfreiheit 155 Millimeter. Diese Passform ermöglicht es Ihnen, auf kleinen Bordsteinen zu fahren und auch auf holprigen, asphaltierten Straßen eine akzeptable Fahrt beizubehalten. Der Anhänger selbst ist in einem klassischen Stil für diese Klasse gefertigt. An der Vorderachse befindet sich eine unabhängige Struktur, die auf McPherson-Streben mit einem Stabilisator und einem halbabhängigen elastischen Träger hinten basiert. Das Fahrgestell ist mit Stahlschraubenfedern und Teleskopstoßdämpfern ausgestattet. Die Bremsen sind auch preisgünstig. Die Vorderräder sind mit belüfteten 240-mm-Scheiben ausgestattet, während die Hinterräder mit Trommeln ausgestattet sind. Das Fließheck wird ausschließlich mit zwei verschiedenen Antriebssträngen, variablen Fünfganggetrieben und Frontantrieb ausgestattet. Unter der Motorhaube des Ford Ka verbirgt sich ein Benziner mit Saugmotor und einem Fassungsvermögen von 1196 Kubikzentimetern.
Achtung! Ausgewählte Einträge anzuzeigen Werksgrößen-Räder, die anderen sind Ersatzoptionen
Europäischen Verkaufsmarkt (EUDM)
–
Modelljahren:
I [1996.. 2008]
Verkaufsmarkt: EUDM
Leistung:
69 hp |
51. 5 kW |
70 PS
Motor:
1. 3L,, Benzin
– Mittenbohrung:
– Lochzahl x Lochkreis:
()
Rad Halterung:
Radmuttern
– Anzugsdrehmoment:
Gewindemaß:
Baujahr:
[1999.. 2008]
Reifen
Felge
155/70R13
75T
4. 5Jx13 ET37. 5
2. 2 / 1. 8
32 / 26
original
165/65R13
77T
5Jx13 ET36
2. 1 / 1. 8
30 / 26
165/60R14
78H
5Jx14 ET36
175/50R15
5. 5Jx15 ET36
59 hp |
44 kW |
60 PS
[1996.. 2008]
75H
50 hp |
37 kW |
50 PS
[1996.. 2000]
94 hp |
70 kW |
95 PS
1. 6L,, Benzin
2. 5
36
84V
2 / 1. 8
29 / 26
79H
Lateinamerikanischen Verkaufsmarkt (LADM)
I [1997.. 2008]
Verkaufsmarkt: LADM
64 hp |
48 kW |
65 PS
1. 0L,, Benzin
[2000.. 2008]
165/70SR13
1. 9 / 1. 7
28 / 25
145/80SR13
2 / 1. 7
29 / 25
165/60SR14
175/60SR14
52 hp |
39 kW |
53 PS
[1997.. 2000]
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Ford Ka Reifendruck Sommerreifen 215/50 R17 91V
Tatsächlich handelt es sich bei der Neuheit um eine vollwertige dritte Generation, die sich deutlich von ihrem Vorgänger unterscheidet. Das Auto wechselte seine Klasse, bekam eine andere technische Ausstattung, ein neu gezeichnetes Interieur und ein modernes Design. Das Vorderteil ist im aktuellen, momentanen Corporate Style gefertigt und erinnert an die älteren Modelle des Herstellers. Ich möchte die großen, leicht überlappenden Flügel, Scheinwerfer mit großen Reflektoren von Halogenlampen und kleine Abschnitte von Richtungsanzeigern bemerken. Der Kühlergrill hat die Form eines Aston Martin, ist mit einem schwarzen Netz mit winzigen Maschen bedeckt und hat einen dünnen Chromrand. An der vorderen Stoßstange befindet sich ein kompakter Lufteinlass, der mit einem Kunststoffgitter abgedeckt ist, und an den Seiten befinden sich runde Nebelscheinwerferblöcke. Das Heck erhielt einen ordentlichen Spoiler über der Heckscheibe, einen erhöhten Kofferraumdeckel und einen voluminösen Stoßfänger. Der Ford Ka der dritten Generation ist ein fünftüriger Fließheck der B-Klasse.
das stimmt nicht wenn man wenig luft rein macht hat man mehr grip da man mehr auflagefläche hat als bei vollen reifen aber ich würd immer mehr rein tun als emfolen ist (+0, 2) da dann auch der spritverbrauch singt
Stimmt natürlich erst recht nicht; wenn Du zuwenig Luft drin hast, steht er nur noch auf den Außenkanten und wölbt sich in der Mitte nach innen, ohne Bodenkontakt. Sehr interessant bei nasser Straße:jammer:
ja, so 2, 2/2, 3 vorn und hinten 2, 0 fährt sich meiner ansicht nach am besten
XR2
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Völlig richtig! @Hühnersam: Er spricht hier nicht von 0, 5 oder einem bar weniger!!! Wollte nur mal die Auswirkungen verdeutlichen; außerdem merkste da auch 0, 2 zuwenig schon, wennde 'n bisschen Gefühl im Popometer hast
Aber der musikalische Spritverbrauch gefällt mir, ist mir erst jetzt aufgefallen:rofl:
schwachsinn! dann würde der reifen doch an der ha weniger aufliegefläche haben und umso weniger haftung haben:-?