Solltest du es nach der Wintersaison nicht in einen Verleih-Shop deines Vertrauens schaffen, kannst du Folgendes in sorgfältiger Eigenregie tun:
Schmutz entfernen: Grobe Verunreinigungen mit Wasser und einem sanften Spülmittel entfernen. Fortgeschrittene Skifahrer haben oft einen Wachsentferner zu Hause, der sich gut als zusätzlicher Step eignet. Achte immer darauf, dass die Skiausrüstung nach dem Waschen wieder gut trocknet! Bindung reinigen: Die Kunststoffanteile einer Skibindung sind besonders anfällig dafür, porös zu werden. Reinige sie sanft mit Wasser und Seife! Belag ausbessern ski club. Nach dem Trocknen kannst du die beweglichen Komponenten mit Kriechöl (wie zum Beispiel WD40) leicht fetten. Leichte Schäden am Belag ausbessern: Wenn deine Ski oder das Snowboard leichte Schäden abbekommen haben, kannst du sie mit einem Reparaturkit ausbessern. Beliebt dafür sind sogenannte Repair Candles, die es in vielen Farben gibt, sodass sie zum Belag passen. Wichtig dabei: Damit können wirklich nur oberflächliche Schäden am Belag korrigiert werden.
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Reparaturanleitung für Ski- und Snowboardbeläge
Es gibt verschiedene Möglichkeiten den Skibelag selber auszubessern. Dies ist abhängig vom persönlichen Geschick und dem Umfang der Anzahl der Kratzer die ausgebessert werden müssen. Welche Methode für Dich am geeignetsten ist kannst Du Anhand der folgenden Beschreibung selber herausfinden. Oder einfach ausprobieren. Belag ausbessern - aber wie? - CARVING-SKI.de. Und so geht es:
1. Belag glätten
Im ersten Schritt solltest Du überstehendes Material entfernen. Größere Überstände werden mit der Stahlziehklinge oder einem Messer etc. entfernt. Optional: Wer es ganz gut machen möchte, schleift den ganzen Skibelag mit einem groben Schleifvlies ab und entfernt damit auch kleine Kratzer und feine Belagsfasern. 2. Belag reinigen
Damit sich das Belagsreparaturmaterial auch richtig verbindet muß der Skibelag mit einem Wachsentferner von Wachsresten und Schmutz gereinigt werden.
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Damit sparst Du Zeit und schonst den Belag da hier die Temperaturen nur geringfügig über dem Schmelzpunkt des Belages liegen. Und im Gegensatz zum Bügeleisen kannst Du auch den Belag nicht versehentlich überhitzen. Mein Tipp für jeden der regelmäßig Skibeläge ausbessert. 4. Abkühlen
Nach etwa 5 Minuten ist das Material erkaltet und mehr oder weniger fest mit dem Belag verklebt und kann jetzt weiter bearbeitet werden. Tiefe Kratzer ausbessern abhängig von Skimarke? - CARVING-SKI.de. 5. Überschüssiges Belagsmaterial abtragen
Anschließend wird das überstehende Material abgetragen, das geht am Besten mit einer Karosseriefeile oder einem Belaghobel. Wenn Du Geld sparen möchtest, reicht eine 100mm Feile, besser ist aber ein Belaghobel oder eine lange Feile, damit kannst Du besser arbeiten. Das ist eine einmalige Anschaffung die Du Dir gut überlegen solltest. Es geht auch mit der Stahlziehklinge so lange der Überstand nicht zu hoch ist, sonst kann es sein daß das Material wieder herausgezogen wird. 6. Planziehen
Hast Du das überschüssige Belagsmaterial weitestgehend abgeschliffen, wird der Rest mit der scharfen Stahlziehklinge plangezogen.
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Zuletzt mit einem Lappen endreinigen. Es hilft alles nichts, bei Dir muss ein neuer Tourenski her? Hier findest Du den Artikel mit unserem Test mit Tourenski für den Winter 2021/2022. Die getesteten 20 Modelle mit unserem Testurteil kannst Du direkt hier durchklicken:
Produkttest 2021/22: Tourenski
Zag Adret 88
© Zag
Herstellungsland
Frankreich
montierte Bindung
ATK Crest
Länge lt. Herst. / gemessen
169 cm / 168, 5 cm
Gewicht lt. Belag ausbessern ski. / gewogen
1960 g / 2115 g
Taillierung in mm**
122 / 87 / 109
Charakter (gemütlich-aggress. ) Fahrverhalten Tiefschnee
langsam / schnell: 7, 6 / 6, 2; kurze / lange Schwünge: 7, 4 / 6, 2; Gelände flach / steil: 7, 6 / 6, 8; Schnee gut / schlecht 8, 0 / 5, 8
Fazit
Pro Ski nur knapp ein Kilo Gewicht? Dafür lässt er sich noch mit Spaß bewegen! Ein Tourenski für die Tage, an denen man lange und steil unterwegs ist oder schnell sein will. Erläuterungen
* Der Gewichts-Index errechnet sich aus nachgemessener Länge, Gewicht und der Taillierung, die Sortierung der Ski erfolgt nach dem Gewichts-Index; ** vorne / Mitte / hinten in Millimeter; *** In die Gesamtnote wurde das Gewicht mit einbezogen
extrem leicht
bei schwierigen Schneeverhältnissen mäßiger Fahrspaß
ALPIN-Tipp
ALPIN Gewichts-Tipp
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(Das war eine Info für Perfektionisten)
Mein Tipp: wenn Du das noch heiße Material mit der Fläche der Stahlziehklinge oder einem hitzebeständigen glatten Gegenstand in den Skibelag einpresst, verdichtet es sich und die Haftung wird besser. 3b - die Aufbügelmethode
Für diese Methode eignen sich am Besten flache Repair-Strips die Du einfach mit dem Bügeleisen bei etwa 140 Grad in die Kratzer einbügelst. Der Vorteil ist daß sich der Belag gleichmässig erwärmt und sich das Material so besser verbindet. Allerdings mußt Du etwas aufpassen dass der Belag nicht zu heiß wird, sonst löst er sich vom Skikörper. Bei preiswerten Ski mit Schaumstoff-Kern etwas riskant. Zuerst an alten Ski ausprobieren. Experten verwenden die Aufschmelzmethode da hier keine so hohe Temperaturen wie beim Anzünden entstehen und der Belag theoretisch etwas geschont wird. Belag an der Kante ausbessern - CARVING-SKI.de. 3c - die Aufschmelzmethode
Wenn Du regelmässig viele Kratzer ausbessern mußt, solltest Du den Kauf einer Skibelag-Aufschmelzpistole in Erwägung ziehen.
Zudem ist gerade bei großen und tiefen Schäden die Gefahr groß, dass sich das Reparaturmaterial beim Fahren wieder löst. Gutes Gelingen! Weitere Artikel die dich interessieren könnten: Tipps vom TOKO-Experten: Ski richtig pflegen und wachsen Gut gewachst fährt besser: Ski wachsen leichtgemacht