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Auf der Alm, da gibt's viel Sünd: Drei sexuell frustrierte Stadtmädels machen Urlaub auf einer entlegenen Alm und bringen das Leben der Ortsansässigen gehörig durcheinander. Fernab der Zivilisation sind die Girls erstmal ziemlich aufgeschmissen - schließlich gibt es hier oben weder Nagelstudio noch Latte Macchiato - und wer Milch in seinen Kaffee will, muss die Kuh schon selber melken... Doch mit der Zeit lernen die Mädels die Vorzüge des Landlebens kennen: Ruhe, frische Luft - und gutgebaute Stallburschen... Der Urlaub gerät zum Selbstfindungstrip und die Mädels reisen nicht ab, bevor sie nicht mit allen Alm-Männern und -Frauen im Bett bzw. im Heu waren! Sehen Sie hier alle 10 Folgen der erotischen Doku-Soap zum ersten Mal völlig ungeschnitten und unzensiert, schärfer als es im TV erlaubt war. Mit Julie Hunter, Kina Kash, Bella Blond, Schnuggie91, Till Krämer und Diether von Stein. Quelle: AL! VE
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Spar dir solche Kommentare endlich. Wenn dir mehrmals empfohlen wird z. B. in die Werkstatt zu fahren, dafür wieder und wieder von dir auf die Nutzung weiterer Döschen hingewiesen wird, steigt die Motivation dir zu antworten nicht wirklich. War es eine Renault Werkstatt? Dann steht im Clip sicher nicht nur "unbekannter Fehler", die Auswertung der Clip Tester ist sehr präzise. Wenn es eine Werkstatt war, wieso hast du nicht dort die Profis gefragt was zu tun ist wenn dir hier alle zu langsam sind? Die hätten sicher auch den Sättigungsgehalt geprüft um einen vollen DPF auszuschließen (bin mir nicht sicher bis zu welcher Sättigung die Zwangsgeneration anlaufen kann).
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#136
Hallo in die Runde, jetzt bin ich ziemlich verärgert (was bei mir echt selten vorkommt.... ). Mittlerweile ganze 900 km (! ) Gesamtkilometerstand, bin ich mit meinem Kadjar heute auf der Autobahn vorübergehend liegengeblieben, was am Hanauer Kreuz sprichwörtlich kreuzgefährlich war! Letzte Woche von der Werkstatt noch beseitigt, leuchtete heute erneut der Werkstattschlüssel und die Meldung "Abgassystem prüfen". Auf der Autobahn dann plötzlich starker Leistungsverlust und extrem unrunder Motorlauf (vermutlich Notprogramm). Dann ging der Motor aus, ich rollte auf die Nothaltespur. Dann startete er zum Glück wieder und ich fuhr mit starkem Leistungsverlust und gefühlt auf 2 oder 3 Zylindern noch 3 km bis nach Hause. Renault Assistance organisierte ein Abschleppunternehmen, das mein Fahrzeug morgen abholt und zum Händler schleppt.... Ihr könnt euch vorstellen, dass das Vertrauen dahin ist.... LG aus dem Main-Kinzig-Kreis
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Hey, mach mir keine Angst. #138
Hallo Docholly, kann das noch an dem Marderschaden liegen, das es noch ein weiterer Schaden ist der nicht behoben wurde.
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Hat den Wagen aber dann verkauft, da er nicht 2000 euro Zahlen wollte. ich dreh am Rad! Der Mechaniker meinte, der Fehler sei entweder von einem internen Sensor im inneren des Getriebes. Oder von einem Sensor aussen am Getriebe (der Sensor aussen, habe ein Stellmotor und koste mind. 500 Euro plus Arbeitszeit).... Wer kennt den Fehler? Was unternehmen? 13. 04. 2018
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Ja dort ist genau das geschrieben was alle raten würden aber die wenigstens machen. Alle, 60 bis 80 tausend Kilometer öl Wechsel am getriebe machen. Egal welcher hersteller (BMW, Mercedes, Audi usw. ) sagt unser getriebe braucht kein öl Wechsel lügt oder geht das Risiko, das die getriebe Kaputtgehen. Eigentlich kannst du, da du das Fahrzeug gebraucht gekauft hast nichts dafür, hättest aber genau so aber nachhaken können vor dem Kauf ob der vorbesitzer das gemacht hatt. Klar den Schaden und hast du, aber ganz unschuldig bist du nicht, auch wenn du noch so sagst, :Habe ich nicht gewusst, informieren musst du dich schon vorher.
Ich habe auch einen TCe 140 EDC GDF Limited Deluxe und inzwischen 2500 km drauf, und die ohne Probleme wie Motorprobleme, knarzen, Quitschen usw. Hoffe dass das Autohaus ordentlich arbeitet und du ausser zur Wartung nicht mehr hin musst. Gruß aus dem nebligen Mittelhessen. #139
die Meldung Abgassystem prüfen war bei mir 2 x ziemlich zeitnah aufgetreten... beide Male wurde die hintere Lambdasonde auf Garantie gewechselt, seitdem läuft er seit 2 Jahren ohne Probleme. War hier nicht schon mal die Rede davon, das auch der Kupplungspedal Schalter die Ursache sein kann? Sollte es doch am Marderschaden liegen, so sind viele Dinge möglich, bei einem Bekannten ( Hyundai Tucson) hatte das "nette" Tierchen den kompletten Kabelbaum der Zentralelektrik zerlegt.... da ging es dann um ca. 5000€ Schaden. #140
Hallo, das Auto wurde gestern in eine Renault Werkstatt geschleppt. Von dort erhielt ich heute die Mitteilung, dass ich mit 6-8 Wochen Wartezeit rechnen müsse. Ein Mietwagen stehe wegen der starken Auslastung auch nicht zur Verfügung.
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Ach schau an, is ja nicht so weit von mir - komme aus Nürnberg. Bin die Woche beruflich in Ebern unterwegs und besitze auch ein Renault CAN CLiP. Wenn du willst, dann schick mir mal deine Telefonnummer per PN. Evtl. kann ich mal vorbei kommen und dir da weiterhelfen. #6
Hallo Renaultfreunde, nachdem ich den Fehler löschen konnte, ist er zunächst nicht wieder aufgetreten, aber nun doch, beim Auslesen wurde gemeldet: " -Lambdasondenheizung hinter Katalysator 2, Funktion -Emissionsgrenzwert 1 überschritten -sporadisch -code DF 083 Was heißt das nun? Muss da ein neuer Kat rein? Oder fahr ich einfach weiter? Passiert dann etwas? Und was sagt der TÜV dazu, wenn er das sieht? Kann mir jemand helfen? Vielen Dank vorab! #7
Die Lamdasonde 2 (hindere) ist die Heizung defekt. Sporadisch heißt, es könnte eventuell auch nur ein Wackelkontakt sein. #8
Hallo Obelix, vielen Dank, dann fahr ich einfach mal weiter und schau, wie oft der Fehler sich zurückmeldet. einen Wackelkontakt zu finden, ist allerdings sehr problematisch, wenn man ihn sucht, ist er meist gerade in dem Moment nicht vorhanden.