Die elastische Nachfrage ist die Form der Reaktion von Konsumenten auf Preisentwicklung, die einem marktgerechten Verhältnis von Angebot und Nachfrage entspricht. Von einer elastischen Nachfrage wird dann gesprochen, wenn nach einem Gut sich die Nachfrage eine stärkere Entwicklung vollzieht als der Preis. Bei steigenden Preisen reagieren die Abnehmer durch Abwanderung zu Produkten und Leistungen, die das teure Angebot ersetzen. Infolgedessen müssen die Preise des teuren Angebots sich wieder an der abwandernden Nachfrage orientieren und werden sinken, oder das Angebot wird durch veränderte Qualität attraktiver gemacht. Voraussetzungen für die elastische Nachfrage
Eine wichtige Voraussetzung für die elastische Nachfrage ist, dass es sich um Güter handelt, die
durch Produkte mit gleichen oder sehr ähnlichen Eigenschaften ersetzt werden können,
für eine Großzahl von Konsumenten verzichtbar sind, ohne merklich an Lebensqualität einzubüßen,
ein weiterer wichtiger Einfluss kann die gute Lagerfähigkeit eines Gutes sein.
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Mikroökonomie
Elastizität
Angebot und Nachfrage regelt den Preis einer Ware. Das gilt mit Sicherheit nicht nur theoretisch sondern auch in der Praxis. Jeder hat bereits die Erfahrung gemacht bzw. machen müssen, dass ein knappes Angebot grundsätzlich zum steigenden Preis führt – zumindest bei gleichbleibender Nachfrage. Ein steigender Preis bedeutet allerdings auch einen Rückgang der Nachfrage. Marktwirtschaftlich gesehen ist das ein völlig natürliches Verhalten von Konsumenten. Da dieses Verhalten der Konsumenten in der Praxis jedoch nicht pauschal immer gleich ist und auch nicht immer identisch sein kann, existieren sogenannte Elastizitätsbegriffe. Diese beschreiben die Verhaltensweisen der Verbraucher auf mögliche preisliche Änderungen. Dabei geht es darum, ob und wie stark das Konsumverhalten der Marktteilnehmer ab- oder zunimmt. Abhängig ist das in aller Regel davon, um welche Ware es sich im Rahmen der Betrachtung handelt. Bei nicht jedem Gut können Verbraucher es sich leisten, ihren Konsum einzustellen bzw. zu vermindern.
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Im Allgemeinen führen Waren oder Dienstleistungen, die zu einem niedrigeren Preis angeboten werden, zu einer Nachfrage nach einer größeren Menge. Wenn Sie Socken im Angebot haben, kaufen Sie möglicherweise mehrere Paare oder mehrere Pakete, anstatt nur ein Paar. Dies bedeutet, dass der Verkäufer die Socken zwar zu einem niedrigeren Preis anbietet, aber in der Regel mehr Geld verdient, da die Nachfrage nach dem Produkt gestiegen ist. Wenn der Preis jedoch zu niedrig angesetzt ist, kann der Einzelhändler Geld verlieren, indem er zu viele Paar Socken zu einem reduzierten Preis verkauft. Die Preiselastizität der Nachfrage bewertet, wie Preisänderungen die Nachfrage beeinflussen. Unter Umständen bleibt die Nachfrage trotz höherer Preise unelastisch. Dies gilt für eine Reihe von Medikamenten, die zur Behandlung bestimmter Erkrankungen zur Verfügung stehen, für die es keinen Ersatz gibt. Trotz hoher Preise bleibt die Nachfrage konstant. Das gilt auch für den Kraftstoffverbrauch, für den es nur wenige Ersatzstoffe gibt.
Ein vollkommen elastischer Preis ist ebenso schädlich. Der erhöhte Preis des Gutes eliminiert die Nachfrage vollständig. Die profitabelste Preisgestaltung ist, wenn die Nachfrage vollkommen unelastisch ist, wie bei den oben genannten Medikamenten und Versorgungsunternehmen. Trotz steigender Preise nimmt die Nachfrage nicht ab, was zu den höchsten Gewinnen für ein Unternehmen führt. SmartAsset.
Der VW T5 hat im Abgasskandal eine Sonderrolle eingenommen: Für Millionen von Fahrzeugen des VW-Konzerns mit dem Dieselmotor EA 189 ordnete das Kraftfahrt-Bundesamt (KBA) einen Rückruf an, damit eine unzulässige Abschalteinrichtung entfernt wird – für den T5 gab es den Rückruf nicht, obwohl auch hier der Motor des Typs EA 189 verbaut ist. Wenn es keinen amtlichen Rückruf des KBA für den T5 gegeben hat, heißt das nicht, dass hier alles in Ordnung ist. "Dass es keinen Rückruf im Zuge des Abgasskandals gegeben hat, ist kein Beweis dafür, dass es tatsächlich keine unzulässige Abschalteinrichtung gibt", sagt Rechtsanwalt Frederick M. Gisevius, BRÜLLMANN Rechtsanwälte. Das sehen auch Gerichte so. Auch ohne verpflichtenden Rückruf des KBA liegen verbraucherfreundliche Gerichtsurteile vor. So hat beispielsweise das Landgericht Baden-Baden mit Urteil vom 19. Abgasskandal vw t5 parts. Juli 2021 dem Käufer eines VW T5 Schadenersatz zugesprochen (Az. : 4 O 344/20). Das Gericht kam zu der Überzeugung, dass bei einem VW T5 Multivan 2.
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27. 07. 2020 – 10:31
Dr. Hartung Rechtsanwaltsgesellschaft mbH
Mönchengladbach (ots) Das Landgericht Osnabrück hat einem geschädigten Verbraucher Schadenersatz nebst deliktischer Entziehungszinsen für einen Volkswagen Multivan T5 2, 0 Liter TDI mit dem Motorentyp EA189 zugesprochen - ohne dass für dieses Fahrzeug ein Rückruf des Kraftfahrt-Bundesamtes vorliegt. Der anerkannte "Dieselanwalt" Dr. Gerrit W. Hartung hat dieses wesentliche Urteil im VW-Dieselskandal erstritten. Der Mönchengladbacher Rechtsanwalt Dr. Hartung, bekannt als "Dieselanwalt" der ersten Stunde, hat einen wichtigen Sieg vor Gericht im Dieselskandal errungen. Abgasskandal – Schadensersatz beim VW Bulli T5 und T6. Das Landgericht Osnabrück (Urteil vom 13. 2020, Az. : 10 O 824/20) hat einem geschädigten Verbraucher Schadenersatz nebst deliktischer Entziehungszinsen für einen Volkswagen Multivan T5 2, 0 Liter TDI zugesprochen. "Besonders herauszustellen ist, dass damit auch der VW T5 mit dem Motorentyp EA189 als einziges VW-Fahrzeug in diesem Bereich ohne Kraftfahrt-Bundesamt-Rückruf das erste Mal wegen Betrugshaftung zurückabgewickelt wird.
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Der T5 hat daher in Rückgabeverfahren um Erstattung des Kaufpreises als Schadensersatz ebenso gute Chancen wie alle anderen Diesel auch – ob mit oder ohne Rückrufaktion. Zur Basis einer erfolgreichen Klage gehört, das Zugeständnis von VW, dass das thermische Fenster benutzt wird das EuGH-Urteil zur Unzulässigkeit des thermischen Fensters der Verdacht, dass der T5 eigentlich von vornherein auf die EA189-Liste gehört hätte dass es entsprechende Untersuchungen und Stellungnahmen des KBA gibt die Abgas und Verbrauchswerte-Messung der DUH der vom OLG Düsseldorf beantragte Beweisbeschluss dass es bereits zahlreiche Deckungszusagen der großen Rechtsschutzversicherer gibt. Rechtsanwalt Gisevius ist Kooperationsanwalt der IG Dieselskandal. Abgasskandal vw t5 2. Er steht T5-Besitzern für eine kostenlose Erstberatung inklusive der Abfrage der Rechtsschutzversicherung zur Verfü erfahrene Jurist führte das erste vor einem deutschen Landgericht klar gewonnene Verfahren um Schadensersatz für einen Bulli-Besitzer.
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Beweisbeschluss durch das OLG Düsseldorf - Gutachten soll Klärung bringen
Am 29. 08. 2019 hat das OLG Düsseldorf einen Beweisbeschluss erlassen. In dem Verfahren geht es um einen VW T5 mit dem Motor EA189 und der Abgasnorm Euro 5. Ein Gutachter soll klären, ob in dem Fahrzeug eine Manipulationssoftware eingebaut wurde, die erkennt, ob sich das Fahrzeug auf dem Prüfstand befindet und "in diesem Fall die Abgasrückführung in einer anderen Weise regelt als im normalen Straßenverkehr, um so auf dem Prüfstand die gesetzlich geforderten Stickoxidemissionen einzuhalten, während sich das Fahrzeug im normalen Straßenverkehr durchgängig in einem anderen Modus mit höheren Stickoxidemissionen befindet. " T5 mit Thermofenster
Im Dezember 2020 urteilte der Europäische Gerichtshof, dass Abschalteinrichtungen unzulässig sind. Der Einbau sei auch zum Schutz des Motors vor Verschmutzung und Verschleiß nicht zulässig, so das Gericht. Dieselskandal: Schadensersatz auch für VW-Multivan T5 mit EA189-Motor | Presseportal. Damit bricht die darauf ausgelegte Verteidigung der Hersteller weg. Abschalteinrichtungen, die dafür sorgen, dass die Abgasreinigung auf dem Prüfstand optimal funktioniert, auf der Straße jedoch gar nicht oder nur punktuell, seien unzulässig.
Hier hat Rechtsanwalt Gisevius, ebenfalls BRÜLLMANN Rechtsanwälte, bereits Schadenersatzansprüche vor den Landgerichten München und Heilbronn wegen der Verwendung einer unzulässigen Abschalteinrichtung durchgesetzt. Nachdem der EuGH mit Urteil vom 17. 12. Abgasskandal VW - Alle Hintergründe und was bisher geschah. 2020 entschieden hat, dass Abschalteinrichtungen inklusive Thermofenster unzulässig sind, sind die Chancen auf Schadenersatz weiter gestiegen. Die Kanzlei BRÜLLMANN Rechtsanwälte ist Kooperationspartner der IG Dieselskandal und bietet Ihnen eine kostenlose Ersteinschätzung Ihrer Möglichkeiten an. Sprechen Sie uns an. Mehr Informationen: