ARL, ASZ, BUK Upgrade Turbolader - 210 PS Nach dem Kauf bitte den Motorkennbuchstaben mitteilen, da beim BPX, BLT und BUK das Verdichtergehäuse gedreht werden muss. Upgrade Turbolader GT1749VA/VB - Stufe 1 (1, 85 Bar Ladedruck bis 4000min-1)
Turbolader passt Plug&Play bei allen 1. 9TDI PumpeDüse Motoren (VW, Audi, Seat und Skoda), welche original einen GT1749VA / VB verbaut haben, z. B. ASZ, ARL, BUK usw.
Keine Anpassungsarbeiten nötig. Tuning Passat 1,9 3BG ? - TDI Tuning - Militärfahrzeugforum.de. Abgasgehäuse und Verdichtergehäuse sind äußerlich original. Außerdem kann dieser Turbolader mit dem dafür nötigen Klickverschlussadapter an andere Motoren montiert werden, z. ALH, ASV, AJM und viele weitere. Änderungen:
Abgasgehäuse und Verdichtergehäuse mechanisch bearbeitet
doppelte Kolbenringabdichtung (Verdichterseite)
Spaltmaß optimiert
größere Turbine mit verstärktem Schaft
größerer Verdichter (original 49mm)
bearbeitete VTG
verstärkter Lagersatz (mit Sonderteilen aus eigener Fertigung)
neuer Dichtsatz
Justagearbeiten
VSR Wuchten (Protokoll liegt bei)
Achtung:
Die mögliche Leistung wird nur mit zusätzlichen Änderungen am Motor + Softwareanpassung erreicht.
Passat 3Bg 1.9 Tdi Größerer Turbo Diesel
2008, 11:53
#7
Wieviel ich ausgeben will kann ich jetz noch nicht genau sagen. Kommt drauf an wie der Motor das nach und nach mit macht. Wollt zu erst die Auspuffanlage machen lassen, denn das S4 Kleid und nach und nach den rest. Bammel hab ich nur vor der haltbarkeit des Motors...
02. 2008, 11:55
#8
ja wer das eine will muß das andere wollen... kommt halt drauf an was du machen willst... gibt genug die schon ewig so fahren...
02. 2008, 12:33
#9
Welche Kupplung eignet sich eigentlich? Sachs? Die WEAS sollen sehr anfällig sein, nach dem was ich grad gelesen habe. Würde auch der Lader vom Golf 4 150PS Tdi gehen? 02. Größerer Turbolader im 1,9l TDI AVF??. 2008, 12:39
#10
Würde auch der Lader vom Golf 4 150PS Tdi gehen
längs u quermotor geht glaube ich nciht...
na einfach ne Sportkupplung... liegt ja an dir... sagt ja auch keiner kauf Kw fahrwerk anstatt FK... du entscheidest... ich würde sachs nehmen
02. 2008, 12:43
#11
Klar aber wenn ich schon am Motor rumbastel, denn solls auch eine vernünftige Qualität haben. Denk mal mit Sachs bin ich gut bedient
02.
Passat 3Bg 1.9 Tdi Größerer Turbo S
4l TDI mit 75PS geholt, den er dann auch gleich auf 140PS gepimpt hat...
Wers glaubt wird seelig......
Einen 110 PS TDI nur durch Düsen auf 190 PS zu bringen, unmöglich, vorallem wenn es halten solll. Denn der Turbo wird das nicht lange mitmachen
ich sage ja garnicht das das gut ist was die leute da machen, ich zeige nur was möglich ist und auch lange laufen KANN. TDI Leistungssteigerung beim 1.9TDI PD (AJM). wenn man natürlich seine 395Nm für gewaltakte der prozzerrei einsetzt, kann schon (wie erwähnt) seire schluss sein mit lustig. Was sind bei dir Gewaltakte?? Ich habe genauso 395NM wenn ich normal mit Vollgas beschleunige, da hilft auch ein Gewaltakt nichts, es werden nicht mehr als 395 NM.....
@Löwentyp da
haste den kat noch drinne oder schon über board geschmissen? ich kenne natürlich auch beispiele wo dies nicht funktioniert hat, aber das habe ich ja nicht bestritten, es liegt vor allem an demjenigem der das ding fährt.
Passat 3Bg 1.9 Tdi Größerer Turbo 2017
#6
Kann ich dann meine alte PDE weiter verwenden? Kann mir jemand die Teilenummer oder die genaue Bezeichnung des Turbo's geben? Mit 170PS geht doch was, oder? Bin eher auch Beschleunigung als auf Entgeschwindigkeit aus. #7
Gehen tut viel bei den 1. Passat 3bg 1.9 tdi größerer turbo diesel. 9er PD....
aber nur musst du erstma sagen was du dafür ausgeben willst/kannst....
Je nach dem ob 550er oder 520er PDE verbaut sind ist bei 180/200PS mit den PDE schluss... und da laufen se schon am Limit....
Also wenn du wirklich Leistung haben willst.... Erstma Sachs Performance 610er oder sogar größere PDE rein und wenn dann noch Geld über ist sich um den Lader sorgen machen
Sag wo es leistungsmäßig hin soll und was es dich kosten darf...
#8
Das macht man zwar nicht, aber auf was sollte ich mich einstellen? Woran sehe ich was für eine PDE ich verbaut habe? 180PS würden mir eigentlich schon reichen und mit dem Allrad macht das sicherlich auch riesig Spass... ;-)
#9
Du dann Tuhe dir und deiner Geldbörse ein gefallen...
Fahr zu robin Ode komm hier rum (was fur dich kürzer ist) lass dir ne vernünftige Stufe 2 drauf machen und freue dich an 175-180ps und freu dich an der Leistung
Alles mit Serien Hardware...
MfG
AVF weiss/grauer Rauch nach Überhitzung: Hallo,
nachdem ich jetzt sehr lange problemlos unterwergs war (235tkm) hat es mich nun leider erwischt.
Kat raus+AGR zu sollte schon sein. ansonsten wie schon geschrieben wurde:
größerer turbo + PDEs
ohne großes gebastel kommst dann schon auf knappe 200PS, musst halt nur bisschen geld für turbo und düsen und nen Fmic verbauen
#5
Also zwecks Geld, solte schon nicht die 2500€ sprengen. Leistung dachte ich so an die 210 oder höher. Je dnachdem wie weit man mit dem Geld kommt. Weniger wäre schon besser aber wollte ja auch mal alle möglichkeiten hören die möglich sind. Wer könnte mir so einen umbau machen? Welchen Turbo bräuchte ich da? #6
beim reinen bauen würde ich dir wenn zur Hand gehen das Abstimmen würde ich dann wirklich jemandem überlassen der davon bisschen mehr versteht evtl Robin oder M. T. Passat 3bg 1.9 tdi größerer turbo s. E. in BadDüben
#7
Für sowas braucht man dann doch nen Leistungsprüfstand zum einstellen oder nicht? Das hat Robin ja leider noch nicht. Was für Teile genau bräuchte ich da jetzt. Erstmal nen größeren Turbo und neue Düsen oder noch mehr? Ne Edelstahlanlage ab Turbo mit Rennkat wäre doch auch nicht schlecht oder?
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