#1
hallo hier ist ein neues projekt von mir: es ist ein porsche 964! (von welly) meine vorstellung wäre ungefähr so nur in grau matt (dunkel): meine frage ist: wo bekommt man diese heckklappe her oder wie kann man diesen heckspoiler selber machen? PS: Die felgen werden ein wenig kleiner sein! #2
Schickes Teil hast du dir ausgesucht:pfeifen: Ist immer schön wen Autos von bekannten Nachgebaut werden=) Habe mir doch gedacht das Teile kenne ich =) die Autonummer bestätigts auch noch BE =) So ein Heckspoiler gab es doch mal als zubehör mit Heckklappe! #3
weiß denn jemand wie man den selber machen kann? wäre doch auch interessant! #4
eine kleine änderung wird vorgenommen: ich mach ihn dunkelblau matt. ich weiß aber nicht wie er dann aussehen würde (werde ich mal testen) hier noch ein paar bilder vom orginal:
#5
Da hast du dir ja einen sehr schönen Porsche klasse aus... Porsche 964 - gebraucht porsche 964 umbau - Mitula Autos. Bin mal auf die Umsetzung gespannt... ;) Aber warum hast du denn nicht gleich den Schwarzen von Welly bräuchtest du auch nichts umlackieren... :pfeifen: In Schwarz so wie der 1:1er auch ist gefällt er mir am besten...
#6
ich will es jetzt mal ein bisschen mit anderen farben ausprobieren, denn ich hab hier modell stehen die sind silber, weiß, schwarz.
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Porsche 964 Umbau Parts
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In der alten Auto-Welt sind die Übergänge fließend. Aus einem Neuwagen wird ein Gebrauchter, aus einem Gebrauchten, sofern er die Ausmerzung per Abwrack-Prämie überstanden hat, irgendwann ein Youngtimer. Und dieser reift dann allmählich zum H-Kennzeichen-Träger und schließlich zum Oldtimer heran. Normalerweise hegt freilich niemand ein Interesse daran, diesen ganz natürlichen Zyklus zu beschleunigen - Tuner DP Motorsport liefert allerdings einen guten Grund. Porsche 964: Umbau-Kit von DP Motorsport
Der Grund trägt rote Fuchs-Felgen und hört auf den Namen Porsche 911 RS 2. Porsche 964 umbau review. 7, zumindest auf den ersten Blick. Denn unter dem gefragten Klassiker-Wolfspelz steckt zwar nicht eben ein Schaf, dafür aber ein Porsche 964 Baujahr 1993 - Überraschung. Der Umbau-Spezialist aus Overath hat nämlich ein Body-Kit namens DP 964 Classic RS entwickelt, das dem mit ABS, Servolenkung und Katalysator ausgestatteten 964 die puristische Optik des 2. 7ers beschert. Das Kit besteht aus Fronthaube, Stoßstangen, Heckspoiler und Kotflügeln.
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Porsche 964 Umbau Review
so denk ich mir mal dunkelblau matt auf dem porsche eine gute farbe, ob schön weiß ich nicht. kann es mir irgendwie nicht vorstellen aber ergebnis kommt schließlich später. wenn es mir nicht gefällt mach ich ihn schwarz! ungefähr irgendwie so nur noch ein bisschen dunkler und eben matt: Quelle: man merkt ich hab probleme mit der farbauswahl! #7
Wie willst du das mit dem GT2 Flügel lösen? #8
Das ist die größte frage wenn ich überhaupt einen mache. Also ich muss mal zuerst im internet ausschau halten wenn ich da im weiten netzt nichts finde versuche ich ihn selber hinzukriegen also zu bauen. Wer hat hier schonmal mit sowas erfahrung gehabt? #9
Bin gerade dabei dafür ne Lösung zubauen da ich auch gerade so ein Umbau habe..
#10
Der Orange/ Schwarze macht echt was her! Sieht sehr schick aus! Porsche 964 umbau price. #11
na wenn das vorhaben mal nicht etwas zu hoch ist. trotzdem wünsch ich dir gutes gelingen. #12
@Frankenstein:Wieso zu hoch?? Vom "Schwierigkeitsgrad" des Scratchens sollte das doch gut zu machen sein!!
Selbstverständlich war diese Art der Fahrzeuge damals noch nicht mit dem Komfort der späten 80er und 90er Jahre, wie z. B. ABS oder Servolenkung, versehen, sondern vergleichsweise puristisch ausgestattet. Anfang der 90er Jahre entwickelte Porsche mit dem Modell 964 ein Fahrzeug, das zwar noch den Reiz des luftgekühlten Motors in Verbindung mit einem modifizierten Getriebe aufwies, auf der anderen Seite aber bereits über ein modernes McPherson-Fahrwerk verfügte. Auch kamen erstmals eine sehr präzise arbeitende Servolenkung und ein ABS-Bremssystem zum Einsatz. Zusätzlich wurden die Hinterachsschräglenker modifiziert bzw. entsprachen mit ihrem verkürzten Hebelarm eher der Konfiguration der Porsche-GT-Sportwagen der 70er und 80er Jahre, wie z. dem RSR und den 935- bzw. 930-Turbo-Typen. Mit diesem Modell ging allerdings ein enormer Gewichtszuwachs einher. Wogen die Fahrzeuge des Baujahrs 1971, wie z. Porsche 964 umbau parts. ein 911 S, in voll ausgestattetem Zustand noch 1. 025 kg, die erleichterten ST-Varianten sogar nur 860 kg, so brachten die Porsche-964-Modelle bereits 1.
Ein Erwachsener, dazu die Kinder oder Enkelkinder bis 14 Jahre fahren
an den Wochentagen ab 9 Uhr oder am Wochenende und Feiertagen den ganzen Tag. 6 Euro mehr für jede weitere Person. Mit dem Ticket nutzen Sie die 2. Klasse der Nahverkehrszüge der Deutschen Bahn (Regional-Bahn, Regional-Express) und viele Busse der Region. Nach oben... Wo bekommen Sie das Regio-Ticket Werdenfels? Verkauft wird das Ticket an allen DB-Verkaufsstellen. Weilheim: Hier starten Sie Ihren Tagesausflug
Fahren Sie nach Murnau und Garmisch, oder weiter nach Mittenwald. Eine andere Ausflugsidee: Zuerst machen Sie in Weilheim einen kleinen Shopping-Bummel und fahren dann mit Bus oder Bahn nach Tutzing an den Starnberger See, um eine Wanderung hinauf zur Ilkahöhe zu unternehmen. Bayern-Hopper - bis zu 50 km Umkreis für 14,20 Euro. Oder es geht von Tutzing aus weiter mit der Bahn nach Bernried. Hier erwartet Sie das Buchheim Museum der Phantasie. Foto: Bernried am Starnberger See
Die schönsten Ausflugsziele mit dem Regio-Ticket Werdenfels
Ausflug zu Schloss Linderhof
Zum Beispiel von Weilheim aus fahren Sie nach Oberau.
37 klimatisierte Züge mit Mehrzweckbereiche, Fahrgastinformationsanlagen, behindertenfreundlichen Toiletten und ausreichend Platz zur Gepäckaufbewahrung. Barrierefreier, ebenerdiger Ein- und Ausstieg für Fahrgäste mit Koffern, Kinderwagen oder Fahrrädern.
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Von Geltendorf über den Ammersee bis nach Mittenwald - von Tutzing am Starnberger See bis nach Pfronten...
Stellen Sie sich Ihre Route selbst zusammen und besuchen Sie die schönsten Ausflugsziele im Werdenfels! Inhalt dieser Seite:
Regio-Ticket Werdenfels: Geltungsbereich
Regio-Ticket Werdenfels: Wo wird es verkauft? Aus der Ammersee-Region: Ihr Tag mit Bus & Bahn und dem Werdenfels-Ticket
Die schönsten Ausflugsziele:
Schloss Linderhof
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Geltungsbereich des Werdenfelstickets
Das Werdenfels-Ticket zu 22 Euro gilt für Bus und Bahn.
Die Werdenfelsbahn verbindet die Zugspitzregion mit den umliegenden Zentren und Gemeinden und ermöglicht mit täglichen Direktverbindungen, bspw. nach München, Reutte oder Innsbruck den Besuch anderer Städte. Großer Vorteil der Werdenfelsbahn ist der in den meisten Fällen stündliche Takt und die stressfreie Anreise mit der Deutschen Bahn. Auch für Gäste, die mit dem Flugzeug in die Region Zugspitze anreisen, ist die Verbindung über München oder Innsbruck mit der Werdenfelsbahn denkbar einfach. Verkaufsstellen Werdenfelsbahn
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Preise: Einzelreisende: 22 € | pro Mitfahrer: 6 € (maximal 4 Mitfahrer möglich). Zusätzlich können bis zu drei Kinder zwischen 6 und 14 Jahren kostenlos mitgenommen werden. Moderne klimatisierte Züge
Die Werdenfelsbahn fährt auf einem Streckennetz von rund 250 Kilometern (davon 50 in Tirol), dabei werden 54 Bahnhöfe bedient.