Sie zieht viele Menschen nach Ortenberg und damit auch nach Oberhessen". Mit der sanierten Burghalle entstand auf der Burg eine Begegnungsstätte für Jugendliche, die hier das Leben in der Gemeinschaft kennenlernen. "Für uns ist die Burg ein ganz besonderes Kulturgut, das wir erhalten möchten", so Ortenbergs Bürgermeisterin Ulrike Pfeiffer-Pantring. Einmal im Jahr erklingen von der Burgruine afrikanisch Trommelklänge und Gesänge. Burg Lissberg, Lißberg - Infos, Bilder und mehr - Burgenarchiv.de. Auch das Afrika-Fest auf Burg Lißberg gibt es schon seit 1985 und ist mittlerweile ein fester Bestandteil im Terminkalender der Stadt Ortenberg. Die Burg hat in all den Jahren nichts an ihrer Anziehungskraft verloren. Lediglich die alte Burghalle war alles andere als einladend und praktisch. Nach 40 Jahren war eine umfangreiche Sanierung mehr als notwendig. Und es sollte den Lißbergern ja nicht so gehen, wie dem alten Amtskeller Biersack, dem fast die Decke auf den Kopf fiel. Dank des Engagements der Stadt Ortenberg, des Vereins Oberhessen und der europäischen LEADER-Fördermittel wurde die Burghalle in den Jahren 2011 und 2012 umfangreich saniert.
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Der Frankfurter Graphik-Designer und leidenschaftlicher Spieler und Erbauer historischer Drehleiern veranstalte im Jahr 1973 auf Burg Lißberg das erste Drehleier-Festival. Seitdem findet jedes Jahr an Himmelfahrt dieses Festival statt. In den 90er Jahren wurde sogar ein Museum mit Drehleiern und anderen historischen Instrumenten in der ehemaligen Schule unterhalb der Burg eröffnet. Ein Geschenk von Kurt Reichmann. Veranstaltungen Burg Lißberg Ortenberg - Lißberg | eventfinder. Auch Rudolf Beck hat sich vom Zauber der alten Drehleiern anstecken lassen und spielt seitdem dieses ungewöhnliche Instrument. Bereits in den 60er Jahren errichteten die Lißberger auf ihrer Burg eine neue Burghalle. Diese war zwar aus Holz, bot aber genügend Schutz, falls es Petrus mal nicht so gut meinte. Anfang der 70er Jahre fiel die Burghalle einem Brand zum Opfer. Nur wenige Monate später wurde eine neue Burghalle errichtet. Drehleier-Festival, Zeltlager, Theatervorstellungen – auf der Burg Lißberg finden viele Veranstaltungen statt. "Die Burg hat mit der neuen Burghalle ihre Anziehungskraft als Begegnungsstätte für Jung und Alt bewahrt.
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Anders verhielt es sich bei den Leichtkraftfahrzeugen, mochten sie auch wie Pkw auftreten. Denn sie stellten rechtlich eine eigenständige Kategorie dar und wurden aufgrund ihrer Konstruktionsart von Herstellern angeboten, die sich auf den Bau gewichts- und leistungsbeschränkter Leichtautomobile konzentrierten. Einer der traditionsreichsten Produzenten von Mikrocars dieser Bauart war das italienische Unternehmen Casalini, das Ende der 1930er Jahre zunächst als Hersteller von Zweirädern gegründet worden war. In den aktuelleren Baujahren beschränkten sich die Italiener auf Mikroautos, die als Nutzfahrzeuge und Personenwagen auf den Markt kamen. Casalini händler deutschland gmbh. Casalini entwickelt sich vom Motorradbauer zum Spezialisten für Kleinstautos Die Zweiteilung seines Programms in eine gewerbliche Linie und in Modelle für den Personentransport setzte Casalini bereits als Anbieter von Mopeds um, die als Zweirad sowie in einer dreirädrigen Version als Lastenträger mit offener Ladefläche gefertigt wurden. Der Hintergrund: In den Zeiten des Aufbaus der italienischen Wirtschaft in den Jahren unmittelbar nach dem Zweiten Weltkrieg wurden vor allem preiswerte Transportlösungen gebraucht.
Mit den einst auf Motorradtechnik basierenden und mit einer kastenförmigen Leichtbaukarosserie ausgestatteten Sulky der Frühzeit hatten die vierrädrigen Modelle des Herstellers allerdings nicht mehr viel gemeinsam. In seinen M-Baureihen zeigt Casalini eine neue Generation von Leichtmobilen Mit dem Übergang zur ersten M-Baureihe modernisierte Casalini das Programm seiner Mikrocars. Als erstes Modell der neuen Generation kam im Jahr 2010 der M10 auf den Markt. Casalini händler deutschland 2. Als Zweisitzer mit geschlossenem Aufbau orientierte sich der M10 optisch nun stärker an den Pkw der Kleinstwagenklasse. Breite Türen für den bequemen Einstieg, eine große und flach angelegte Windschutzscheibe sowie eine weit öffnende Heckklappe waren Kennzeichen der Casalini M10-Generation. Und auch technisch rüstete der Hersteller seine Leichtfahrzeuge auf: Im Jahr 2011 wurden die Modelle mit einem Antiblockiersystem (ABS) ausgestattet, das im Pkw-Bau zwar zum Standard gehörte, in der Klasse der Mikroautos jedoch ein Novum darstellte.