Ging erst mit der Hitzeperiode los. Alle anderen Aggregate laufen soweit auch noch im Rahmen und Geräuschfrei. Im Moment ist ja auch wieder alles ruhig, werde aber bei Zeiten mal einen möglichst kurzen Riemen bestellen, natürlich passend zur Konfiguration. Danke so weit erst mal. 11
So am Riemen lag es eher nicht, hab jetzt einen Hutchinson drauf der deutlich strammer sitzt. Insgesammt auch dicker als der Conti. Heute hatte ich den Eindruck es könnte am Klimakompressor bzw Riemenscheibe liegen, tut es aber doch nicht. Da er auch bei eingeschalteter Klima wieder pfeift. Ich habe auch mal versucht die Drosselklappe neu anzulernen, hatte aber auch nur sporadisch Erfolg. Egal was ich tue, es scheint für die eine Fahrt zu funktionieren und dann ist wieder das Geräusch da. Evt wird es doch etwas im Druckleitung sein. Die Symptomatik ist gleich, pfeifen gleich weniger Leistung. Pfeifen beim beschleunigen. Klar dem System geht etwas Druck verloren. Sobald es weg ist, hat der auch mehr Vorschub. Oder manchmal ist das Pfeifen auch gar nicht da, was natürlich die beste Variante ist.
W203 Pfeifen Beim Beschleunigen Mit
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#1
Hallo, brauche "leider" mal wieder Ratschläge der User Mein Wagen pfeift beim starken Beschleunigen. D. h. - beschleunige ich "gemütlich" ist nichts zu hören, auch wenn ich bis Drehzahlbegrenzer beschleunige - trete ich das Gaspedal ruckartig durch hört man ein pfeifen Allerdings höre ich dieses "nur" ca 1-2 Sekunden nach dem ruckartigen Beschleunigen:flop: danach meiner Meinung nach nicht mehr... Kein Leistungs- / Öl- Verlust oder andere Problemchen feststellbar Riss in einem Schlauch? Turbo? VTG? Fakten: Turbo habe ich persönlich vor 11 Monaten (15. 000km) neu eingebaut (zudem Unterdruckdosen Turbo / AGR) und Ölabscheider / Luftfilter / Glühkerzen etc. TÜV / AU vor 2 Wochen, ohne Beanstandung, neu. E46 320d Vorfacelift / 200 TKM Kann dies überhaupt der Turbo sein? Da müsste das Pfeifen doch permanent zu hören sein, oder? Auf einen defekten Turbo habe ich zumindest keinen Bock ist zwar Gewährleistung von "STK Turbotechnik" drauf aber sowas bedeutet meist ärger (Beweislastumkehr / Ausbau / Einbau etc. W203 pfeifen beim beschleunigen 2006. ) Inspektion steht nun eh an.
Danke. 07. 11. 2010
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S 205 220d T 02 / 2017 9G / -/// SL 350 Sportmotor 316 PS, Bj. 04 / 08
Ok, werde ich mal prüfen und berichten. Danke für die Info. 17. 09. 2013
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Mercedes C-Klasse S203
Ansaugsytem bzw. Ladeluft prüfen lassen oder Turbolader. Hallo Alex,
klingt fast so, als wäre dein Auspuffkrümmer verzogen oder die Krümmerdichtung hinüber. Wenn du mal unter dem Luftfilterkasten nachsiehst und dort Rußspuren zu finden sind, dann ist das wohl der Fall. Gruß
Christian
Ja, der Ladeluftschlauch scheint es nicht zu sein, es ist kein Riß zu sehen. Was aber ist, der Ansaugschnorchel ist an der Stelle, wo er in den Luftfilterkasten geht, lose. Registrieren | Dieselschrauber. Die Nasen zur Befestigung sind gebrochen. Dadurch hängt er sehr lose im Kasten drin. Er fällt zwar nicht raus, aber er scheint dort Luft zu ziehen. Ob das jetzt das pfeifen ist, weiß ich nicht. Werde mal schauen, ob ich diesen bekomme. Nach den Rußspuren werde ich auch mal schauen. Was gutes hat es auch: habe festgestellt, dass ich dringend einen neuen Luftfilter brauche...
16.
W203 Pfeifen Beim Beschleunigen 2006
Die Werkstätten sind mal sehr ratlos. grüße aus Worms
Pam
#2
hallo,
leider kann ich Dir nicht wirklich helfen. Ich habe dieses Pfeifen in längeren Abständen auch, klingt ein bischen wie leiseres Turbopfeifen beim Gasgeben. Habe aber nur den 220ziger mit 150PS 4 Zylinder. Habe bis heute auch keine Erklärung gefunden. W203 pfeifen beim beschleunigen gemeinsam neue werte. Bei mir kommt noch bei kalter Außentemperatur ein lautes Rattern aus dem unteren Bereich des motors. Wurde auch nie was gefunden. Ein paar Geräusche konnt ich mit dem Erneueren des Rippen-Riems killen. Hält aber auch nicht lange an. Theoretisch müsste man sämtliche Laufrollen +Riemen und Spannrolle machen ganz gern komische Geräusche. Mein Mittel zur Zeit dagegen: Radio lauter stellen
#3
Teste mal ob du genug Servoöl in dem Behälter hast, kleine Mengen die fehlen, können riesige geräusche machen. Am Getriebe ist eine öffung, ungefähr so groß wie eine Streichholzschachtel, trapezförmig, in Kupplungsnähe, ggf kommt da ein Pfeifen her, weiss leider ncht ob da eine Kappe draufgehöhrt, denke aber schon, bei mir fehlt die.
Anhand der 3 genannten Probleme wrde ich vermuten, dass der Turbolader defekt ist. Was meint ihr dazu? Knnte vielleicht auch ein Loch im Krmmer ausreichen um solche Probleme zu verursachen? :grbel:
Gru,
Denis
25. 09. 2013, 20:22 Uhr
Posts: 25 | A-Klasse
Underground1
Auto: C200 Kompressor (w203)
Hi. Bei diesem Motor geht gerne mal die krummer Dichtung kaputt. Entweder Dichtung neu machen. Oder wenn der krummer verzogen ist diesen auch mit neu machen. Und was auch noch sein kann das der kat zu sitzt. Und deshalb die Abgase nicht weg knnen. Und vorne raus drcken. Am besten Luft Filter Gehuse ausbauen und gucken wo es qualmt. Gru
25. 2013, 20:37 Uhr
Posts: 672 | CL AMG-Klasse
Danke fr deine Antwort. W203 pfeifen beim beschleunigen mit. Das ist ja mal eine gute Nachricht, das es auch etwas kleines sein kann. Stimmt, der Luftfilterkasten ist ja nur mit 2 Schrauben befestigt, und somit schnell abgebaut. Ich werde das dann gleich morgen mal berprfen. Hoffentlich ist es nur die Dichtung. 25. 2013, 20:55 Uhr
Hallo nochmal,
Ich bin erst heute dazu gekommen mir das ganze anzusehen.
W203 Pfeifen Beim Beschleunigen Gemeinsam Neue Werte
pfeifen beim gasgeben... E320CDI - YouTube
Der Endgültige Befund könnte ich eher stellen, wenn man ein Video vom Motorraum hätte und jemand drinsitzt und Gas gibt, so das der Turbo Ladedruck aufbaut, bzw der Motor ein paar mal hochgedreht wird. Genau SO klingt ein undichter Abgaskrümmer! Drum mal Lufi-Kasten und Schutzblech abbauen und den Flansch Turbo an Krümmer, und Krümmer an Kopf, auf Russspuren begutachten. Oder ob vielleicht sogar einer oder mehrere Stehbolzen abgerissen sind. cool, danke! dann bin ich ja jetzt einen entscheidenden schritt weiter! öhmm... eine dumme frage noch: kann man sowas mit irgendeiner hitzefesten
masse abdichten oder muss das dann immer komplett ausgebaut und geschliffen werden? Kommt halt drauf an, ob NUR die Dichtung kaputt ist (da liegt ne Metalldichtung zw. Krümmer und Kopf) oder vielleicht ist ja nur ein Stehbolzen abgerissen. Bisher musste ich noch keinen Krümmer planen lassen. Aber wie gesagt, Luftfilter runter und nochmal schaun, dann berichten (am besten mit Foto)
ok, mach ich! 320d Pfeifen beim Beschleunigen - Dreier / Vierer - BMW-Treff. danke!! Zurzeit ist neben Ihnen 1 Benutzer in diesem Thema unterwegs:
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Länge (in cm): 11, 2
Breite (in cm): 11, 6
Höhe (in cm): 7, 5
Durchschnittliche Artikelbewertung
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