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Mitglied seit: 30. 04. 2013
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Hi, ich brauche mal eine Meinung und sage jetzt schon mal lieben Dank fr jede Antwort. Mein 520er, Bj 2004, 330. 000 km (BMW lckenlos Scheckheft) hat folgendes: Im Januar kam die Meldung "Motorldruck zu niedrig, Bitte Motor ausschalten. Weiterfahrt nicht mglich". Ich Motor aus. Nach 10 Minuten wieder angemacht. Luft 1A. 2 Wochen spter wieder die Meldung. Ich zu BMW. Die meinten der ldruckschalter sendet ein falsches Signal. Motoröldruck zu niedrig bmw 6. Der wurde dann gewechselt. Ich hole den Wagen ab und nach 5km wieder die Meldung. Nach 2 Minuten wieder an, Meldung war weg. Motor luft 1A. Danach alle 5km das selbe Spiel. Ich fahre in den Urlaub fr 3 Wochen und wollte mich danach um den Wagen kmmern. Ich komme zurck und starte den Motor. Keine Fehlermeldung mehr. Nach 5 Tagen kommt die Meldung wieder, allerdings nur, wenn ich von der Autobahn runterfahre und den Motor abstellen. D. h. whrend der Motor luft kommt die Meldung nun gar nicht mehr.
- Motoröldruck zu niedrig bmw 6
Motoröldruck Zu Niedrig Bmw 6
Kurz zum Fehler: Beim normalen Fahren bis 4 000 Umdrehungen kommt nix. Wenn ich etwas längere zeit über 4-4, 5t Umdrehungen fahre kommt auch nix, aber sobald ich an einer Ampel stehen bleibe oder anhalte kommt das BMW "Piiiiiinnnnnnnggggg" und die Fehlermeldung. Es riecht dann auch Verbrannt für kurze Zeit. Wenn man den Motor ausschaltet und wieder einschaltet is der Fehler weg. Öldruck zu niedrig bmw e90 318i? (Auto, Auto und Motorrad, KFZ). Ich habe mir gedacht das durch den Druck vielleicht doch die VDD sein kann, ab ein bestimmten Druck wird's undicht, sehe aber keine Ölflecken oder Reste auf den Blechen. Ist die Ölpume abhängig von der Motordrehzahl? Dachte das die vielleicht nicht mehr gscheit pumpt wenn mehr Druck benötigt wird? Oder es ist nur der Sensor defekt, siehe auch Temperatur des Motoröls 10C° nach über 1, 5 Std Autofahrt glaub ich ned ganz Glaub das AGR Ventil solle ich mal reinigen, aber das is ned das was mir Sorgen bereitet. Hoffe es kann mir wer ein Tipp geben oder ein erfahrener Mechaniker mir nen Testansatz vermitteln. Hab das INPA und könnte somit alle Werte auslesen beim fahren oder im Stand.
#1
Mein 320d BJ 11/2012 hat aktuell 95000 km auf der Uhr. Vor rund 400 km habe ich den letzten Service mit Motoröl (orig. BMW LL04), Ölfilter (Mann HU 6004 X), Bremsflüssigkeit, Mikrofilter, Luftfilter und Spritfilter gemacht. Vor wenigen Kilometern kam dann das erste mal beim Einparken zu Hause "Öldruck niedrig". Ölstand und alles war aber in Ordnung, im Fehlerspeicher war nichts. Auf den Verdacht hin habe ich mal den Öldruckschalter ersetzt. Das Problem schien zunächst weg, bis ich es genauer eingrenzen konnte. Sobald der Motor warm ist und die Drehzahl unter 1000 fällt kommt die Meldung, darüber verschwindet sie. Heute mal bei warmem Motor den Druck gemessen: Leerlauf 0, 2 Bar, 3000 U/min 3 Bar. Eindeutig beides zu wenig. 1, 1 Bar wäre im Leerlauf der Sollwert. 520er ldruck mehrmals Fehlermeldung [ 5er BMW - E60 / E61 Forum ]. Den Ölfitler hab ich schonmal rausgenommen. Scheint eigentlich in Ordnung zu sein. Das Öl ist allerdings für gerade einmal 410 km ziemlich schwarz. Was mir beim Tausch bzw Anschluss des Manometers auffiel: Entgegen der Anleitung ist an dem Anschluss kein Öl ausgetreten.