Er meinte sicher nicht das der Hauptscheinwerfer (also die H4) an der Batterie angeschlossen ist sondern nur das Standlicht und das kann man durchaus an die Batterie klemmen (15/51). Ist bei mir genauso. Jedoch sollte man sich da im klaren sein das man dann am Licht Gleich und Wechselstromkreisläufe hat. #11
Ok, ich habe mir den Plan angeschaut, Falsch verkabelt habe ich definitiv nicht. Wo müsste ich denn falsch verkabelt haben, damit so ein Effekt auftritt (habe neue Kabel verwendet, also Kurzschluss ist unwahrscheinlich, weil ich wirklich ordentlich und sauber gearbeitet habe) oder besser so gefragt: Welche Klemme am Zündschloss habe ich angeklemmt um den Scheinwerfer mit der Batterie in Kontakt zu bringen. Da scheint ja eine Verbindung zu bestehen, sonst würden nicht alle Lichter schwächer brennen, nur weil die Sicherung durchbrennt. Simpson s51 welche sicherungen euro. Welche Möglichkeiten gibt es da. 15/51 ist ja mit der Batterie verbunden, aber da geht auch ein schwarzes Kabel vom Vape Regler (DC) hin. Also hängt doch noch mehr drin als nur die Baterrie.
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Simpson S51 Welche Sicherungen Online
haben die nciht nur 12 volt sicherungen? oder ist das egal? kenn mich in solchen dingen nciht so aus..... ähem peinlich
netghost78
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#6
von netghost78 » 26 Feb 2011, 00:01
Sicherungen sind nur Stromabhängig. Die Spannung ist denen egal. (zumindest solange die Spannung nicht einen Funken über die durchgebrannte Stelle springen läßt und da müßten es schon einige 1000 V sein)
#7
von simson-omma » 28 Feb 2011, 08:44
ahja danke! wieder was gelernt. habe jetzt auch alles dran gedengelt. ne 8A rein. blinker blinken jetzt allerdings sehr hektisch. kann das viell. auch am kabel liegen? ist viell. ein bißchen zu dick. Sicherung 8A weiß - Simson S51, S50, KR51/2, SR50. oder kann das nicht der grund sein? danke
#8
von netghost78 » 28 Feb 2011, 11:56
Hast du auch beide Glühlampen pro Seite angeschlossen? Wenn nein, dann ist es normal, weil die doppelte Blinkfrequenz einen Ausfall signalisieren soll. Wenn ja, dann einfach die Kontakte an den Blinkern prüfen, dann reicht der Strom nicht, der durch die Leuchtmittel fließt.
Wenn dies der Fall ist, liegts schon mal nicht am Blinkgeber sondern irgendwo am Stromweg Blinkschalter->Verteiler->Lampenfassung vorne/hinten. Beim prüfen auch die Kontaktzungen in den Blinkern selber nicht vergessen, wenn die sich losrödeln über die Jahre und irgendwann gegenseitig vor der Glühlampe berühren fliegt sie Sicherung. #11
nein fliegt beim blinken rechts und links raus
#12
Hä, das Zündschloss sieht so kaputt aus. Oder was guckt da für ein weisses Stück raus? #13
nein ähm ja hab schon´n neues reingebaut
#14
da ist auch alles ok beim neuen
#15
Also sieht alles reichlich verwurschtelt aus, prüfe mal ALLE Kabel ob sie richtig angeschlossen sind. Was sofort auffällt ist, das die rechte Sicherung falsch ist, da gehört eine flinke 3, 15A Sicherung rein. Vorausgesetzt die richtigen Kabel sind am Sicherungshalter an der richtigen Stelle angeschlossen. Welche Sicherung? S51 - Technik und Simson - Simson Schwalbennest - Simson Forum für Simsonfreunde. #16
Alles geprüft und i. O. Was könnte es sein tippe auf defekten Blinkgeber
#17
Ich tippe auf einen Kurzschluss irgendwo im Blinkstromkreis.