5J 225/45 R17. Geplante Mods: Auspuffanlage, Felgen, moderate Tieferlegung...
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Paul
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Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll? - Gepostet: 30. 2013 - 11:13 Uhr -
Ja! Die Kosten sind im Bezug auf den Fahrzeugpreis nicht nennenswert. Du steuert Lenkung, Differential!, Licht, Soundgenerator, Gaspedal, Klimaanlage damit. Nimm es ruhig! Q
Gekjo
Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll? - Gepostet: 30. 2013 - 11:56 Uhr -
Mal eine Frage dazu:
Wenn ich DSG bestelle, ist es dann noch ratsamer als beim HS, die Fahrprofilauswahl zu nehmen? Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll? - Gepostet: 30. 2013 - 12:18 Uhr -
Habe kein DSG, durch die Fahrprofilauswahl bekommst du aber beim DSG wohl zusätzlich noch die Freilauf / Segeln Funktion. Ob die was taugt kann ich nicht beurteilen. Blacky87
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Betreff: Re: Fahrprofilauswahl ohne DSG & ohne DCC sinnvoll?
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Fahrprofilauswahl Ohne Dcc Specs Techpowerup Gpu
Auch die Veränderung der Lenkung und des ACC ist spürbar. Insgesamt würde ich die Profilauswahl aber vermutlich ohne DCC nicht als so bedeutend erachten. 13
MaikH schrieb:
Nein, es produziert sogar noch Öl! Mensch, denkt doch einfach etwas weiter, als nur bis zum Tellerrand. Und lies auch das was Du aus dem Kontext gerissen hast. Verändert sich auch bei einem Iveco Transporter die Kennlinie der Lenkung? 14
ist die Funktion der nachgerüsteten Fahrprofilauswahl auch Modeljahr abhängig? also ich muss noch nach dem Taster zum Bildschirm greifen (sogar zielen.. Blick von der Straße) mal eben schnell vor der Kurve in Sport is nich...
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Nein, es produziert sogar noch Öl! Mensch, denkt doch einfach etwas weiter, als nur bis zum Tellerrand. Verändert sich auch bei einem Iveco Transporter die Kennlinie der Lenkung? Ich verstehe nur nicht, warum du die Fahrprofilauswahl auf die Eco-Funktion beschränkst. Und genau das ist dein Kontext
Dieser Beitrag wurde bereits 1 mal editiert, zuletzt von MaikH ( 1. November 2016, 18:22)
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Die Modus Umschaltung durch mehrfach drücken geht meines Wissens nach nur bei dem neuen Modelljahren, ich glaube ab 16
Bei meinem geht das nicht....
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geht ab MJ15... hat meiner auch schon.
Fahrprofilauswahl Ohne Dcc
2) Umfasst teilweise auch Systeme, die nur als Sonderausstattung erhältlich sind. " Da eins am anderen hängt kann man wohl NUR mit der Fahrprofilauswahl auch NUR Dinge verstellen die man anderweitig auch dazu gekauft hat...
Ohne DCC also keine Fahrwerksverstellung, ohne DSG keine Schaltzeitenverstellung, ohne Kurvenlicht keine Anpassung des Selbigen, ohne Automatische Distanzregelung keine Anpassung möglich usw. usw.
Zu Deiner Frage:
"Muss ich mir das so Vorstellen das bei der ECO und Sportauswahl, nur der Verbrauch sinkt, aber die Dämpfer nicht mehr Federspielraum haben, sprich das es bei Unebener Straße keinen Unterschied macht zwischen ECO und Sport?!? " Ohne DCC - Ja... Dieser Post wurde 2 mal bearbeitet. 2013 - 13:04 Uhr von harald-hans. Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 20. 2013 - 13:02 Uhr -
@IronicGTI
Wenn du Unebenheiten ausgebügelt haben willst, dann solltest du DCC nehmen. Denn den Comfort-Modus hast du ja nur beim DCC. @harald-hans
Danke für die Info - die Erklärung hatte ich auch mal vergeblich gesucht.
Fahrprofilauswahl Ohne Dcc 2018
Ich denke, der Unterschied liegt nur dann darin, dass du mit dem DCC noch etwas mit der Dämpfung einstellen kannst - ohne DCC geht das mit der Fahrprofilauswahl nicht. Steak1986
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Betreff: Re: Unterschied DCC und Fahrprofilauswahl - Gepostet: 20. 2013 - 11:25 Uhr -
Ich habe es bei meinem GTI-P extra nicht genommen. Ich kenne diese Regelungen von den aktuellen BMW. Dieser Eco Modus ist eigentlich mehr störend als alles andere. Das Gaspedal fühlt sich an wie ein Teigklumpen und richtig nach vorn gehts nur wenn man Vollgas gibt. Und ja man muss auch mal flott vorran kommen wenn man sparsam fahren will, zum überholen bspw. Die Klimaanlage wird auf weniger Kühlleistung runtergefahren und im Sommer reicht es dann teilweise nicht mehr aus, um für mich persönlich die Wohlfühltemperatur zu halten. Und da heutige Klimaanlagen eh nur zu einem kleinen Teil zum Spritverbrauch beitragen, ist das auch zu vernachlässigen. Solang man mit diesen Modi nicht das Fahrwerk oder ähnliches verstellen kann (hier mit DCC) empfinde ich es doch als relativ Sinnfrei.
Wie gesagt, ich habe auch kein dynamischen Fahrwerk, die Taste und damit verbundenen Einstellungen habe ich aber. Vielleicht liegts bei mir am iV, da auch die Motornutzung dort verortet ist. #32
Bolloc
Ganz schöne Verwirrung hier durch Dich... Wenn du die Mode-Taste nicht hast, gibt es auch keine verschiedenen Fahrprofile. Beim deutschen Style ist das aber normalerweise serienmäßig. Kann es sein, dass du ein EU-Fahrzeug hast? #33
Sorry. Bin aus Österreich, daher AT Fahrzeug. Aber das erklärt natürlich jetzt alles. Danke euch für die rasche Hilfe und sorry nochmal für die Verwirrung!