#5
Den Injektor an 9V hängen und mit einem Taster bedienen damit er öffnet/schließt
#6
Aber genau vor dem Ausbau der Injektoren habe ich mich eben gescheut... Ich wollte nicht 6x irgendwelche alten Klemmschellen aufzwiebeln und am Ende bricht mir irgendwas blöd ab So war es eben echt easy: - 2x Schlauch am FIlter ab - Reiniger rein - Schläuche wieder dran - Reiniger durchlaufen lassen - Fertig Hat 15min gedauert
#7
Kann man so einen Reiniger auch für andere LPG Sorten nehmen? Beispiel landi Renzo injektors? #8
Für LR MED-Injektoren in jedem Fall. Aber das Arbeitsprinzip der Injektoren ist ja immer gleich. Prins VSI Verdampfer. Du kannst das InjektorCare auch bei jeder anderen Anlage verwenden mit dem beschriebenen Methode.
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#1
Hallo! Mir ist aufgefallen das bei meiner Prins der Unterdruck? Schlauch nicht verbaut ist. Warum dat den? Wofür ist der Anschluss genau? (siehe Bild) Hab gegoogelt und es gibt da zewi möglichkeiten, Einmal Überdruckventil und Unterdruckanschteuerung an dem Ansaugkrümmer. Wohin endet der Schlauch bei euch???? #2
dieses Teil habe ich auch!! Bei mir ist da noch nichtmal ein schlauch angeschlossen!! Hab mich auch schon gewundert!! #3
Das ist die sog. Prins VSI Verdampfer mit MAP Anschluss (bis 255KW) ohne Abschaltventil - Autogasteileshop. Notentgasung. Sollte im Verdampfer ein Überdruck entstehen so leitet dieser Anschluß das Gas nach außen. Es muß IMMER ein Schlauch angeschlossen sein, der das Gas nach außen führt. #4
Bei mir geht er in den Ansaugkrümmer vorne rein. #5
Zitat
Original von beginner198 Bei mir geht er in den Ansaugkrümmer vorne rein. Tja das ist das Problem! Wenns in den Ansaugkrümmer geht, ist es um mit Unterdruck was im Verdampfer zu steuern......
Und wenns in den Lufikasten geht ist es der Überdruckausbalasschlauch. Was den nu? Also bei einer KME ( hat ein Freund)und Landi (hat main Vater) Anlage gehts auch in den Ansaugkrümmer.
Gruß Wolfgang
#8
Moin, also das Strom-Problem haben wir mit unserer Prins auch. Der Umrüster sagt, die Anlage zieht ganz schön, liegt aber nach Auskunft von Prins noch im Rahmen. Aber das Auto zwei Wochen am Flughafen stehenlassen - geht nicht, dann ist die Batterie leer. Also haben wir einen Kipp-Schalter unter dem Handbremshebel eingebaut, der die Anlage bei längerer Standzeit ganz vom Stromnetz trennt. Gruß
kambi945
#9
Moin,
die Prins zieht ganz gut. 50-100mA sind normal und nach 2 Wochen ist die Bat. sicher leer. Wenn die Bat. schon über Nacht leer ist, ist entweder mehr faul oder die Bat. schrott. Linsay Bitte nimm das nicht krumm aber Du hast soviel Ahnung von der Gasanlage wie eine Kuh vom Sonntag... Bitte gefärde nicht Dich und erst Andere und bastel daran rum! Prins Verdampfer aufschrauben/ Reparaturanleitung. Fahr auf Benzin zur Werkstatt und lass Die den Verdampfer tauschen. Dannach kannst Du Dein Stromproblem angehen. Gruss Treckerfahrer
#10
Hallo,
ich weiß, dass die Diskussion schon ziemlich alt ist, aber ich hatte das selbe Problem, nur mit einer Landi Renzo im 940 B200F.