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Bmw E36 328I Endschalldämpfer Und Krümmer
#1
Servus, worin besteht eigentlich der genaue Unterschied zwischen den Auspuffanlagen vom 325/328i und dem M3? #2
Naja, sind halt alle drei im Aufbau etwas anders, wobei beim 325i/328i die Kats und ESD getauscht werden können, untereinander. Der 325i hat im Kat Lambdasonde, beim 328i im Krümmer. Daher andere Kats, zumal beim 328i Metallkats. Der Serien ESD beim 328i hat ne Resonanz Klappe. Der M3 ist ganz anders aufgebaut. Fächerkrümmer, Metallkats, größeren Rohrdurchmesser und daher auch anderer ESD. #3
Ah okay, danke. Also unterscheiden sich die Sportauspuffanlagen (nur? ) im Anschlußrohrdurchmesser voneinander? #4
Die M3 Anlagen zu den 325i/328i Anlagen ja. Aber nicht nur der Anschlußdurchmesser, wie oben schon erwähnt auch ein paar andere Kleinigkeiten. Was hast du denn genau vor? #5
Gar nichts wollte nur wissen ob es möglich wäre einen Sportauspuff für einen M3 auf einen 328i zu bekommen. #6
Möglich ist das schon, aber was soll das Bringen? Bmw E36 328i Endschalldämpfer eBay Kleinanzeigen. :wunder:
#7
Achso Ja das ginge dann nur via anschweißen der Anschlußrohre des 325i ESD am M3 ESD.
Bmw E36 328I Endschalldämpfer 2020
mfg Matthias Ach und haben Limo, touring und Coupe den gleichen Endtopf? Und wie funktioniert das mit der Unterdruckdose? Ist das alles am Endtopf dran oder kommt der "steuerschlauch" vom Motor vorne? mfg Matthias
#8
Meines Wissens alle die Selben Pötte drunter! Dose und Klappe sind fest am Endrohr! Der unterdruckschlauch kommt aus Kofferraum da sitz auch da Magnetventil die die ganze sache Steuert! Kannst auch bedenkenlos eienen 325i Auspuff drunter schmeißen! Bmw e36 328i endschalldämpfer vs. Einfach Unterdruckschlauch blind schließen und Stecker vom Magnetventil abziehen! #9
Check ich irgednwie alles net. Bei mir war ja immer schon der BASTUCK drunter. Wo kommt der Unterdruck denn her den das Magnetventil steuert. Udn wo genau sitzt das Ventil. Und wenn man nen Sportpot drunter macht-hängt dann der Schlauch noch irgendwo? Weil sonst wäre die klappe immer geschlossen oder? Weil wenn sie dann ohne Steuerung immer offen wäre dann wärs ja eh wurscht. Gibts von dem ganzen Gedöns irgendwo ne Zeichnung? mfg Matthias
#10
Der Unterdruck kommt von vorne am nauer gesagt von der Ansaugbrücke zum Druckbehälter von da aus geht der Schlauch hinter zum Ventil und dann auf die Klappe.
Würde er auch Knallen wenn ich ein Rennkat + Vorschalldämpfer durch ein durchgehendes Rohr ersetze? #8
Verstell die Zündung knallt auch. Sorry aber wenn ihr keine kohle für ne anständige Auspuffanlage habt dann lasst es bleiben oder holt euch ein Auto wo solche Sachen hinterher geworfen werden. #9
Steuerhinterziehung, anzeige, fahrzeugstilllegung... mhm no risk no fun? glaube das hat nichts mehr mit fun zutun! Bmw e36 328i endschalldämpfer parts. lass den scheiss, mach dein auspuff auf setz nen durch gehendes rohr durch und dann mit löchern, ist zwar SACK laut aber das knallt dann auch! So hab ich es auch gemeint dengst ich flex mein kat raus und fahr mit durchgehen rohren unter dem wagen:fry: dann ist man ja bei jeder kontrolle weg von fenster Entweder kat leeren hört sich aber scheisse an gerde bei 28er!!! Oder die vernünftigste Alternative wäre 100 oder 200 zeller kat rein und nen gescheiten esd wie eisenman, bastuck oder g power dran und schon knallt es bei euch auch
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Bmw E36 328I Endschalldämpfer Engine
Ersatz-Katalysatoranlagen/- systeme für Fahrzeuge mit ODB II Kontrollsystem (Mit Lambdasonden vor und nach dem Kat (Monitorsonde)
Diese Komponenten dürfen nur für Rennzwecke und ausschließlich in Verbindung mit entsprechenden Änderungen des Motormanagementsystems verwendet werden. Bei Verwendung mit einer serienmäßigen Motorsteuergeräte-Einstellung können Fehlfunktionen auftreten. Bmw e36 328i endschalldämpfer performance. Alle Steuergeräte-Änderungen dürfen nur von qualifiziertem Personal unter der Verantwortung und Kosten des Fahrzeugbesitzers durchgeführt werden. Die Supersprint-Garantie für alle Rennprodukte beschränkt sich auf die Qualität, Verarbeitung und korrekte Passform zu dem jeweils vorgesehenen Fahrzeugmodell.
Zum Beispiel im Absorber-Prinzip oder als Kammern-Schalldmfper. Die Hauptaufgabe ist das Reduzieren des Fahrzeug-Lrms - also der Motorgerusche. Ein Endschalldmpfer hat keine abgasreinigende Wirkung wie zum Beispiel der Katalysator. Daher bleiben die Abgaswerte beim Tausch des Endschalldmpfers (ESD) selbst beim Tausch gegen einen Sportendschalldmpfer in der Regel immer komplett unverndert. Lediglich die Geruschemmission (also die Lautstrke) des Fahrzeugs ndert sich. Eine besondere Form des ESDs ist die Klappenauspuffanlage. Hier gibt es zwei (odere mehrere) Wege fr die Abgase durch den ESD (oder sogar gnzlich an diesem vorbei). Dementsprechend ist je nach Weg (der durch Klappen gesteuert wird) die schalldmmende Wirkung unterschiedlich. Ein Klappenauspuff kann also per Knaopfdruck (oder Fernbedienung) laut und leiste gestellt werden.